我们这里推荐的是众多售价在20万到30万元之间的车型中性价比最高的车型。 这些推荐为您筛选出价格低廉、配置较低的相对寒酸车型和配置高但价格华而不实、价格较高的不实用车型。 所选车型均为实价、配置实用、折扣可观的车型。

这样的选车建议旨在让您在不​​同价位车型的纠结中更加直观、实用，让您综合考虑，做出适合自己的购车决定。

该价格是折扣后的最终价格，包括税费。

落地价20万元至30万元优秀车型排行榜（配备最具性价比车型）

1、城市SUV：长安马自达CX-5，2017款，2.0L，自动两驱智能型，21.42万元

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、前后雷达、倒车影像、ABS防抱死制动、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（ BA/EBA)/BAS等)、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、儿童固定座椅、LED头灯、可调头灯, LED日间行车灯, 车窗防夹, 外后视镜调节/折叠, 隐私/隔热玻璃, 腰部支撑调节（主/辅）, 第二排座椅角度调节, 真皮方向盘, 多功能方向盘,前/后中央扶手、自动空调、温区控制、后出风口、空气净化/花粉过滤器、中控台彩屏大屏。

购买理由：工信部/官方油耗（L）6.6，最大功率（kW）114。

底盘性能是同类产品中最好的。 发动机和变速箱完美匹配，换挡时几乎感觉不到档位变化。 油门非常线性且反应灵敏。 加速矢量控制系统（G-）增强了其动态性能。

其奢华体现在卓越的机械品质和周到的设计。 自动启停系统设有电容器，可通过制动回收部分能量，提高充电效率。 如果驾驶员或副驾驶未系安全带，电子手刹将不会自动释放。

胎噪很低，风噪和路噪抑制得很好，特别是在高速公路上。

国产CX-5品质优良，口碑良好。 CX-5 在所有 IIHS 碰撞测试中获得了最佳评级，并在 2012 年和 2013 年年度测试中获得了同类型 TSP 的最高安全级别。 配备主动安全系统的马自达CX-5在2014年至2017年连续四年获得最高安全等级（TSP+）评级。

缺点之一：即使4S店在被划伤后用灵魂红喷涂原厂成品漆，也很难消除轻微的色差。

2、中型车：广汽丰田凯美瑞，2018款，2.0G，豪华版，22.52万元

主要配置：自适应巡航、车道偏离预警、并道辅助、上坡辅助、自动驻车、前后雷达、倒车影像、ABS防抱死制动、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（BA/ EBA)/BAS等)、牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测装置、无钥匙启动系统、车内中控锁、儿童固定座椅、LED头灯、LED日间行车灯、电动天窗、车窗防夹、外后视镜调节/折叠、腰部支撑调节（主/副）、第二排座椅角度调节、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后中央扶手、自动空调、温度区域控制、后独立空调、后排出风口、PM2.5过滤、中控台彩屏、智能交互系统。

购买理由：工信部/官方油耗（L）6.5； 最大功率（kW）124。

第八代凯美瑞的车身更长（+35mm）、更宽（+15mm）、更短（-25mm）、更强（LSW激光螺旋焊接）。 刚度的增加增强了安全性和操控性。 在不降低底盘高度的情况下降低了地板高度，在不影响舒适性的情况下增强了车身的运动性。

前麦弗逊悬架采用低置设计，增强了抗侧倾能力，后悬架材料强度得到提升，提供了良好的操控性，拓展了后排空间。

轮胎噪音和路面噪音都被很好地抑制。 时速120公里时风噪很小，但3500转时发动机噪音稍大。

凯美瑞是世界上最可靠的汽车之一，故障率极低。 车身上的每个部件都具有很强的耐用性，即使使用10年以上。 维护成本低。

搭载TSS-P系统的第八代凯美瑞获得了IIHS的TSP+评级。 它在所有碰撞测试项目中获得了最高评级，并且处于同类产品中最高的安全水平。

3、越野SUV：东风日产奇骏，2017款，2.5L，CVT领先版，四驱，23.02万元

主要配置：行车电脑、定速巡航、车道偏离预警、并道辅助、陡坡缓降、上坡辅助、倒车影像、ABS防抱死制动、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（BA/EBA） ）/BAS等）、牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC等）、无钥匙启动系统、车内中控锁、儿童固定座椅、氙气大灯、日间行车灯、LED日间行车灯、电动天窗、全景天窗、外后视镜调节/折叠、腰部支撑调节（主/副）、真皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、多功能方向盘、前/后中央扶手、自动空调、温区控制，中控台上的大彩屏。

