【太平洋汽车导购频道】中国乘联会统计报告显示，今年7月份以来，中国自主品牌汽车销量增速已突破50%大关，10月份更是达到55.5%。 这一数据的背后，得益于中国新能源汽车的强势崛起。 具体到汽车领域，过去很长一段时间想要撼动合资车型的霸主地位极其困难，但现在正朝着攻守兼备的方向发展。 即使在20万元级轿车领域，自主阵营也有比亚迪汉（求最低价|查看参考配备）这样的新标杆产品，该车目前的月销量也基本稳定在2万辆以上单位，比老基准大众迈腾更好。 那么问题来了，作为消费者，如果要在这两款车之间进行选择，应该如何考虑呢？
新车上市价格对比
新车上市价格对比
比较型号
2023汉DM-i冠军版121公里高级型
2023迈腾200万纪念版DSG领跑车型
官方指导价
元
元
折扣强度
10000元（燃油调拨基金）
3万元左右（各地有差异）
购置税
豁免
约14200元
车辆使用税
豁免
300元
保险
约7300元（全程保险+百万第三者保险）
约7000元（全程保险+百万第三者保险）
上市费
1500元（中间数字各地不同）
1500元（中间数字各地不同）
实际到岸价
关于元
关于元
大众迈腾长期以来都有相当大的终端折扣。 虽然各地区有差异，但目前全国主要城市的优惠在3万元左右。 至于比亚迪汉DM-i，之前该车的价格一直保持比较稳定，不过最近正好有利润惊喜。 比亚迪近日刚刚宣布，从12月1日起，用户购买汉唐家族多款车型即可享受油耗优惠。 认购基金，其中汉DM-i可享受1万元燃油认购基金。
随着燃油转移基金政策的出台，加上购置税和车船使用税的降低，比亚迪汉DM-i在实际落地价格上已经接近纯燃油大众迈腾（对比车型也是第二低配置）。 在小编看来，此举杀伤力很大，直接加速了国内20万元汽车“油电同价”的趋势。
加油/充电成本比较
论用车成本，毫无疑问，既能用气又能用电的比亚迪汉DM-i比大众迈腾要好。 然而，很多消费者可能不知道一年能节省多少钱。 为此，小编尝试用更严谨的计算。 比较数据的方法。
在写这篇文章之前，小编向公司内部多位比亚迪插电式混合动力车主询问了他们的实际用车情况。 据反馈，大部分车主在市区主要驾驶纯电动汽车，结合2023款汉DM-i冠军版。 121km 从尊贵车型121km的纯电续航里程（满足大部分用户的日常通勤）来看，我们最终选择了30-7的比例计算方式，即30%的油耗和70%的电耗城市地区。 高速行驶则相反，电耗占30%，油耗占70%。
我国大多数私家车用户一年的出行总里程集中在1万左右，所以我会选择这个中间的数字，而高速公路和市区也是30比7的比例，其中70%为城市道路状况（），30%为高速公路状况（）。
接下来要做的就是评估比亚迪汉DM-i的平均功耗和平均油耗。 首先是平均功耗。 小编整理了某领先汽车网站上的车主口碑数据，取了20位车主的平均用电量值。 结果是16.7kWh/100km，所以一年的耗电量是。 此外，20辆比亚迪汉DM-i车主的平均油耗为5.1L/100km，折算下来一年油耗为321L。
大众迈腾的油耗计算方法比较简单。 20辆1.4T迈腾车主的平均油耗为7.3L/100km，算下来每年油耗为1095L。
加油/充电成本比较
比较型号
2023汉DM-i冠军版121公里高级型
2023迈腾200万纪念版DSG领跑车型
一年/油耗
321L
1095升
油价（北京12月7日）
7.88元/L（加92#汽油）
8.39元/L（加95#汽油）
一年/耗电量
电价
1元/千瓦时
总成本
3982.48元
9187.05元
通过计算，比亚迪汉DM-i每年的能源补充成本为3982.48元，而大众迈腾则为9187.05元，前者不到后者的一半。 可见DM-i超级混合动力技术确实非常有吸引力，每年可以为车主节省不少钱。
对比了购车成本和日常加油/充电成本，我们来看看这两款车能给用户带来怎样的驾驶体验。
电源/底盘比较
电源/底盘比较
比较型号
2023汉DM-i冠军版121公里高级型
2023迈腾200万纪念版DSG领跑车型
引擎
1.5T 102kW 231N·m
1.4T 110kW 250N·m
电动马达
145kW 316N·m
变速箱
E-CVT无级变速器
7速双离合
0-100km/h加速时间
7.9秒
9.4秒
前悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
