说起高性能汽车，如果是几年前，你肯定不会一下子想到新能源汽车。 但2023年这个时候，当我们再次谈论这个话题时，我想我会首先想到新能源汽车。 车。 因为他们不仅速度足够快，而且还足够接地气。 今天我就给大家推荐几款性能导向的纯电动SUV。 看看其中有没有你最喜欢的车？

莲花

路特斯绝对是2022年发布的最重磅纯电动高性能SUV之一，也是极限汽车运动品牌路特斯在新时代为我们带来的代表作品之一。 从这款车的整体风格定位上，我们也可以推测莲花品牌未来将如何进行产品转型。

售价102.8万元的莲花R+版本，最大马力达到惊人的918匹。 比它贵三倍的兰博基尼Urus最大马力也只有640匹，足见其出色的性价比优势。 当然，作为电动车，它一直都是大马力的厂商。 Lotus 的功能远不止如此强大。

Lotus拥有夸张的空气动力套件，可以有效降低车辆高速巡航时的风阻，节省能源消耗。 但一旦车辆在赛道上或激烈行驶时，可以通过调节车辆尾翼获得更大的下压力，让车辆拥有更好的操控性能。

它还拥有与控制密切相关的硬件配置，例如后轮转向、空气悬架等。 可以说是一辆科技装备到牙齿的汽车。 加上电池组，CLTC续航分别为650km和560km。 其续航表现也可圈可点。

Lotus不仅是马力怪兽，更是驾驶利器。 这就是莲花品牌的精髓，从汽油车时代一直延续到纯电动车时代。 如果你是一个喜欢驾驶、喜欢速度的年轻人，那么这款莲花是不容错过的，至少值得更多的关注。

3

3也是一款将于2022年发布的重量级运动SUV，售价分别为88万元和103万元。 另据悉，这款车的正式交付时间是2023年第四季度。

之所以关注这款车，是因为之前试驾2的时候，对它印象很深，开起来非常轻松。 虽然也是以运动性能为主，但是却一点也不具有攻击性，反而有一种含蓄的快速，还有点深不可测的感觉。 这也与很多标榜运动的纯电动汽车不同。

作为一款性能SUV，3自然有其独特之处。 我不认为 3 是一辆特别“快”的汽车。 相反，它创造了一个高性能SUV综合体。 以其双电机高性能版为例，前后双电机组合功率可达380kW，最大扭矩910N·m。 新车0-100km/h加速时间为4.7秒。 数据显然不够亮眼，但它的底盘却很出色。 它标配了自适应双腔空气悬架和主动减震器，使这款车在需要操控性能时能够最大限度地发挥其可能性。

当然，这并不是一款只会开的纯电动SUV。 比如驾驶辅助、车辆舒适性配置也都提供齐全，而且并不吝啬。 这也是为什么这款车的价格能够拉到88万元、103万元的价格区间。

选择3的消费者绝对是那种喜欢低调，但骨子里却充满激情的人。 3或许不是加速最快的纯电动SUV，但它的底盘质感、操控体验和整体实用性绝对会让人印象深刻。 当然，以上是我作为一个深度玩过2的人所能体会到的。 至于这款车的最终表现，大家可以继续关注我们。 当我们试驾这款车时，我们会给您第一手的报告。

福特电动马

如果说以上两款车的价格都相当高，而且还不够接地气的话，那么我觉得这款福特电马就是很多人都能入手的产品了。 尤其是它的最高性能版本福特电马GT（36.99万元），其出色的性能和足够高的性价比对于很多喜欢高性能SUV的消费者来说是个好消息。

福特电马GT绝对是一款能够满足你对速度的一切追求的车。 搭载前后双电机，综合最大功率359kW2023年买什么车好?，总扭矩860N·m。 0-100公里/小时加速仅需惊人的3.65秒。 这个怎么样？ 光是看这个数据就让人兴奋不已。

我觉得福特电马还是有传承的精髓的。 无论从设计、定位还是受众来看，都非常适合燃油车时代的福特野马。 所以这是一款有故事、名副其实的GT产品。 我以前开过这辆车的普通版。 它的动力远不如电马GT，但已经给人一种非常激情的感觉了。 我可以想象2023年买什么车好?，如果是GT车型，用尽全力按下“开关”，肯定会有电动车。 一种独特的眩晕感。

Denma GT的车机系统非常好用。 经过大量的本地化和打磨，操作逻辑、语音控制功能和支持的软件都非常易于使用。 另外，别忘了这款车还支持后续OTA升级，这在智能汽车时代非常重要。

谁想要福特电动马？ 我想一定是一群张扬个性、喜欢高性能跑车的消费者。 福特电马绝对能满足您对驾驶激情和速度刺激的追求。 另外，在技术方面也很出色，本土化打磨是这方面的核心。

阿维塔 11

Avita 11可以说是造车新品牌的代表产品。 它汇聚了长安汽车、华为、宁德时代三大势力。 这款车无论从话题性还是产品力上都让人充满期待。 除了愿意称其为科技车之外，我认为在性能方面它也是一位不错的选手。

在说这款车的性能之前，我愿意分享一下Avita 11的设计语言，因为它非常有辨识度和原创性，这是很难得的。 Avita 11定位为中大型轿跑车纯电动SUV，因此除了尺寸较大之外，其流畅的线条以及轿跑车般的车顶轮廓也非常特别。 不管怎样，我开始关注这辆车是因为它的设计给我留下了深刻的印象。 的。 另外，无框车门也很符合这款车的定位，就是动感、年轻，让你很快记住它。 这对于一个全新品牌的首次发布非常重要。

我们来看看性能。 Avita 11配备前后双电机，综合最大功率425kW，最大扭矩650N·m。 基本上可以说性能至上，大功率电机毫不犹豫。 这样做的结果也很明显，那就是可以在3.98秒内实现0-100km/h加速。 作为一款中大型SUV，这已经是一个非常不错的成绩了。

虽然我们今天推荐的理由基本都是基于高性能，但Avita 11不仅仅是高性能的单一指标。 它其实在很多领域都有自己的独特之处。 尤其是考虑到它的价格，绝对是非常有能力的。 相信Avita 11的存在对于传统品牌产品来说也会是一个不小的挑战。

高合X

我觉得高合HiPhi X与其说是新能源汽车，不如说是电动玩具，因为它真的很好玩。 我问过购买高合产品的朋友，他们也是这样。 他们不认为自己的产品只是一辆汽车，而更多的是一种实验和早期采用者的体验。 因此，在评价这款HiPhi X时，我更愿意从多个维度去解读它。 好不好？

作为该品牌的首款产品，HiPhi X以其独特的设计和梦幻的开门方式受到了众多消费者的关注。 每次看到这辆车在路上经过，很多人都会多看一眼。 我认为这种行为本身就表明了一种成功。

除了外观之外，HiPhi X其实也有性能储备。 0-100km/h仅需4秒即可完成。 电动四轮驱动带来极快的响应，没有任何延迟感，再加上夸张的外观设计，无论是驾驶还是整体动态感知都给人带来极佳的体验。

事实上，与其说高合他们看重的是不一样的体验，他们想要的是与众不同。 所以我这次推荐的原因不仅是因为它的良好性能，还因为它是独一无二的，至少目前来说是这样。