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又到了月度销量回顾的时间，不少车企纷纷发布了7月份的成绩单。 目前，仍有不少品牌尚未公布销售数据。 公布销量的车企大多是新能源车企，整体销量明显呈现上升趋势。

新势力：伟与小李差距缩小，哪吒气势减弱

目前，在国内新势力品牌中，理想汽车仍位居国内新势力品牌第一，蔚来紧随其后。 尽管其销量较上月猛增近两倍，但仍远远落后于理想汽车。 目前，除哪吒汽车外，所有新势力品牌均呈现增长态势。

理想汽车销量依然位居第一，7月销量达到34,134辆，再次刷新历史新高。 目前已连续两个月销量突破3万台。 在豪华品牌排名中，理想汽车已经超越特斯拉，排名第四，落后于BBA。

在所有公布销量的车企中，蔚来汽车销量增幅最大。 5 月份销量为 6,155 辆，6 月份增至 10,707 辆。 7 月份销量几乎翻了一番，达到 20,462 辆。 同比增长103.6%，环比增长91.1%。 可以说实现了完美的“三级跳”。

零跑7月销量也创历史新高，共交付新车14335辆，其中C系列交付12000余辆，占比约85%，C11系列交付9200余辆。 此外，在公布销量的当天，零跑汽车宣布对旗下部分C系列车型进行降价，其中包括C11以及三款C01车型，降价幅度为1万元至2万元。

在新能源车企整体销量不断上涨的同时，原本低迷的小鹏汽车销量也逐渐复苏，再次突破万辆大关。 7月销量11,008辆，环比增长27.7%。 其中，销量最高的是小鹏G6。 该车自6月底上市以来，就备受期待。 刚推出就已经收到了35,000台的订单。 不过，截至7月底，小鹏G6的实际交付量为3900辆。 这一数据并没有达到外界的预期。

与其他新能源品牌相比，哪吒7月份的销量并不理想。 虽然销量突破10000台，达到10039台，但与去年同期相比下降了28.5%，环比下降了17%。 目前，2024款哪吒S已经上市销售。 价格比2023款要低，并且增加了1060增程版。 希望新车的上市能够帮助哪吒提升销量。

“新实力”：艾安稳居第一，极氪X销量强于宝马X1

看完新动力品牌，我们再来看看各大自主品牌旗下的“新动力”品牌。 其中，广汽艾安表现最为出色，月销量突破4万辆，销量稳步增长。 极氪和深蓝汽车的销量也再创新高，销量均突破万辆。 相比之下，赛勒斯汽车明显落后。

广汽艾安7月销量45,025辆，再创历史新高，同比增长80%，但销量仅比上月增加12辆。 1-7月累计销量254,361辆，同比增长103%。 艾安旗下豪彬品牌首款量产车型豪彬GT已立即交付市场，月销量达2011辆。

不出意外中大suv车型销量排行榜前十名有哪些，极氪汽车7月销量也创下历史新高，7月销量达到12039辆，同比增长139.7%，环比增长13.4%。 其中极氪001车型以超过30万辆的成绩成为今年1-7月纯电动车型中的销量冠军。 极氪X销量超越宝马X1，极氪009夺得50万辆以上MPV车型销量冠军。

深蓝汽车是长安汽车旗下的子品牌。 7月销量13,172辆，其中深蓝S7交付9,197辆，深蓝SL03交付3,975辆。 两款车型的销量呈现反转趋势。 深蓝SL03销量环比下降33.91%，深蓝S7销量环比增长353.94%。

相比之下，赛勒斯汽车的销量就有些不尽如人意。 7月份销量为6,934辆，同比下降47.8%。 前15名品牌中，销售额降幅最大。 Cyrus的销量主要来自与华为合作的AITO文杰品牌。 不过，现在文杰的销量很不稳定。 去年10月达到1.2万套的峰值后，就开始出现波动。 今年1月销量仅为4475辆。 车辆。

