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人均收入的不断提高车型好看的车20万左右，意味着老百姓的口袋越来越鼓，消费观念也从无到有，转变为如今的精良产品，“进口货”已成为数百年的“精品”。年。 “”是“进口”的同义词，因此一些圈子对进口产生了依恋。 他们想从德国购买奶粉，从意大利购买袋子。 在选择一辆承担主要出行需求的汽车时，我们也希望它具有进口身份，但在旧思维中，进口与昂贵挂钩。 看到这里不要惊慌，因为接下来五款进口车的价格会让你眼睛一亮。

奥迪-A1

指导价：189,800-218,500

推荐理由：奥迪集团是一家大企业，业务量大，拥有A3、A4L、A6L等强大的吸金机，为集团提供了充足的资金来源，也给了销量低迷的A1机会继续生存。 小型车的定位、纯进口的身份、三门的配置，表明A1的主要消费群体是一群崇尚乐趣、个性的小资年轻人。 即使后来为了增强实用性而将三门扩展到五门，但灵敏的转向手感、频繁与驾驶员沟通的底盘、主动降档提高速度换取的7速双离合变速箱更快的加速时间。 显然纯粹的家用仍然不是A1所擅长的。 如果你想加深个性车型好看的车20万左右，市面上有很多改装套件和改装案例等着你。

雷克萨斯-CT

指导价：215,000-282,000

推荐理由：CT是一辆“人格分裂”的车。 拥有雷克萨斯多款车型一贯的进口外观、贴心尊崇的售后服务、激进前卫的设计。 混合动力系统是全系标配，家用所需的安静性和燃油经济性最为明显。 标签，可确保您在6年或15万公里内无需担心额外的维护费用。 但他心里却不愿意一辈子都住在家用车里。 他不随波逐流，加大“屁股”。 从诞生之日起，他就采取了掀背式的姿态，并没有为了取悦追求舒适乘坐的家庭消费群体而盲目地采用软悬架。 较短的悬架行程和充分的缓冲减震管阻尼给它带来了其他雷克萨斯车型中很难找到的驾驶乐趣。

斯巴鲁力狮

指导价：204,800-247,800

推荐理由：力狮是中型车市场的一股新鲜空气。 它多年来导入中国的原因之一是，工科男的直男本性注定不能跟风，花费太多的时间来美化它的外观和内饰。 第二就是想太多，但不要只看表面。 力狮乃至斯巴鲁的精髓都来自于丰富的内心世界。 水平对置发动机和对称全时四驱的组合，是20万价位段里唯一的。 运动本质不变，但追求的形式并不像家族中的图腾翼豹那么彻底，而是运动与舒适之间的最佳平衡； 神级驾驶辅助系统与精良的加工工艺相得益彰，屡获被誉为全球最严碰撞测试的美国IIHS安全大奖。 只有真正走进的内心，才能感受到他的美！

起亚大师

指导价：153,800-193,800

推荐理由：吉锐是深谙价格战性价比的韩国品牌的又一力作。 只需要不到20万新台币，就能拥有一款兼具进口、混动、SUV三要素的车型。 能源类型采用与丰田、本田相同的油电混合模式，无法享受太多新能源带来的政策福利，但可以降低汽车百公里油耗，这是不争的事实。自重超过1.4吨的紧凑型SUV。 控制4L尺寸也得益于油电混合动力的帮助； 配置上延续了韩国高配置潮流的优良传统，如倒车影像、方向盘加热、车道偏离预警、手机无线充电、手机互联等满足基本家用需求的配置。 。

马自达-CX-3

指导价：149,800-159,800

推荐理由：CX-3是一款好看、好开、好玩的SUV，但不一定好用。 来自马自达这家以机械性能为业的车企，CX-3继承了家族的两大标志，创驰蓝天技术和“感动灵魂”的设计。 前者将发动机、变速箱、底盘融为一体，在行驶过程中能够带来传说中的“人车合一”的至高境界。 依托进口优势，采用抗应力更强的进口零部件。 为后期极限操作提供足够的信心。 借鉴仿生学的“灵魂运动”设计，可以避免同工程领域代表之一斯巴鲁所呈现的沉闷外观和内饰； 但我们不得不承认，小型SUV的定位加上马自达的空间转换率的缺点是，实际的内部乘坐空间必须提前做好心理准备。

总结

看完以上五款进口车型后，你恍然大悟，进口车型并不像你想象的那么高不可攀。 而基于更严格的生产标准和更高品质的原材料，自然整体品质优于合资和国产产品。 那么屏幕前的您打算购买一台吗？