2024年，中国车市动荡之际，第九代凯美瑞来了，诚意十足。

但说实话，现在如果你想买一辆手里有20万元的家用车，选择实在是让人眼花缭乱。

留给合资车企自主探索豪华车、提高分数的时间和空间已经不多了。

不过，在试驾了这一代“全球最好的凯美瑞”之后，车晓伟还是果然成为了该品牌的粉丝。

丰田就有这种“魔力”。

总是默默登顶，炼化，然后让所有人惊讶。

新增2.0混合动力：不插电，更通用

备受好评的第九代凯美瑞的亮点之一就是增加了2.0混动版，最大功率为145kW，接近8代凯美瑞的2.5汽油版。

而且新车升级后，配置远胜8代凯美瑞2.5汽油版，但价格却降低了不少。 混合动力门槛由20.98万元降低至17.98万元，即全价3万元。

当你第一眼看到9Kai时，你很难不被它独特的光泽配色所吸引。

阳光下，青春造型搭配赛博灰，闪耀着科技光芒，质感十足，多巴胺爆棚。

前脸犀利的大灯、熏黑的大格栅、两侧的导风槽，让它看起来充满了运动气息。

纤细的流线线条凸显出优雅的轮廓。

车尾是丰田一贯的风格，有两个排气口，还有一个小鸭尾，很饱满。

此次，广丰对九开的三电系统进行了全面改造。 搭载新型紧凑型高输出电机、新型动力控制单元PCU和新开发的三元锂电池。

动力更新的说法毫无根据，所以在测试过程中，车晓伟特别关注了新车的动力。

别告诉我，这台2.0混动的动力还蛮大的。 加速的直接感和弹射感完全可以媲美有轨电车。 后段的​​加速也很持久。 发动机的及时介入保证了动力的稳定流动。

值得称赞的是，9kai有电车的加速度20到30万的家用轿车什么好，却没有电车的晕眩感。 这对于容易晕车的老人和小孩来说非常友好。

九开的WLTC百公里综合油耗为4.2L。 计算一下，满箱油可以跑近100公里。

与目前市场上的纯电动车、汽油车、插电式混合动力车等车型相比，丰田混合动力车的通用性更强。 没有里程焦虑，不用担心充电问题，省力又省钱。

这也造就了混合动力凯美瑞销量遥遥领先的关键。

中国客舱限量版：华为乘机更顺畅

坐进车内，整个前舱的布局非常周到。 与美版相比，9凯对于中国的谨慎偏爱一秒就被看穿了。

屏幕底部的触摸按键面板取代了北美版本的物理按键。 采光面积超过1平米的大型全景天幕也是中国版独有的。

8155芯片使车载电脑运算能力提升4倍，启动速度更快，带来40%的性能冗余。 12GB+128GB内存也带来更流畅的运行速度。

使用中，虽然屏幕不是超大，但车内的反馈确实如丝般顺滑，页面切换高效智能。

华为生态赋能的语音交互系统支持普通话、粤语、英语、四川话、河南话等，无需反复唤醒即可持续对话。

该车能看脸听声音，支持ID人脸识别和声纹识别登录，非常有趣20到30万的家用轿车什么好，日常驾驶操作也非常方便。

而且9Kai全系列标配iCar、Hicar三大手机系统，支持有线/无线互联。 基本上，无论你使用什么手机，都可以与汽车进行交互。

地狱难度测试：新款T-Pilot前往大分

9开全系标配10个安全气囊和一体式全框副车架，并升级了多项智能安全驾驶辅助功能，保障上下车人员的安全。

为此，广汽丰田模拟了日常生活中经常出现的危险驾驶场景，专门打造了地狱级的“修罗场”来测试9凯的安全性能。

可怕的“幽灵探头”、“开门杀人”、“油门当刹车”等驾驶“噩梦”，都被标配的全新T-Pilot智能驾驶辅助系统一一化解。

9kai配备5个毫米波雷达、8个超声波雷达、4个环视摄像头和1个前视摄像头。 配合丰田全球首创的PDA主动驾驶辅助系统，利用深度神经网络DNN技术配合AI算法，识别三维图像，全方位三维解决周围环境中的安全隐患，让新手也能轻松驾驭。几分钟内就有经验丰富的司机。

▶油门兼刹车

九开全新升级的PCS预碰撞安全系统，具有紧急加速抑制功能。 当驾驶员误将油门当刹车使用时，汽车会及时刹车，避免悲剧的发生。 同时，它还集成了ESA紧急转向辅助功能，可以帮助驾驶员避开同车道路边障碍物，防止车辆跑出车道。 这个功能也是日常使用中的救命利器。

▶幽灵探测器

PDA主动驾驶辅助系统可以检测远距离侧向通行的行人等潜在风险，提前减速、刹车或转向，从容应对突然冲出的行人、电动车等，危急时可挽救生命时刻。

▶司机突然生病

车辆通过监控系统随时监控驾驶员的状态。 如果驾驶员感到困倦或无法驾驶，EDSS 紧急驾驶停止系统将进行干预。 车辆会自动减速停在车道内，并开启双闪等待救援。

▶倒车盲区

在一些能见度较差的停车位，当车速低于15公里/小时时，车辆会实时监测前后障碍物、后方行人、后方驶来车辆，并及时发出提示音提醒。 如果驾驶员不及时制动，车辆就有可能紧急制动，避免倒车盲区带来的安全隐患。

▶开门杀

当后面有车辆、非机动车或行人驶近时，SEA安全出口辅助功能就会启动，车辆会发出声音及时提醒乘客，避免“开门杀”。

家用车品质超标：对标豪华车的体验

最后来说说9凯的驾驶感受和体验。

说实话，开起来的时候，9凯一点也不像中高端车那样“油腻”。 相反，它看起来就像一门动态的“钢炮”。 方向盘低速时感觉轻，高速时感觉紧，上手很轻松。

制动器采用全新的HEV制动系统。 经过工程师的出色调校​​，整个制动过程变得更加线性、平顺，避免了刹车点头的情况，也缓解了晕车的问题。

新车提供标准、经济、运动三种驾驶模式。 尤其是针对中国用户开发的运动模式，有很强的推背感。 当踩下油门时，动力反应更加直接，让人肾上腺素激增。

其安静程度也是同级别中的标杆。 全车共有37项静音升级。 前后排双层隔音玻璃带来高速行驶时车内仍可进行正常通讯的氛围。 64色氛围灯和原创香味都为九凯带来浪漫。

值得一提的底盘来自丰田TNGA-K高端平台架构以及与雷克萨斯相同的减震器，保证了灵活操控下的舒适乘坐体验，堪比标准豪华车的乘坐舒适度。

总之，9凯是一款非常全面的20万级家用车。 一旦你试驾过它，你就会爱不释手。

值得强调的是，第九代凯美瑞将于3月30日在全国门店上市，感兴趣的朋友可以直接前往门店赏车试驾。

车晓伟宇

电动汽车如此受欢迎，为何丰田仍是全球汽车市场的领头羊？

因为大厂的原厂品质奠定了硬核口碑的基础。

安全、省钱、省心，也是凯美瑞代代流行的底层逻辑。