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老网友常说我们是灯塔，极力推荐的车并不受欢迎，但我们对畅销车的评价却不是很高。 为此，我和希贤这周做了一次思想回顾，发现SUV销量榜上有两家公司。 我们认为汽车的质量一般，但销量却很不一般。 让我们重新审视一下它们如此受欢迎的原因。 一个是疯狂热销的H6，另一个是名不见经传却意外突破的东风风光580。

至于得出什么结论，还是交给视频吧。 本文重点介绍的是风光580，新车试驾过程中，感觉机械品质很一般，竞争力不强。 但市场表现告诉我们，这种10万元左右、7座、自动挡的SUV很受中国消费者的欢迎。 那些热爱它的人。

自Magic Speed S3火爆以来，类似的选项层出不穷10万左右自动挡车推荐，但消费者看到的可能只是它们华丽的数据和静态的体验，但它的驱动如何、机械水平又如何呢？ 我不会批评那些太不受欢迎的人。 让我们重点关注机械方面，这是该级别的独特模型。

东风风光580

先来说说风光580。 卖得很好。 仔细想想，这是有道理的。 中国人普遍喜欢悬架软、滤振和隔音效果好的汽车。 风光580就完全满足了这个特点。 悬架软到没有底线。 ，一般在城市道路上感觉很舒服，但是当遇到一些路面颠簸的烂路时，真的就像坐在小船里经历大风大浪一样。 买了的人真的可以告诉别人我从来没有见过大风大浪。

但不可否认的是，静音、底盘静音、动力静音在十万元维度都还不错，只是高速时风噪多了一点。 而且力量至少是正常的。 1.5T+CVT的动力平顺轻盈，转向轻盈。 这辆车在城市里开起来确实很舒服，很容易。 问题是，对于身材高大的人来说，风光580的前排座椅偏高。 两侧扶手低如汽车，根本无法把手放在上面。 视线也足够高，可以看到车头。 人体工程学很奇怪，所以你必须尝试一下。 你的习惯可以接受吗？

东风风行SX6

东风集团事业宏大，子孙众多，子品牌遍地开花，但机械品质、匹配、动力系统可以说是参差不齐。 说白了，风行SX6就是S500的加高版。 通过提高MPV的离地间隙，加上户外防刮条，它已经成为国人喜爱的SUV。 内部座椅布局、空间、动力系统没有任何变化。

说实话，继承了S500的空间和223座布局后，SX6的7座乘坐舒适性还是不错的。 问题是1.6L+CVT的动力。 经过当时对S500两个月的长期测试，绝对是这款CVT的体验非常差。 CVT具有双离合效果，低速时令人沮丧，动力响应慢，加速无力，油耗高（高速公路8L/100km，城市14L/100km）。 它的自动变速箱可以诚实地说，不是一个好的选择。

长安CX70

有网友表示，新车评论对长安的态度真是不可信，都是在吹牛！ 抱歉，我实在想不出有什么理由避开CX70。 同级售价不到10万，7座，SUV，自动挡。 那么爱信的6AT车型CX70怎能不点赞呢？ 搭配强劲的1.5T发动机，无疑是同类车型中最齐全的自动变速箱动力系统。

不过，除了动力系统之外，CX70基本都是以微面为主。 底盘的滤振、隔音、豪华感、行驶稳定性其实都不如采用轿车底盘的。 说白了，CX70买来就带电了。 它空间大、设计粗犷、动力系统优秀。

猎豹CS9

不要以为猎豹不受欢迎。 看看销售清单。 被称为没有缺点的木桶的猎豹CS10每个月可以卖出9000多辆，所以新款猎豹有6个座位。 ，有CVT，是10万元以下的SUV。 CS9可能会再次大受欢迎，所以我会告诉你这一点，以防万一。

但我还没有尝试过。 去试驾的人是敖嘉。 当他谈到CS9时，他说的第一句话就是，我真的很佩服老卓把CS10讲得这么好。 邦奇的CVT比双离合更严重。 底盘震动很大，发动机噪音很大。 关键是如何容纳两个额外座位（即后备箱中拉起的两个靠背）上的人。 关于CS9的第三排10万左右自动挡车推荐，其实没什么好说的。 来来来，看图让你震惊一下！

10万以下汽车、7座、SUV、自动挡、同时满足四个条件的汽车。 当然不止这些，还有力帆迈威、开瑞K60、凯翼V3、潍柴G5、野马T70……单是一一说，感觉自己要制造很多负面情绪。 为了不造成新车评被封的压力，我还是回归正题吧。 花10万块钱涵盖一切是不现实的。 必须有一些选择。 自主品牌能给你这么多，很不容易。 如果你还不满意，唯一能帮到你的就是二手车了。

注：原创文章来自新车评论网