买车时找SUV专家

前言：太晚了，太晚了suv5月份销量排行榜前十名，5月份销量已经出炉了！ 但由于5月为淡季，每年这个月的销售情况一般。 今年5月，国内窄型客车市场销量162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%； 1-5月累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。 （以下数据来自客运协会）

从整体数据来看，5月份的销量依然正常，而且重要的是，并没有出现下滑的迹象。 车型市场中，轿车、MPV、新能源汽车均小幅增长，​​SUV市场小幅下滑。 但从1-5月累计销量来看，SUV市场相对稳定，与轿车市场差距并不大。 这也说明一年中只有少数“负数”月份。

哈弗H6重回王座，自主品牌占比下降

就单一车型市场表现而言，从排行榜中不难看出，哈弗H6重回销量冠军宝座。 不过，从销量上也可以明显看出，其单月销量较上月大幅下降。

当然，不仅仅是哈弗H6，其他车型的销量也都处于比较“低迷”的状态。 不少日本车企受到“芯片荒”影响，产量大幅缩水。 上个月夺得冠军的本田CR-V跌至第五位，被丰田RAV4超越。

更重要的是，本田XR-V在5月份的销量表现不错，达到了第三名的位置，证明其在车型改款后性价比得到了很大的提升，对于很多年轻人来说还是一个不错的选择。 运输型SUV。 常驻车型前三名之一的吉利博越5月排名跌至第八位，疫情期间同比下降-17.8%。

此外，在榜单前十位置中，唯一一款豪华车型取代了原来的奔驰GLC。 总体来看，在5月份的销量榜单中不难发现，自主品牌车型的销量占比持续下降，较4月份下降明显，而合资车型的占比却在上升。 这不仅意味着消费者消费水平的上升，也意味着如今自主品牌产品的吸引力下降，吸引消费者的产品比以前少了。

从近两年自主品牌推出的新车型来看，你会发现它们缺乏一些新意，在车型定位和属性上与之前的车型过于相似。 这也造成了产品的受欢迎程度难以为继，消费者不重视。 因为高。

因此，从销售表现来看，自主品牌应该尝试开发比现有产品更具不同产品属性和定位的新车型。 比如长城推出了坦克品牌及其坦克300车型，无论从设计还是车型定位上都是如此。 是一款“新玩意”，而从坦克300的销量和口碑来看，也证明了国内消费者在追随“这套”。 因此，自主品牌无论是想向高端发展，还是想继续扩大产品阵容，进一步细分市场，产品的新颖性和吸引力是最大的因素。

主要价格市场变化

事实上，不难发现，去年四季度以来，SUV市场月度销量排行榜前十车型出现了较为明显的变化。 以往，排名前十的车型大多售价在8万元至15万元之间suv5月份销量排行榜前十名，少部分车型售价在15万元至20万元左右。 但从1-5月累计销量来看，两个价格区间的车型分布为50-50款。 虽然售价在15万至20万元左右的车型销量占比仍然较小，但较过去明显提高，这也说明消费者的消费水平明显提高。

刚才提到，自主品牌的比例在下降，也与此有一定关系。 目前，自主品牌的高端产品还比较少。 如果要统计消费者认可并愿意购买的车型，屈指可数。 因此，自主品牌高端产品的研发需要进一步加快，同时还要保证产品的新颖性和吸引力。 这对当前自主品牌的实力是一个比较大的考验，能否继续保持良好的发展，并且过去几年是提升品牌价值的关键时间点。

写在最后

从5月单月销量和1-5月累计销量来看，虽然单月出现下滑，但累计销量仍保持稳定水平，且由于月份为淡季，下滑程度有所下降。 5月单月销量也是完全可以接受的。

从单款车型来看，前十甚至前十五的车型都是大家非常熟悉的车型，基本没有什么大的变化。 这也说明消费者在车型选择上还是比较认可该车型的销量的。 毕竟，销量高意味着一款高端车型得到大多数人的认可，保有率更高，配件市场更广阔，维修也相对更方便。 所以，当你有购车预算又不知道如何选择时，那么这份销量榜单值得一看！