如果回到十年前，你想问10万元买什么车（燃油车）最划算？ 相信大部分的答案都是合资品牌的入门车型。
不过，随着国产品牌的崛起，如今10万元价位的国产新车琳琅满目。 当再次讨论这个问题时，答案五花八门。 “十万块钱该买谁呢？” 已成为世纪难题。
其实，性价比的定义因人而异。 目前，10万元就能买到的新车不计其数，国产和合资成了对立的两派。
消费者之所以想到更多的答案，是因为国产车和合资车在性价比上存在着明显的差距。 教授以两款能实现10万元销量的车型为例，分别是国产荣威i5和已经停产、即将换代的合资本田风帆。
之所以讨论这两款车，是因为荣威i5的1.5L顶配版和风帆动感版的指导价相近。 两款车的落地价格均在9.5万元左右。 其次，两款车的时代痕迹很明显。 荣威i5是互联思维新时代的产品，风帆则是非常传统的合资产品。
荣威i5最新成交价为￥***【点击获取优惠>】
我们先来看看前者的性价比优势。 大多数国产品牌发展时间不长。 在合资车长期占据市场份额的背景下，国产新车必须拿出追赶的诚意。
因此，国产车都选择从配置入手。 同时，由于地理环境和汽车制造成本的优势，更加实惠的价格给10万级合资车带来了巨大的压力。
10万级国产车以其独特的优势改变了游戏规则。 他们完成了许多不可能的事情。 比如10万元，你可以买一辆尺寸更大、配置丰富的新车，还可以拥有更强大的涡轮。 增压发动机。
点击查看荣威i5详细信息
12万预算，该选哪款SUV又耐用又耐用？
以定位紧凑型轿车的荣威i5为例，1.5L入门级手动版售价不到7万元，结合市场终端优惠，1.5L自动车型均可在年内上市。 10万元。
另外，据资料显示，最大功率169马力的1.5T入门级版本，平均全价仅10万出头。
这个级别的国产车的三维数据比较亮眼。 以荣威i5为例，它的车长超过4.6米，轴距接近2.7米。 这样的表现超越了包括风帆在内的大部分同级别合资车，甚至可以追赶更高水平。
随之而来的是更好的乘坐和储物空间，而且宽大的车身符合国人的审美，有气场又不失面子。
接下来是最好的部分。 无论是实用性还是娱乐性，十万级国产车的配置表现都要优于同价位的合资车。 这也是很多消费者愿意付出代价的原因。
虽然国产车一度被认为只是靠配置来彰显性价比，但事实上，配置低才是同级别合资车的最大短板。 取长补短以增强竞争力并不是没有道理的。
即使荣威i5和风帆的详细配置对比不能代表所有品牌的表现，但还是可以从中发现国产车在十万级的决定性优势，比如目前比较关注的安全配置。 刚刚举例说明了荣威i5 1.5L顶配版。 拥有前排侧气囊、主动制动系统等先进配置。
但售价相近的风范，连牵引力控制、车身稳定系统、刹车辅助等基本安全配置都没有。
而这个差距不仅仅存在于荣威i5和风帆之间，还有更多的实际例子可以证明国产车并不是盲目的配置堆砌，在安全配置方面确实更胜一筹。
我们现在正处于互联网时代，十万级的国产新车也交出了令人满意的成绩，保证了人机交互的乐趣。 毕竟，大屏才是硬道理。
荣威i5配备10.1英寸中控屏，支持蓝牙、语音识别等功能。 将多种功能融入大屏的科技配置不只限于荣威，国内品牌也有不少，主要是比亚迪，所以国产车在互联网和人机交互方面也相当不错。
相比之下，由于成本等原因，这个级别的合资车无法实现各方面的平衡，而被放弃的方面就是配置和娱乐体验。 以风帆为例，10万级主流合资车都有多媒体配置。 显得太“小气”了。
拥有大尺寸的中控屏真是一种奢侈。 常规尺寸的中控屏还是让人满意的。 这不仅是配置上的差异，更是脱轨趋势。 在追求新鲜感和科技感的今天，这样的表现显然不足以打动新时代的消费者。
在这个级别的新车中，合资车与国产车的另一大区别就是动力数据。 可以发现，很多10万元的国产车已经可以配备涡轮发动机了。
就像荣威1.5T版本一样，最大功率可达169马力，峰值扭矩可达250牛·米。 另外，像比亚迪宋Pro一样，起售价8.98万，全系标配1.5T发动机，确实性价比很高。
相比之下，10万级合资车常见的1.5L/1.6L就有些累了。 无论驾驶体验如何，至少国产车在数据和加速体验上都占据上风。
所以综合来看，大尺寸、高配置、好动力，都是国产品牌凭借先天优势，针对合资车短板缩小差距的有利手段。 这些年来，国产品牌的配置也逐渐完善。 消费者认可。
相反，合资车在身份上与国产车有很大不同。 不少主流合资品牌的10万级车型将是全球车。 它们不仅针对国内市场，还远销海外。
因此，很多合资车并不像更专业的特种车。 他们要考虑成本和不同市场的需求，所以各方面都只能处于入门水平。
点击查看适配详情
