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进入2022年以来，您是否发现整个消费市场都比较疲软？ 可能是因为疫情对经济的影响还是太严重了，人们越来越不爱花钱了，所以上个月我们说，到2021年底的时候，居民存款大幅增加，我们的消费场面越来越少。

而且不仅人们不愿意购买生活必需品，就连汽车等大件物品的消费也大幅下降。 跌到什么程度了？ 我们与您分享一组数据。 近日，中国汽车工业协会发布了4月份销量预测数据。 中国汽车工业协会根据重点企业周报数据测算，2022年4月汽车行业销量预计为117万辆，环比下降47.6%，同比下降同比下降48.1%。

说实话，这个数字是相当惊人的。 无论是环比下降还是同比下降近50%，我们4月份的汽车销量总共才100万辆出头。 要知道，在过去的几年里，我国每年的汽车销量都无法超过2000万辆，而我们早已成为全球最大的汽车消费市场。

不过4月份的数据确实有点令人失望，2022年前四个月的数据也不是很好。 预计这四个月销量仅为768万辆，同比下降12%以上。 当然，我们都知道为什么我们4月份和今年上半年的汽车销量数据很难看。 首要原因当然是疫情对经济的影响。

尤其是我国的汽车之都上海、长春这两个月几乎停滞不前，处于关闭状态。 大量生产线停工，​​汽车无法生产。 当然，销量也迅速下降。

但另一方面，除了停工停产之外，另一个很重要的原因就是买车的人数也大幅下降。 一方面，由于这两年疫情对全球经济的影响，我们非常熟悉的一个词就是缺货，尤其是芯片的缺货，导致很多热销机型的价格上涨。而不是过去两年下降。

以前很多型号经常打折，现在根本不打折了。 为什么？ 产能无法增加。 一方面，汽车零售价格不断上涨。 另一方面，很多人在买车的时候犹豫不决，因为大家都觉得对未来的经济走势不是很清楚。 我现在应该这样做吗？ 同等条件下买车？

此外，不少城市因疫情按下了暂停键。 许多人足不出户，即使有车也无法开车。 自然，短时间内就放弃了买车的想法。 因此，我们的汽车销量大幅下滑。

汽车工业重要吗？ 这太重要了。 汽车产业上下游关系着数千万人的就业。 所以，中国汽车工业协会现在也很紧张。 他们呼吁各级地方政府尽快出台一些措施提振消费者信心。 换句话说，能否将实惠转嫁给消费者，让今年下半年汽车消费从各个角度回归繁荣。

因此，我们有理由预测，各种刺激汽车消费的政策很可能很快就会出台。 比如我们这几年实行的消费税减半或者完全免征。 例如，有一些关键点。 城市汽车限购有可能取消吗？ 毕竟4月份的数据实在是令人失望，销量一下子下降了一半。

我们可以想象，如果消费者不再购买汽车，那么整车厂商的产能就无法增加，零部件厂商也将不再需要供货。 大量工人将无法增加工作收入。 说实话，这两年的疫情影响很大，很多行业都受到了重创。 比如旅游业、酒店业、餐饮业，甚至教育培训业、房地产业。 在这种情况下，我们希望一些行业能够发光发热，给我们信心。

另一方面，我们都非常清楚，最近整个全球经济都不太好。 前几天，我们经常听到很多大公司裁员的消息。 很多人经常建议大家保持这种情况。 拥有一份有稳定收入来源的工作是非常难得的。

辞职或者跳槽，或者开始各种创业都不容易，因为当整个经济的未来不确定时，维持基本收入是最安全的。 另一方面，为什么今年人们的消费欲望越来越低呢？ 一方面，很多人失业了，没有收入，或者收入减半，自然要量入为出。

另一方面，很多人居安思危21年四月汽车销量，警惕危险。 他们觉得整体经济形势不好，所以主动减少消费，积累更多的钱，以应对未来的各种未知因素。 那么在目前的情况下，你认为你应该不需要买车。

虽然如今我们一年可以销售超过2000万辆汽车，但买车对于中国普通家庭来说绝对是一件大事。 比如，最便宜的车要5万到6万元，这恐怕比很多人一年的价格还要多。 全部收入，那么在目前的经济状态下，您有买车的打算吗？

对于很多人来说，很明显今天我们各大城市的公共交通非常发达。 可以乘坐公交车、地铁，甚至有的城市骑自行车也不错。 如果只是为了解决简单的出行问题，其实，没有私家车出行也是可以的。

但另一方面，我们发展经济的目的是什么？ 不就是为了让人们生活得更好、更舒服吗？ 对于大多数人来说，有车的生活和没有车的生活肯定是不一样的。 有了汽车，生活会变得更加方便，上下班更加方便，周末全家可以去郊外短途旅行。

即使在疫情期间，也有很多人表示，乘坐公共交通工具时，有时也会心有余悸。 你说地铁、公交车上这么多人，一旦有一个人被感染，其他人都会成为密切接触者。 这是一件很麻烦的事情。 如果这个时候你有一辆私家车，出行显然会安心很多。 确实，当疫情来临时，如果你有一辆私家车，你的生活会方便很多，安全很多。

但我们也要提醒大家，买车和买房是两个完全不同的概念。 买房就是买资产，买车就是买消费。 今天，无论你买房子还是买车，你实际上都可以两者兼得。 任何使用银行贷款的人都可以使用杠杆。