购买理由：工信部/官方油耗（L）7.7； 最大功率（kW）137。

奇骏的外观和配置更偏向于硬派越野，这使得它受到越野爱好者和户外运动爱好者的青睐。 它在日本市场非常受欢迎，连续十年保持日本同级销量第一的美誉。 2016年销量稳居全球年度第一。

奇骏的悬架动作和CVT变速箱平顺舒适，悬架调节柔和。 舒适性在日常驾驶中更好体现，并且可以滤除大大小小的震动； 模拟7速CVT变速箱非常灵敏。 控制力不够，但舒适度却绰绰有余。

第三代奇骏更定位于城市SUV，但其在恶劣路面上的舒适性却比大多数城市SUV要好。 在同级别车型中，其越野能力十分突出。 适时四驱系统将动力50:50分配给前后，离地间隙高达212mm。 通过性好，抓地力强。

内饰做工和用料与同价位中型轿车相当。 地板中央的凸起很小，考虑到后排的舒适性。

奇骏在中国有着良好的品质口碑，但美国《消费者报告》的数据显示，与同级车型的顶级品质相比，差距不容忽视。 质量总体可靠，关键部件故障很少，几乎没有长期持续的故障。

安全方面，奇骏2014款获得了E-NCAP 5星安全评分。

4、城市SUV：别克昂科威，2018款20到30万轿车推荐，28T，四驱精英版，23.88万元

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、并道辅助、上坡辅助、后雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（BA/EBA） ）/BAS等）、牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC等）、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、儿童固定座椅、LED头灯、可调头灯、日光间隔行车灯、电动天窗、全景天窗、车窗防夹、外后视镜调节/折叠、中空玻璃、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅腰部支撑调节、第二排座椅功能（可调角度/座椅移动） ）、第二排座椅放倒、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后中央扶手、自动空调、温区控制、后排出风口、空气净化/花粉过滤器、中控台彩屏大屏。

购买理由：工信部/官方油耗（L）8.6； 最大功率（kW）191。

远景汽车是通用汽车与上汽集团合资的泛亚汽车技术中心深度参与开发的。 合资车中，“国产”品质更胜一筹。

2018款远景1.5T版本称为20T。 代号LFV的直喷式涡轮发动机搭配DCG 7速双离合变速箱20到30万轿车推荐，引来不少吐槽。

2.0T版本号称28T，代号LTG的SIDI直喷涡轮增压发动机荣获2013年沃德十佳发动机称号，最大马力260匹，最大扭矩400牛米。

2018款的2.0T与Hydra-Matic 9AT搭配。 换挡的平稳性和速度都很好，很少有中断，但按钮换挡操作不是很方便。

即便是中低端昂科威车型也配备了电子限滑适时四驱。 该系统可以在打滑的情况下锁定中央差速器并快速完成扭矩分配，帮助摆脱越野困难。

昂科威的底盘为D2XX平台​​，采用主动悬架，这在同级别车型中并不多见。 出行方式既舒适又提供一定程度的支撑； 运动模式路感清晰，过弯稳定； 越野模式改变了悬架并增强了牵引力。 各种模式的功能存在明显差异。

远景的ANC主动降噪非常成功。 路噪、风噪较小，与同级车相比噪音控制优秀。 发动机噪音不大，但底盘隔离轮胎噪音不够，所以噪音稍大。

远景集团于2016年和2017年在IIHS测试中获得TSP+评价，并于2018年获得TSP评价，安全性良好。 从可靠性来看，用户评价并不高。 前期投诉较多，也存在“断轴”问题。 不过有了2018款的一体轴和9AT，相信可靠性会有所提升。

5、越野SUV：一汽丰田荣放，2016款，2.5L，自动四驱精英版，24.46万元

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、陡坡缓降、上坡辅助、倒车影像、360度全景摄像头、ABS防抱死制动、制动力分配（EBD/ CBC等）、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、主动制动/主动安全系统、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁, 儿童固定座椅, 氙气大灯, 可调大灯, 自动大灯, LED日间行车灯, 电动天窗, 全景天窗, 车窗防夹, 外后视镜调节/折叠, 内后视镜自动防眩目, 隐私/隔热玻璃、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅腰部支撑调节、第二排座椅移动、第二排座椅折叠、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后排座椅后排中央扶手，自动空调，温区控制，空气净化/花粉过滤器，中控台彩屏大屏。

购买理由：工信部/官方油耗（L）8； 最大功率（kW）132。

RAV4也是一款全球车型，与CR-V势均力敌。

荣放的2.5L版本拥有180马力和234牛米，日常使用的动力足够了。

车辆稳定系统（VSC）是全系标配，即使是低配车型也有坡道起步辅助系统和启停系统。 除最低配车型外，自动大灯、无钥匙进入+一键启动、定速巡航、自动空调、全景影像、7英寸屏多媒体系统也是标配。

