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通过盖蒂

大众汽车一直致力于转向电动汽车生产，现在为转型设定了更具体的目标。 据CNBC报道，大众汽车宣布了“新汽车”战略，到2030年，电动汽车将占到该公司汽车总销量的一半。大众汽车表示，到2040年，主要市场的几乎所有销量都将是电动汽车。

这种方法不仅包括扩大电动汽车的范围，还包括“领先”的汽车软件平台。 早期型号如 ID。 4 一直在与粗糙的软件作斗争，并努力与 Tesla 或 Tesla 等竞争对手竞争。 大众汽车的开发公司计划于 2023 年推出统一的信息娱乐系统，并于 2025 年推出“全新”平台。

新奥特还将推出更像特斯拉的“受控”电池供应链，到2030年拥有统一的电池格式和6个欧洲千兆工厂。位于瑞典的第一家工厂将于2023年由其合作伙伴投产。 另一家工厂将于 2035 年在德国萨尔茨吉特投入运营。

大众汽车集团正逐步将其收入来源转向电动汽车。 不过，对于电动汽车来说，目前成本依然较高大众汽车2030，这也是部分电动汽车企业亏损的重要因素。 大众集团认为，电池和工厂成本降低以及生产规模扩大的协同效应预计将推动电动汽车利润率增长。 为了降低生产成本，大众集团将引入标准电池，并在旗下品牌约80%的电动汽车上广泛使用。 预计到2030年成本将降低50%。

该公司希望到2035年停止在欧洲销售内燃机汽车大众汽车2030，而包括英国、加拿大和加利福尼亚在内的美国各州计划在同年禁止销售这些乘用车。 像沃尔沃这样规模较小的竞争对手计划到2030年实现全电动化。在未来的电动智能时代，跨国汽车公司必须根据不同的市场量身定制和开发车型，才能激发消费者的热情。

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