动力方面，比亚迪汉DM-i搭载DM-i超级混合动力技术，由插电式混合动力专用1.5T高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混合动力专用刀片电池组成。 。 这套动力系统是以电动机为主驱动，发动机为辅驱动的，所以实际上行驶起来更接近于纯电动汽车。 起步时它的表现并不迟缓，整个加速过程轻盈流畅，既照顾了驾驶者的良好体验，又保证了乘客的舒适性。
比亚迪汉DM-i拥有四种动力输出模式，分别是EV纯电动模式、HEV串联模式、HEV并联模式和高速发动机直驱模式。 此外，它还有两个亮点需要说明。 一是它以电力驱动为主，行驶时极其安静。 另一个是“移动电站”功能可以为大功率电器供电，满足自驾露营的需求。
大众迈腾入门级车型搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力组合。 其动力性能无法与比亚迪汉DM-i相比，在平顺性和安静性上也存在明显差距。 当然，大众迈腾在驾驶方面也不是没有优势。 其卓越的底盘机械品质为用户提供了同级中卓越的操控体验。 比亚迪汉DM-i也拥有相当不错的底盘，但与竞争对手不同的是，它更注重重量和舒适性。
尺寸/空间比较
尺寸/空间比较
比较型号
2023汉DM-i冠军版121公里高级型
2023迈腾200万纪念版DSG领跑车型
车长
车辆宽度
车高
轴距
比亚迪汉DM-i定位中大型轿车2023年20万左右口碑最好的车，车身尺寸优于中型大众迈腾。 得益于此，它拥有更加宽敞舒适的后排乘坐空间。
豪华/舒适/便利配置对比
豪华/舒适/便利配置对比
比较型号
2023汉DM-i冠军版121公里高级型
2023迈腾200万纪念版DSG领跑车型
总配置
全景天窗、仿皮座椅、自动空调、无钥匙进入/启动等。
豪华配置
18英寸轮毂、矩阵式LED自适应大灯、全液晶仪表盘、多色氛围灯、后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护机制
真皮方向盘
舒适配置
驾驶员座椅加热/通风、前双层隔音窗玻璃、后侧隐藏玻璃
前排座椅12向电动调节、前排座椅加热、后排独立控制空调、车载空气净化器
便捷的配置
360°全景影像、透明底盘、内置行车记录仪、手机无线充电、Type-C充电口、胎压显示、电动后备箱
后排座椅可折叠、方向盘换挡拨片、带自动防眩目功能的车内后视镜、非全尺寸备胎
虽然两款车都是次低端车型，但其实提供的配置还是蛮多的。 大众迈腾在舒适性配置方面略胜一筹2023年20万左右口碑最好的车，但在豪华配置和便利配置方面明显不如比亚迪汉DM-i，包括很多当前消费者比较关心的配置，比如氛围灯、360 ° 全景图像，以及手机无线充电。 ETC。
智能体验对比
智能体验对比
比较型号
2023汉DM-i冠军版121公里高级型
2023迈腾200万纪念版DSG领跑车型
汽车、机器和互联网
15.6英寸自适应旋转大屏、智能网联系统、OTA在线升级、多功能语音控制、卫星导航系统、5G网络、车载WIFI、华为HiCar互联、手机APP远程控制、NFC手机钥匙
8英寸中控屏、MOS智能车联、苹果上网、4G网络
驾驶辅助
智能导航、全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动、道路交通标志识别、道路救援呼叫、遥控停车
定速巡航、驾驶疲劳提醒
在智能方面，两款车的表现无疑更胜一筹。 大众迈腾只具备一些基础功能，而比亚迪汉DM-i则提供了目前主流的大部分智能功能。 比亚迪汉DM-i的座舱拥有一块15.6英寸自适应旋转大屏，配备智能网联系统，类似于车载平板电脑。 它具有优秀的人机交互性，还具有丰富的便利、娱乐功能和大量的APP。 可供下载。
此外，它还拥有L2+级别的智能驾驶辅助系统，其智能导航可以安全可靠地减轻用户的驾驶负担。
全文摘要
国内20万元轿车市场长期被德系、日系、美系燃油车占据。 随着比亚迪汉的出现，旧的格局被颠覆。 从本文的对比可以看出，在价格相差不是太大的情况下，可油可电的比亚迪汉DM-i在驾驶体验和用车方面都要优于大众迈腾。成本方面，其智能性和豪华性更是显着领先，自然成为新标杆。
如果你的购车预算为20万元，并且没有明确的品牌偏好，那么比亚迪汉DM-i是目前更好的选择。 如果你所在的城市有限牌政策，你可以毫不犹豫地选择比亚迪汉DM-i。 （图/文/摄影：太平洋汽车陈鸿儒）