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不得不说，国产新能源汽车的战斗力太强了。 那些一开始不肯降价的合资车，在一轮又一轮的冲击下，终于开启了降价促销模式。 近日，全新2023款昂克赛拉上市，起售价降至8.99万。 这样的价格让很多消费者跃跃欲试，但现在真的是购买合资燃油车的最佳时机吗？

近段时间，几乎所有合资燃油车都在降价。 平时价格坚挺的丰田、本田也正在进行疯狂促销。 那些原本一毛钱卖的日系合资车，在码头却得到了三万到五万的不少折扣，但看看销量。 合资车出现疲态，不少消费者觉得现在是简单化的最佳时机，但你真的这么认为吗？ 我们先来看看降价车型你就明白了。

我们先从日本最畅销的丰田卡罗拉和凯美瑞开始吧。 这两辆车在码头有大约2万到3.5万的折扣。 卡罗拉的裸车价格已经降到了8.5万左右10万左右国产轿车哪款最好，但是你要乐观一点，7.5万。 你能买到的是一辆1.5L三缸自吸发动机+6速手动变速箱的紧凑型轿车。 虽然安全配置还不错，但这辆车没有倒车影像、没有导航、没有天窗、没有电动座椅。 椅子，没有自动空调。

再看凯美瑞，全系都有3万左右的折扣，起售价直接跌到了15万，但是15万的凯美瑞能有什么？ 2.0自吸发动机+CVT变速箱，177马力，207牛米扭矩。 看用料，塑料方向盘，织物座椅，座椅调节是手动的，座椅有通风、加热和按摩功能。 不，辅助驾驶也没什么用。 可以说，售价15万元的凯美瑞的配置还不如售价7万至8万元的国产车。

反观89900昂克塞拉，它拥有1.5L自吸发动机+6MT手动变速箱，只有117马力和148牛米的扭矩。 配置方面，唯一能用的就是LED大灯和8个扬声器。 当然，日系车在安全气囊方面也从来不吝啬。 毕竟日系车不耐撞是不争的事实，所以安全气囊一定要足够。 说实话，以昂克塞拉目前的配置，确实还是选择7万以上的轩逸比较好。

当然，肯定有人会说，用最低端型号来压低价格。 售价9.99万的2.0L+6AT昂克塞拉才是货真价实的。 我想对这类人说的是，比亚迪的秦加DMI入门版已经降到了9.68万，就连毁灭者05也降到了10万以下。 难道仅仅为了一个合资车标还要花很多钱吗？ 即使不看新能源，国产艾瑞泽8也已经优惠了2万元，1.6T+7DCT起步，动力更大、配置更高、颜值更高。 折扣后起售价仅8.89万元。

虽然现在合资车为了增加销量纷纷降价，但争夺销量的不仅仅是合资车。 国产车的降价在一定程度上甚至比合资车还要严厉。 所以，2023年买车的时候，不要因为觉得优惠很大就直接买合资车。 综合比较一些国产车和合资车的优点，然后体验一下新能源汽车，看看哪一款最适合你考虑。 最后，个人觉得目前合资车的价格还是有点太高了，未来应该还有一定的降价空间。 好了，今天的内容就到此为止。 如果喜欢的话记得点赞并关注哦。 （本文图片来源于网络10万左右国产轿车哪款最好，如有侵权，请联系我们删除）