【拥有车后试驾】5米长的SUV，造型硬朗雄伟，6座、7座布局，所有配置，两驱、四驱，油耗却不到7L/100km，起售价仅为22.88万。 我说的这款车是广汽传祺新二代GS8的混合动力版。 自2021年9月以来，我已3次与其近距离接触。

我第一次驾驶它的试驾是在从呼和浩特到沉阳的旅途中，实测油耗极限为3.78L/100km。 第二次带给家人时，其乘坐舒适性和空间表现得到了家人的一致好评。 再次见到你第三次了。 这次的试制车与量产版极为接近。 发动机系统和驾驶辅助系统已基本完成。 经过几天的相处，带着几分挑剔的态度，可以说这是一款经济型车。 一款经得起推敲的高品质家用车。

更换成功

每个品牌都有自己在世界上确立了地位的功勋车型，比如丰田的卡罗拉、大众的高尔夫、保时捷的911。对于广汽传祺来说，这款车就必须是GS8了。 在2016年第一代GS8上市之前，很少有国产车型有实力冲击20万元市场。 GS8不仅尝试了，而且还成功获得了认可。

五年过去了，市场上已经出现了竞品。 第一代GS8的竞争优势逐渐消失。 2021年，GS8将迎来全新一代。 从目前市场的反响来看，全新第二代GS8无疑已经完成了一次圆满成功。 替代品。

外观设计方面，全新第二代GS8拥有犀利的前格栅。 燃油版和混动版采用了两种不同造型的前格栅，而车身侧面的线条则非常简洁，大面积简洁的曲面和内敛的镀铬装饰。 它营造出大型汽车的精致感。

头灯和尾灯的设计是整个外观的点睛之笔。 头灯点亮后会慢慢亮起，散落的光芒充满仪式感。 尾灯点亮后细节也十足，颇受好评。

电力系统的变化更是翻天覆地。 混合动力版采用2.0T发动机，采用丰田第四代THS混合动力技术。 与搭载2.5L发动机、相同混合动力系统的汉兰达混动车型相比，GS8的动力表现与GS8有所不同。 静音表现更加出色。 油耗方面，最终测试油耗为3.6L/100km，实测油耗为3.78L/100km。

第二次试驾时，382公里行驶里程中油耗为6.5L/100公里。 期间市区行驶较多，平均车速约为22.8公里/小时。

第三次试驾是在春节期间。 我行驶了341公里，平均油耗为6.8L/100公里。 行驶里程既包括高速公路，也包​​括城镇拥堵小路。 大部分时间车上载有4-6人，平均速度在29.6左右。 公里/小时。

综合三组实测油耗数据可以看出，新二代GS8混动版的油耗表现确实非常出色，其2.0T发动机只需要加注92号汽油，这可以进一步降低燃料成本。

功能细节值得称赞

除了外观和动力上的巨大变化之外，事实上，全新第二代GS8在内饰和功能配置方面也取得了长足的进步。 首先，它采用了6座或7座的内饰布局，配置也很齐全。 除了前轮驱动和四轮驱动的区别外，两款混动车型的顶级配置相同。 一些功能细节值得与您分享。

第一个是内部屏幕。 12.3英寸全液晶仪表搭配14.6英寸中控屏。 全液晶仪表可切换至导航界面。 显示效果和执行清晰度都不错。 仪器左侧可以根据需要选择并显示常用信息。

驾驶座前方还有一个30英寸的AR HUD平视显示系统，可以显示导航、限速、车速等信息。

AR HUD的显示颜色可以在车内调节，蓝色为雪地模式，白色为标准模式。

在使用驾驶辅助功能时，AR HUD还可以显示驾驶辅助设置并标记前方跟随车辆，为驾驶员与车辆之间的信息交互提供便利。 顺便说一句，GS8的驾驶辅助系统在车道中心驾驶能力、不必要动作的控制以及加减速的线性度等方面也表现接近人类驾驶员的水平，具有出色的可用性。