比亚迪新能源领跑，自主品牌快速攻势

毫无疑问，比亚迪在新能源领域非常强大，遥遥领先第二名。 新能源自主品牌整体走势非常迅猛。 一些车企同比增长较快，畅销车型表现非常出色。

从成绩单来看，比亚迪依然稳居榜单第一。 同时，月销量再创新高，达到262,161辆，同比增长61.30%。 1-7月累计销售1,517,798辆，同比增长88.81%。 年初，比亚迪制定了年销量300万辆的目标。 截至目前，比亚迪今年的销量目标刚刚过半。 想要实现目标，比亚迪还需要努力。 未来5个月月均销量必须达到30万辆。

传统车企中，长城汽车最早发布销量数据。 7月新能源车型销量28,896辆，同比增长163%。 1-7月总销量121,965辆，同比增长64%。 其中，哈弗新能源、欧拉新能源月销量双双突破万辆。 威牌新能源和坦克新能源也带动了长城新能源的销量增长。 此外，哈弗品牌还发布了全新插电式混合动力SUV哈弗猛禽，预计将于8月的成都车展上亮相。

品牌涵盖深蓝、艾维塔、欧尚等子品牌的长安汽车7月销量也非常乐观，新能源车型销量3.95万辆，同比增长62%。 1-7月累计销售21.65万辆，同比增长87.8%。 其中，长安深蓝销量最高，深蓝S7成为销售主力。

吉利汽车今日公布的销售数据显示，7月共销售汽车138,135辆，其中新能源销量再创新高，达41,014辆，创下年内单月最高销量纪录。 其中，银河L7上市第二个月就实现销量破万，创下了中国混合动力SUV市场月销量破万的新步伐。

上汽集团销量再创新高，五菱缤果销量突破2万辆

上汽集团发布消息称，初步统计，上汽集团7月份销售新能源汽车9.1万辆，自1月份以来环比增长。 势头迅猛，销量屡创新高。 旗下三大合资公司联手，成为助推上汽新能源汽车领域销量稳定增长的关键。

7月，上汽大众新能源汽车销量1.3万辆，销量落后中国新能源品牌。 其中，大众ID.3的销量还算不错。 7月订单量已完成，最高日订单量达到950台，环比增长698%。 据上汽大众官方消息，8月份大众SUV车型将有9款降价，综合折扣最高可达6万元。

上汽通用五菱7月新能源汽车销量达3.5万辆，其中五菱旗下微型车五菱缤果销量首次突破2万辆，达到20064辆，创下新纪录。 目前微型车领域的竞争也非常激烈。 Bingo自推出以来，其销量每个月都在稳步增长，呈现出强劲的趋势。 目前累计销量已突破8万台。

上汽通用别克公布7月份纯电动车型销量数据。 7月新车共交付8,692辆，其中别克E5、E4月销量分别为3,722辆和1,762辆，较6月小幅增长。 此外，别克官方还表示，别克E5艾维亚四驱版即将交付，有望提升别克E5的销量。

广汽丰田展现燃油车领域优势 凯美瑞依然热销

作为燃油时代的合资巨头，广汽丰田整体销量稳步增长，销量领先于上汽大众、上汽通用别克、上汽通用五菱等合资品牌。 旗下凯美瑞、汉兰达等热门车型一直畅销。 此后，为了应对新能源领域的艰难挑战，丰田将进一步强化智能和电动化技术。

广汽丰田7月销量71,343辆，前7个月旗舰车型占比超过40%。 官方数据显示，凯美瑞7月销量为17613辆，1-7月累计销量突破12万辆。 汉兰达7月销量7,378辆中大suv车型销量排行榜前十名有哪些，环比增长8%； 售出7,049辆，环比增长21%。

写在最后：

目前，各大车企都在聚焦新能源赛道。 与燃油车销量小幅增长甚至下降相比，新能源汽车销量显得更加可观。 另一方面，新能源代表了汽车市场未来的发展方向，汽车企业也积极展示相应的成果，以表明自己与时俱进、走在潮流的前端。 不过，目前对于传统车企来说，燃油车的基数仍然很大，是车企利润的主要贡献者。 一个企业的经营状况不能仅仅通过新能源汽车的销量来判断。 当前积极转型的同时，要稳住根基，实现平稳过渡，这对于传统车企来说是比较理想的发展状态。