我们过去跟您聊过，如果您只是需要，您正在为家人购买第一套住房，并且您想解决长期的住房问题，我们建议您使用全杠杆，例如使用30 % 70%的首付通常是银行贷款。 您只需保证您的月收入能够支付每月的缴费和基本生活费用即可。

随着时间的推移，很多买房的人会逐渐感觉到还贷的压力相对较小。 为什么？ 我们的大部分收入都在缓慢增长。 另一方面，买房的主要目的并不是为了炒房。 3到5年内你肯定卖不掉，所以最多需要10年。 从20年来看，房价仍会出现一定程度的上涨。

至少过去20年的经验告诉我们是这样的，所以你买的房子实际上是买了一项资产，你甚至是在做30年的固定储蓄。 但买车时却并非如此。 我可以使用贷款购买汽车吗？ 是的，甚至有很多车商提供所谓的零首付。 即使车子几十万，交完购置税也可以开走。

但是，大多数时候我们不建议您贷款买车。 为什么？ 买车是一种消费行为。 买房时，你可以预期房价会在5到10年内翻倍。 您不仅可以享受5到10年的生活，而且您的资产也会增值。

但买车的时候是这样吗？ 当然不是。 不管是什么车，从牌照发放之日起就会贬值。 甚至有很多车商在提车的时候经常给你灌输一个概念：买新车20折，买新车20折，更不用说开过多少次了。 汽车是车龄较长的汽车，所以汽车是一种正常的消费品。 从你买的那天起它就会贬值。

就像我们的手机、笔记本电脑等日常用品一样，既然是消费品，就应该有一个功能。 它是什么？ 我们应该量入为出，根据自己的实际收入来消费，而不是轻易加杠杆。

这几年，很多大学生都在借力。 比如，他们表示主要收入来源是父母赡养，但经常从各种借贷平台借钱，今天买昂贵的化妆品，明天买最新款。 手机、后天的一次休闲旅行，这些都是消费，但他们明明没有钱，却借钱消费，而且是以高利率为代价的。 这样的生活显然是非常危险的。 。

所以后来很多人的债务滚雪球越滚越大，以至于这两年各种校园贷、裸贷贷款已经成为非常严重的社会问题。 这两年还不错，因为疫情对经济的影响让很多人变得更加理性，所以各个贷款平台的生意都变得困难了。

那么汽车为什么不是这样呢，开过它的人都知道，汽车不是普通的消费品，简直就是吞金的消费品。 这意味着什么？ 如今购买苹果最新款手机，哪怕花一万元买高端版，也基本上是一次性投资。 当你使用苹果手机时，你每天都充电，这基本上相当于没有投资。 。

但车是这样的吗？ 当然，汽车的情况并非如此。 你买车时的消费绝对不是车的价格。 从你买车的那一天起，你就必须做好每天花掉一大笔钱的准备。 比如你花10万的价格买了一辆车，10万是不够的，因为你要交购置税，还要买全车保险。 即使新车交付时，油箱也是空的。 你做的第一件事就是花数百美元给油箱加满油。 否则的话，想要移动一寸都困难。

开车之后，有很多东西都是要花钱的。 你必须有一个停车位。 无论是租用还是购买停车位都需要花费很多钱。 家里有车位没啥用，办公室一定要有车位。 不然去市中心就没有停车位了。 即使您已经拥有家庭办公室，两个固定停车位仍然不够。 您可能需要在任何地方支付停车费。

如今，大城市的车主最头疼的就是寻找停车位。 很多餐馆明明做得很好，但由于门前停车位很少，消费者不愿意光顾。 不仅有停车费，还有年险和保养费，你能保证每年开车一次，触犯交通法规，就不用交罚款吗？ 很多人算过，基本上每年保养一辆车的费用大概是车价的10%到15%左右。

同时，这辆车每年都在以10%以上的速度贬值，所以每辆车都是吞金猛兽。 这或许就是为什么很多人在预见到经济衰退的危机时会减少购买汽车的数量。 。

另一方面，我们认为如果你真的需要一辆车，那么在目前的情况下21年四月汽车销量，我们都可以变得更加理性。 比如，过去很多刚毕业的大学生常说，买车就得买BBA。 甚至在各个网络平台上，宝马5系、奔驰E级都被人们鄙视为伪豪车。 即使开这些车也会让你感到无耻。

但想想这些车往往要3万到40万人民币。 尽管现在很多中国人都变得富有了，但真正开BBA的人有多少呢？ 尤其是当你真正开车之后，你每年的基本开支就差不多了。 缺一不可，那么有没有可能因为这次疫情，让我们很多买车的人能够变得更加理性呢？

这确实是一种代步工具，也确实是解决我们生活便利的好帮手，但没必要说我们一定要买一辆豪车来增加我们的颜值。 毕竟，追溯到 10 或 20 年前，汽车还是稀有品。 谁能买一台，绝对能证明你的生活水平。 就像回到5、10年前一样，很多人认为苹果发布新款手机后，我一定要买一部来表明自己的身份。 相同的。

今天，当我们进入一个成熟的消费社会时，几乎没有人会认为，如果你旁边有人拿着最新的苹果手机，他一定是有钱人。 那么未来我们买车是不是会变得更加理性呢？ 毕竟，这真的只是一个交通工具。

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