RAV4的驾驶性能就是隔音不好，底盘硬，有点颠簸。 与CRV、奇骏相比，驾驶舒适性和豪华感有所欠缺，在同级车型中只能达到中游水平。 优点是平稳、轻便、容易驾驶。 空间设计更多地考虑实用性，并且具有顶级的可靠性。 几乎不会出现频繁的故障。 即使车辆车龄超过10年，也能保持非常好的可靠性。

RAV4 目前也是 IIHS 顶级安全精选+ (TSP+) 车辆。 这是来自世界上最严格的碰撞测试的全 A 评级。

6、进口豪华品牌越野SUV：斯巴鲁XV，2018款，2.0i，全轮驱动尊贵版，24.87万元

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并道辅助、陡坡缓降、上坡辅助、后雷达、ABS防抱死制动、制动力分配（EBD/CBC）等.）、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、主动制动/主动安全系统、无钥匙进入/启动系统、胎压监测装置、车内中控锁、儿童固定座椅、LED大灯、可调节大灯、自适应大灯转向、自动大灯、LED日间行车灯、大灯清洗、电动天窗、全景天窗、车窗防夹、外后视镜调节/折叠、自动防眩光车内后视镜、隐私/隔热玻璃、雨量感应雨刷、真皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、前/后中央扶手、自动空调、温区控制、空气净化/花粉过滤、中控台彩屏、GPS导航。

购买理由：工信部/官方油耗（L）6.8； 最大功率（kW）115。

新一代XV采用FB20发动机，增加了混合喷射系统，优化了进气管形状，压缩比从上一代的10.5:1提高到12.5:1。 整个发动机轻了8.8公斤，更安静，油耗更低。

它动力充沛，可在 10 秒内从 0 加速到 100 英里/小时。 行驶过程中换挡非常平顺，油门响应非常积极。 如果想要提速更快，需要深踩油门，动力平顺。 时速低于 60 公里时，刹车可能会感觉过于敏感。

全新一代XV的车身刚性较上一代提升了70%。 它获得了IIHS最高的TSP+（Top Safe Picks+）评级，并获得了日本J-NCAP有史以来最高的199.7分（满分204分）。

离地间隙达到221mm。 后双横臂悬架的实用性让XV在SUV中实现了更好的操控性和更低的成本。

XV最大的缺点就是座舱和后备箱的空间表现不够好，后排座椅头部空间有点局促。

对称四驱系统、水平对置发动机、驾驶辅助系统、221mm离地间隙、原装进口是XV的独特优势。

7、城市SUV：广汽丰田汉兰达，2018款，2.0T，两驱精英版，5座，26.97万元

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、上坡辅助、ABS防抱死制动、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR） /TCS/TRC等））、车内中控锁、固定式儿童座椅、可调节大灯、LED日间行车灯、防夹车窗、折叠式外后视镜、中空玻璃、可调节第二排座椅角度、座椅移动、第二-排座椅可折叠，多功能方向盘，前/后中央扶手，后排出风口，空气净化/花粉过滤器，中控台彩屏大屏。

购买理由：工信部/官方油耗（L）8.2； 最大功率（kW）162。

空间大、舒适性好、销量大，汉兰达在“中型SUV”细分市场拥有王者地位。 SUV的很多方面，比如操控性、行驶质感、空间、经济性、通过性，汉兰达都考虑到了。 是一款全能车型，可以达到同级顶级水平。 舒适度可以达到跨越式的水平。

厚实而灵活的底盘赋予汉兰达同级最佳的高速行驶质感。 舒适的驾驶体验，可以消除轻微激烈驾驶带来的不安感。 精致的静音做工，有效隔离路面震动和外界噪音，给人豪华轿车的驾驶体验。

汉兰达的人体工学设计优势非常突出。 中控台底部狭长的储物槽、可容纳笔记本电脑的超大扶手箱、可伸缩的遮阳板，都是匠心之作。 丰田汉兰达的品质尤其出色，在同级车中没有对手。 《消费者报告》根据对美国55万辆汽车的跟踪统计显示，十年前的汉兰达几乎在任何方面都没有出现下滑，发动机、变速箱等主要部件与新款几乎没有区别。汽车。

连续三届获得同类型车型最高安全评级的TSP+，也让丰田汉兰达成为了安全性出色的标杆车型。

8、中型车：广汽丰田凯美瑞，2018款，2.5G自动豪华版，人民币26.99万元

主要配置：自适应巡航、车道偏离预警、并道辅助、上坡辅助、自动驻车、前后雷达、倒车影像、ABS防抱死制动、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（BA/ EBA)/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED大灯、自动大灯、LED日间行车灯、全景天窗、车窗防夹、外后视镜调节/折叠、真皮座椅, 电动座椅调节（主/副/后排）, 前排座椅记忆, 前排座椅加热, 前排通风, 腰部支撑调节（主/副）, 第二排座椅移动, 第二排座椅放倒, 中控锁轿车、儿童固定座椅、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后排中央扶手、自动空调、后排独立空调、后排出风口、PM2.5滤清器、中控台彩屏大屏、智能交互系统。