12万预算，该选哪款SUV又耐用又耐用？
但入门并不意味着没有优势。 合资品牌经过多年的口碑积累，获得了国内消费者的认可。
飞度、阳光、YARiS等热门10万级合资车在国内累计销量数十万至数百万，就体现了它们存在的意义。 这也证明市场上还有另一种关于性价比的声音。
点击查看风帆的详细信息
12万预算，该选哪款SUV又耐用又耐用？
以同样定位紧凑型轿车的本田风帆为例。 在中国，它被视为源自飞度的轿车，旨在填补入门级轿车市场。
尽管它的车身尺寸和轴距不如荣威i5等同类国产车十万左右日产车车型，但2.6米的轴距和536L的后备箱容积完全满足日常驾驶环境，教授也认为，在这些车中，买车预算在10万元左右的人，大多是买自己的第一辆车，主要目的是完成从A点到B点的任务。
选择10万级合资车的消费者对于“面子”的想法也不同。 他们的主要需求还包括交通。 他们更关心被别人认可，更喜欢品牌知名度。
到目前为止，大多数合资品牌在可靠性方面仍然优于国产品牌。 再加上品牌历史的积累，不少合资车型凭借着出色的口碑，避免了消费者的质疑。 他们坚信销量自己说话，跟着合资走。 大方向不受影响。
（荣威i5内饰）
用料方面，国产车全车采用真皮座椅的情况并不少见，甚至中控台和门板都采用了真皮覆盖。 同时，像风帆这样的同级别合资车的内饰材料大多采用硬塑料或搪塑材质。 虽然豪华感稍有欠缺，但合资车在耐用性上并没有放弃。
毕竟受限于造车成本，别指望十万级的国产车有百万级的“真材实料”。 这些皮革的应用主要是为了满足视觉效果，就像荣威i5的消费者口碑一样。 据报道，皮革的气味也是一个问题；
此外，还有内饰的做工。 很多国产车的车主都抱怨“车内噪音异常”。 市场的反馈也显示，大多数合资车的内饰气味和做工都比国产车更好。 好转;
此外，这些简单粗暴的材料更容易清洁，维修成本也更低。 省钱又省心，完全符合这个级别的实际需求。
接下来是配置性能。 显然，10万级合资车普遍被认为配置较低，但好在丰富的后市场改装留下了一条生路。 如果你仔细看的话，你可以发现这个级别的合资车的低端车型会卖得更好，因为主流车型的配件很多，而且你可以把低端车型变成高端车型。自己动手秒搞定，成本比直接买高端机型还划算。
就像风帆汽车一样，如果买了最低配的自动挡版本，只需几千元就可以换上原厂的高档方向盘、仪表盘以及各种原厂通用的中控屏。
即使升级后，娱乐配置也不如国产车，但选择合资品牌的消费者更看重实用性。 毕竟那些旋转屏幕、刷抖音看电影、或者用手机的更实用。
从动力上来说，合资车的发动机比较单一，并且以小排量为主。 它们在数据上无法与国产涡轮发动机相比。 不过要知道，10万级合资车之所以受欢迎，就是发动机的品质。 好，耐用，无忧。
风帆搭载的L15系列1.5L发动机就是一个很好的例子。 排量小动力强劲，油耗优于国内同级别玩家。
回顾荣威i5车主的口碑，虽然它有1.5L的排量，但不少车主也反映它是“高速动力肉”。 不仅如此，我们还经常听到“不抛锚的丰田”、“超省油的日产”等合资车的美誉。 这些都是经过市场检验的大胆言论。
至于国产品牌，至少到目前为止，还没有人达到“开起来还不错”的程度。
广东人常说“买车容易养车难”。 原因在于，性价比不仅体现在新车的指导价上，还体现在后续的用车成本上。 除了必要的保修费和燃油费外，后期的车辆费用还取决于车辆的制造技术和质量。 毕竟日常小问题太多，会产生不必要的维护成本。
因此，从选择合资车的用户角度来看，修车几率低，保养费用低，节省了不必要的开支，最大限度地降低了后期用车成本，才是最好的性价比。
最后，还有保值率的优势。 尤其是日系10万级合资车常年稳居保值率排行榜前列。 使用三年后，折旧率高达50-60%的合资车常被称为“理财车”。 “产品”，这波买车比租车便宜的操作，足以让你在卖车时感受到真正的性价比。
从消费者的角度来说十万左右日产车车型，当然希望有完美的车型可供选择。 但目前，十万级级别的国产车和合资车都存在严重的“偏颇”。 如果你想在他们之间做出选择，你仍然必须选择。 您需要根据自己的需求做出选择。
但事实上，完美的汽车不会出现。 只有竞争存在，双方的劣势才会暴露出来。 随着汽车的普及，购车需求增加的同时，消费者的要求也会越来越高。
新一代风帆图片曝光
风帆最新成交价为￥***【点击获取折扣>】
这个时候，要想挤进“10万元能买什么车？”的主流选择，无论是国产车还是合资车都已经发生了很大的变化。 国产车不断完善动力系统，而合资车则不断调整配置高度。
随着荣威i5在其领域不断大放异彩，我们也期待全新一代风帆能否提供更高端的产品体验。