智能汽车出品

随着中国汽车企业走出去，世界主要国家的市场和企业动态值得关注。

● 2023年，美国汽车市场销量为1545.7万辆，同比增长12.5%。

● 欧洲市场达到1284.8万台，同比增长13.8%。

● 印度市场销量410.2万辆，同比增长8.2%。

● 日本市场销量399.3万台，同比增长15.8%。

● 东盟市场小幅下滑，销量335.5万辆，同比下降2.0%。

● 巴西市场销量218万辆，同比增长10.9%。

● 韩国市场销量145.8万辆，同比增长4.9%。

● 墨西哥市场表现强劲，销量136万辆，同比增长24.3%。

今天我们主要细分美国、欧洲、印度和日本的汽车市场； 明天我们将讨论中国汽车可以尝试进入的一些市场，例如东盟、南美和墨西哥。

第1部分

美国汽车市场

美国汽车市场整体以美系、日系车型为主，韩系、欧系车型为辅。

包含所有重型车辆后，数据如下：

●韩系车：165.3万辆，占比约10.25%。

● 美国车（含FCA）：695万辆，占比约43.1%。

●欧洲车：189.3万辆，占比约11.74%。

●日系车：556.6万辆，占比约34.52%。

美国汽车市场的品牌

● 韩国汽车公司现代起亚销量165.3万辆

● 美国车企整体销量较为稳定，特斯拉销量65.5万辆，福特销量205.2万辆，通用汽车销量259.4万辆，通用汽车销量155.6万辆（主要是原克莱斯勒品牌）。

● 欧洲车企在美国市场的总销量包括宝马集团销量39.7万辆、梅赛德斯-奔驰销量35.2万辆（梅赛德斯-奔驰卡车销量15.7万辆）、大众集团销量71.1万辆、沃尔沃卡车集团销量2.5万辆。 5万辆，沃尔沃销量14.1万辆。 在台湾，捷豹路虎销量为8万辆。

● 日本车企总销量持续上升。 丰田集团销量225.4万辆，雷诺日产联盟销量89.9万辆，马自达销量36.3万辆，三菱销量8.7万辆2023一季度汽车销量墨西哥，斯巴鲁销量63.2万辆，本田销量130.8万辆。

浙能点评：从数据可视化来看，美国汽车市场的格局以本地化生产为中心，贸易保护非常严重。 目前，特斯拉主要是在内卷化过程中争夺日系车市场。 美国几家汽车公司只生产美式大型汽车。

第2部分

欧洲汽车市场

欧洲其实是一个非常排外的市场，目前欧洲车占比70%左右。 其他几个车系可以拿到7%-13%左右。

● 欧洲汽车：875.3万辆，占比约68.13%。

● 韩系车：110.6万辆，占比约8.61%。

● 美国汽车：88.5万辆，占比约6.89%。

●日系车：165.6万辆，占比约12.89%。

●其他：包括中国出口，共计44.8万台，占比约3.49%。

进一步分解可以得到如下结果

●欧洲：大众集团销量332.5万辆，销量212.9万辆，雷诺销量124.2万辆，宝马销量91.4万辆，奔驰销量71万辆，沃尔沃销量28.7万辆。 其中，捷豹路虎销量14.5万辆。

●韩国：现代起亚销量110.6万辆。

●日本：丰田销量88.9万辆，日产销量29.3万辆，铃木销量18.7万辆，马自达销量18.3万辆，本田销量6.1万辆2023一季度汽车销量墨西哥，三菱销量4.3万辆。 。

● 美国：福特销量51.8万辆，特斯拉销量36.6万辆。

● 其他：其他品类销量44.8万辆。

浙能点评：欧洲汽车市场相当封闭。 随着中国汽车企业大量进入，大概率会学习美国的地方保护主义。

第三部分

印度市场

2023年印度销售数据如下：

●铃木（日本）：174.3万辆

●塔塔集团：936,000辆

●现代起亚汽车集团（韩国）：857,000辆

●马恒达 ()：694,000 辆

●丰田集团（日本）：221,000辆

●阿肖克：187,000 单位

● 其他：443,000 台

目前，在印度汽车市场，印度国内和日韩汽车企业销售的汽车较多。

智能点评：印度汽车市场有点特殊，需要在当地建工厂。 人口基数和长期需求仍然赋予印度汽车市场潜力。

第 4 部分

日本汽车市场

2023年日本汽车市场各品牌销量如下：

● 丰田：230.5万辆

●铃木：651,000辆

●本田：594,000辆

● 日产产量：488,000辆

●马自达：178,000辆

●斯巴鲁：106,000辆

●三菱：104,000辆

● 其他公司合计35万台，

基本上，日本汽车公司都在生产和销售自己的汽车。

智能点评：由于日本社会的特点，我们能销售的日系车数量有限。 就连特斯拉的表现也不是特别好！

概括

当我们盘点大部分汽车市场时，我们确实发现，进入这些存在显性或隐性贸易壁垒的汽车市场是相当困难的。