哈弗H6 Coupe/H4新车型开售 7.39万元起

2019年10月23日，哈弗两款新车正式上市。 其中10万左右的外资车，哈弗H6 Coupe智能网联版新增6款车型，官方指导价7.99万元-10.69万元； 哈弗H4新增畅享版车型，官方指导价7.39万元-10.59万元。 两款车均将搭载哈弗智能互联系统。 此外，官方还推出购买H6轿跑智能版/哈弗H4尊享版享受现金、置换、金融等优惠政策，最高组合价为17500元。

哈弗H6轿跑智能网联版

外观方面，新车与现款车型整体变化不大。 其采用了六边形的黑色格栅，给新车带来了强烈的视觉冲击力。 同时，车侧采用高、中、低三段腰线设计，使得新车侧面结构清晰。 车尾采用了两侧两个排气口，增强了新车的运动感。

内饰采用对称的中式设计风格，简洁大方。 双对比色组合带来鲜明的视觉效果。 中央9英寸高清触摸屏最为亮眼，提升了整车的科技感。 用料方面，全车采用大量软质材料覆盖，品质上乘。 座椅也采用了触感舒适的皮革材质，营造出舒适的乘坐氛围。

配置方面，新车将配备全景天窗、自动大灯、真皮座椅、电动调节座椅、无钥匙进入/启动、后排空调出风口等配置。 安全配置方面，新车搭载了博世最新版本的ESP、全LED大灯、盲点监测、360环视、前后雷达等配置。

动力方面，新车采用1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。 传动系统将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

哈弗H4尊享版

外观方面，哈弗H4尊享版采用了六边形镀铬格栅。 两侧LED大灯的设计灵感来自于“璀璨银河”，辨识度极高。 车身侧面采用前低后高的腰线设计，营造出俯冲的姿态。 搭配18英寸铝合金五辐轮毂，造型时尚动感。 至于车尾部分，采用了两侧单出的桶式排气管造型。

内饰方面，哈弗H4尊享版采用黑红配色，极具视觉冲击力。 车内多处加入镀铬装饰条，大面积采用软质材质，赋予内饰较强的整体质感。 中控台采用倾斜式设计，搭配四幅式方向盘。 驾驶体验非常出色。 此外，哈弗H4尊享版搭载百度系统，可实现手机与汽车的互联。 用户可以通过手机远程开/锁车门、远程启动/停止发动机等控制； 自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入、一键启动等功能配备。

智能安全方面，哈弗H4畅享版配备博世9.3版ESP、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死制动系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助系统等，保证车辆操控稳定性； 它还配备了360环视系统，减少了驾驶盲点。 动力方面，哈弗H4畅享版搭载1.5T发动机+7DCT湿式双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m。

专家点评：购车预算在10万元左右的可以多关注这两款哈弗新车型。 空间、配置、动力基本可以满足大部分人的出行需求。

一汽丰田新款RAV4下线 10月25日上市

据了解，一汽丰田新款RAV4荣放于10月22日在长春风悦公司举行下线仪式。新款RAV4借鉴了丰田FT-AC概念车的设计元素，看起来更加动感。 新款RAV4荣放搭载2.0L汽油和2.5L双引擎混合动力，分别提供两轮驱动和四轮驱动选项。

外观方面，新RAV4荣放的造型设计与海外版新RAV4保持一致，采用了独特的分体式中格栅。 中网上部为平直造型，下部为大尺寸梯形进气格栅。 前包围上的黑色塑料护罩也采用梯形设计，与中网相呼应。 两侧雾灯区域采用内凹式设计，凸显运动感。

车侧面，锐利突出的线条让车身显得紧凑，斜向上的布置也让车侧面有一种俯冲的视觉效果。 再加上双色的机身，很有时尚潮流的气质。 外后视镜的位置从现在的前窗前方降低到了门板处，以减少A柱的盲区。 车身尺寸方面，全新一代RAV4的长宽高分别为4600/1855/，轴距比现款车型宽10mm，高度降低10mm，轴距加长30mm。

新车的内饰采用了丰田最新的家族式设计。 中控设计简洁、规整。 三幅式运动方向盘与海外版风格一致。 8英寸悬浮式中控屏，取消了海外版屏幕两侧的旋钮。 配置方面，四款新车均配备多功能方向盘、7英寸仪表盘显示屏、主驾8向电动助力转向带电动腰部支撑、后排靠背角度可调、双区自动空调空调、后空调出风口、电子手刹。 2.0L CVT四驱尊享版在此基础上增加了前排座椅加热、真皮拼接座椅、真皮方向盘/换挡手柄等。

动力方面，新款丰田RAV4燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171PS），匹配CVT变速箱。 双擎版本搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统。 发动机最大功率为131kW（178PS），电机功率为88kW（120PS）。 匹配E-CVT变速箱，官方给出的百公里油耗为4.6L。

专家点评：原本表示要等全新一代RAV4上市的各位朋友，你们的钱准备好了吗？ 个人最推荐购买双擎版本！

现代汽车拟增持四川现代股份

据外媒报道，现代汽车表示，正在考虑增持其在华合资企业四川现代汽车的股份，以增强合资企业在中国市场环境下的竞争力。 该公司目前正在评估各种计划。 据媒体猜测，韩国现代汽车将于2020年初全面收购四川现代，即持有四川现代100%的股份。 此后，四川现代将更名，并与现代汽车实现技术共享。

如果现代汽车能够在2020年完成收购，意味着四川现代或将成为中国取消商用车外资持股限制后的首例。 四川现代汽车成立于2012年8月，投资方为四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车。 成立之初，双方各持股50%。 该合资企业于2013年开始运营，2018年共生产商用车12,228辆，比上年的28,786辆产量减少一半以上。 合资公司年产卡车16万辆、客车1万辆。 这意味着产能利用率严重不足，这可能是现代汽车希望收购重组的原因。

中外合资车企增减持股变化初现端倪。 2018年4月，国家发改委宣布2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制； 2020年取消商用车外资股比限制。 2022年，取消乘用车外资持股限制，取消合资企业不超过两家的限制。 通过五年的过渡期10万左右的外资车，汽车行业的所有限制将被取消。

随后，各大汽车制造商注意到了这一点。 2018年10月，华晨汽车发布公告称，公司计划在2022年前将华晨宝马汽车25%的股权出售给宝马，交易价格为290亿元。 此外，有报道称，大众汽车还在研究收购其中国合资伙伴大量股权的可能性。 股权开放将对国内自主品牌提出更高的要求。

专家点评：现在是时候让中国自己的车企淘汰一些，放开股比，刺激市场，让车企往更好的方向发展。