关注车型表现，8月份销量前十车型中，仅特斯拉Model Y保住冠军位置，其他车型均出现排名波动，竞争激烈。 从产品类型来看，8月份销量前十的SUV中，有五款新能源车型占据前四，份额提升至60.49%。 从产品系列来看，共有6款中国品牌SUV上榜，合计销量占前十名总销量的55.61%。

8月，SUV市场延续整体快速增长势头，前十销量车型排名的剧烈变化凸显竞争的激烈程度。

乘用车市场信息联席会议数据显示，8月份全国SUV共销售93.1万辆，环比增加9.4万辆，同比增长11.4%。 与此同时，SUV连续第三个月超越轿车，成为乘用车市场三大车型中的销量领头羊，表现强劲。

关注车型表现4月份特斯拉的销量，8月份SUV月销量前十车型与上月持平，但车型排名变化较大。 只有特斯拉Model Y保住了冠军位置，其他车型均出现了排名波动。 从产品类型来看，8月份销量前十的SUV中，有5款新能源车型占据前四位置，份额进一步提升。 从产品系列来看，共有6款中国品牌SUV上榜，合计销量占前十名总销量的55.61%。

具体来说4月份特斯拉的销量，8月份，特斯拉Model Y表现无与伦比，销量51117辆，超过第二名和第三名的销量总和，从而大大拉开领先优势，占据领先地位。 值得注意的是，特斯拉Model Y的热销离不开上海超级工厂的助力。 9月6日，第200万辆汽车在特斯拉上海超级工厂下线，标志着特斯拉上海超级工厂的首次“销量突破百万辆”。 “用了33个月就达到了目标，从‘100万辆’到‘200万辆’仅用了13个月，效率不断提升。不仅满足了国内市场需求，上海超级工厂还成为特斯拉全球出口中心的“C位”，上半年特斯拉全球交付的88.9万辆电动汽车中，超过50%来自上海超级工厂。

特斯拉 Model Y 郭跃摄

8月新能源车型排名2-4位。 其中，广汽Aion Y最终实现突破，以26,713辆首次位列月销量第二。 2023年，Aion Y迎来爆发。 上半年累计销量85,737辆，成功跻身SUV销量前十； 进入下半年，其业绩更进一步。 Aion Y的突围也体现了广汽Aion的强劲势头。 1-8月，广汽Aion累计新车销量同比增速达到96.57%。 它不仅是广汽集团内部的增长核心，也在整个汽车市场取得了成绩。 也令人羡慕。

广汽Aion Y 郭跃/摄

与之相对应的是，8月份比亚迪元PLUS和宋PLUS的销量分别下降了一位，销量分别为24,272辆和23,100辆。 他们始终保持在2万台以上的稳定产量，让他们不容小觑。 榜单上的另一款新能源车型也来自比亚迪。 8月，比亚迪宋Pro销量1.9万辆。 虽然排名滑落至榜单下半部，但销量仍较7月略有增长。

最终，新能源SUV共销售5辆，占前十名SUV总销量的60.49%，进一步放大优势。

8月，长安CS75 PLUS依然独自肩负起稳定传统燃油SUV性能的重任。 8月共销售22387辆，继续位居榜单前半，销量也较7月有所增长。

再看榜单的下半部分，亮点略显不足，没有一款车型能卖出超过2万台。 领跑下半区的是广汽丰田的紧凑型SUV兰达，8月共销售19,839辆，较7月大幅增加5,366辆，排名从第9位跃升至第6位。

一汽丰田RAV4荣放的排名也有所提升。 8月份共售出17,948套，从第10位上升至第8位。 另一款日系SUV东风本田CR-V销量16911辆，跌至榜单垫底。

此外，榜单中仍然没有德系SUV上榜。 8月，上汽大众途观L销量16037辆，距离进入前十仅一步之遥。 （中国经济网记者 郭跃）