车载系统内置的语音交互系统不仅支持普通话，还支持粤语识别。 对于一家扎根广东的车企来说，可以说充分考虑了当地消费者的需求。

通过语音控制，除了完成导航、音乐控制、温度调节等常规功能外，还可以调节座椅通风和加热，甚至可以调节HUD显示高度和环境光颜色。 经过实际测试，GS8可以完成的语音指令包括但不限于：

打开/关闭所有窗口

打开/关闭左后窗

打开遮阳帘/天窗

给我讲个笑话

导航至...（不支持航点导航）

将全车空调温度调整至XX℃

将空调风量调节至X位置

打开主驾驶/副驾驶座椅通风/加热（打开后可调节档位）

升高/降低 HUD 高度

将环境光调整为 X 颜色

全景影像系统和透明底盘功能是全系标配，就连售价18.68万元的入门级燃油版也一视同仁。

画面拼接效果和畸变控制也表现不错。 轨迹显示比实际车辆轨迹更可靠。 对于大型车来说，这可以大大降低驾驶难度。

全景行车记录仪还省去了后期安装的麻烦，可以记录档位、油门、刹车和转向灯使用情况、车速、安全带使用情况等实时信息，有助于在行车时做出更清晰的决策。发生事故。 责任认定可以帮助车主避免很多麻烦。

车载系统还集成了通话降噪等一系列人性化功能。 根据实际测试，当车内有人拨打或接听电话时，车辆可以智能识别并自动降低空调音量。 天窗和车窗打开时也会自动暂时关闭。

内饰设计方面，全新第二代GS8采用剧院式布局。 第二排座椅会比第一排更高，这样可以给第二排带来更好的乘坐视野。

6座车型第二排采用独立座椅，中间过道可进入第三排。 7座车型第二排采用比例折叠座椅，右侧靠近路边，设计考虑了乘客的便利性。 它被分成4/6的4部分，更容易放置且易于操作。

在第二排乘客保持相对宽敞的空间的同时，第三排乘客仍然可以获得良好的腿部空间，这对轴距和车身长度起着主要作用。

有什么缺点吗？

说了这么多好评，你一定想知道新二代GS8混动版还有什么缺点吗？ 其实是有的。

这次我测试的是混合动力GS8的四驱版本。 与前驱版本相比，后轴多了一个电动机，价格也高了18000。 实际行驶中，在正常道路上，后轮基本上只在车辆启动和快速加速时参与驱动20万左右的国产车哪个比朗逸舒适性好，而这种四轮驱动系统只是在前后轴之间分配动力，并不将驱动力分配给一个人。车轮。 详细的调整，所以大家不要对这套四驱系统的越野能力抱有太高的期望。 其主要使命是提高车辆的行驶稳定性和动力性能。

另一个小缺点其实是所有6座/7座SUV的通病。 满载时后备箱空间只能满足6、7人的基本行李装载需求。 没有更多的办法了，所以如果你经常需要带着全家人去长途旅行的话，MPV可能会更实用20万左右的国产车哪个比朗逸舒适性好，但如果你一年只需要满载几次，驾驶品质就很差了。 GS8混动的驾驶质感比大多数MPV要好很多。

另外，由于GS8混动第三排采用电动折叠座椅，如果在调整座椅靠背时行李箱装满且易碎，可能会对行李箱造成挤压损坏，这就需要车主提醒第三排乘客。 。

总结

经过总共三场近距离接触，我们可以负责任地说，全新第二代GS8确实是一款值得选择的家用SUV，尤其是混动车型的推出，更是让其魅力倍增。 从家用需求出发，无论是广受好评的外观设计、丰富的配置、6、7座的宽敞空间，还是混动车型的经济油耗表现，都是其优秀产品实力的体现。 与汉兰达等7座SUV市场的标杆产品相比，GS8能够以70%的价格提供更好的体验。 这样的国产车怎能不爱呢？

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