购买理由：工信部/官方油耗（L）6.0； 最大功率（kW）154。

动力强劲，油耗低。 其2.5L汽油发动机匹配爱信新款Shift 8AT，结构紧凑、体积小、传动效率高、挡位锁定范围宽、动力响应非常积极。

9、进口豪华品牌：斯巴鲁力狮，2017款，2.5L，全驱荣耀版，28.23万元

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、自适应巡航、并线辅助、自动驻车、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（BA/EBA /BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、主动制动/主动安全系统、无钥匙进入/启动系统、LED大灯、可调大灯、自动大灯、日间行车灯、大灯清洗、电动天窗、车窗防夹、外后视镜调节/折叠、内后视镜防眩目、中空玻璃、感应雨刷、真皮座椅、电动座椅调节（主/副）、前排座椅记忆、前排座椅加热、主驾驶座椅腰部支撑调节、第二排座椅折叠、车内中控锁、儿童固定座椅、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、前后中央扶手、自动空调、后排出风口、大彩屏中控台、GPS导航。

购买理由：最大功率（kW）129。

斯巴鲁力狮是一款与宝马3系、马自达6一样拥有运动基因和良好操控性能的车型，但市场需求太窄。

新款力狮的内饰配置舒适实用。 力狮2.5L水平对置自然吸气发动机。 全系标配全时四驱系统，适合运动。 这款水平对置发动机具有高转速时振动和噪音更低、过弯平顺性更好、固有的操控稳定性和驾驶舒适性等特点，具有独特的优势。

前麦弗逊、后双横臂独立悬架让力狮的底盘厚重而稳定，路上的颠簸在不知不觉中被过滤掉。 卓越的驾驶品质使力狮成为一款优秀的中型车。 力狮安装的斯巴鲁放松驾驶减震系统（RIDE）具有独特的减震特性，可以让驾驶员在弯道和颠簸时获得舒适稳定的驾驶体验。

噪音控制出色，车内噪音低，胎噪、风噪、发动机噪音都控制得很好，给了这款车平稳、安静、精致、扎实的体验。 只是后排空间不够宽敞。

连续三年在 IIHS 碰撞测试中获得最高安全评级。 质量和可靠性都不错，但使用后的长期性能略逊于凯美瑞。

斯巴鲁虽然有着准豪华品牌的定位，但它从来不拘泥于表面的豪华。 相反，它通过高标准的机械质量、先进的底盘和一流的安全性营造出一种阶级感。 现款力狮被《消费者报告》评为2015年度最佳中型车，被誉为真正的驾驶者之车和中型车的操控之王。

10、城市SUV：广汽本田冠道，2017款，两驱豪华版，28.51万元

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、并道辅助、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（BA/EBA） /BAS等）、牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC等）、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、氙气大灯、可调大灯、日间行车灯、LED日间行车灯、电动天窗、全景天窗、车窗防夹、外后视镜调节/折叠、隐私/隔热玻璃、真皮座椅、电动座椅调节（主/副）、车内中控锁、儿童约束座椅、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、前后中央扶手、自动空调、后出风​​口、中控台彩屏等。

购买理由：工信部/官方油耗（L）7.6； 最大功率（kW）142。

冠道更高的关注度来自于它的魅力，来自于其运动的溜背造型、豪华的内饰以及本田系列中最高的配置水平。 1.5T发动机和自产CVT变速箱，使低速行驶的油耗和平顺性更好。 强劲的动力消除了小马大车的尴尬。 0-100公里加速性能优于汉兰达、夏普等2.0车型。 T车型，这款同级车中排量最小的车，却能取得让大排量发动机相形见绌的加速成绩，走在前列。

冠道一改本田的硬悬架风格，也拥有更好的隔音和滤振水平。 内饰做工和配置与豪华车不相上下。 8英寸中控屏可5个角度调节。 当屏幕亮起来的时候，科技感十足。 内饰氛围极佳，让过于简单的汉兰达相形见绌。

空间表现非常好，尤其是前后排之间的空间，超乎想象，是同级别车型难以企及的。 本田在质量方面享有良好的声誉。 在JD Power（中国）2015年度100辆新车故障数调查中，广汽本田出现95起故障，而行业平均故障数为108起。这让我们有理由提高对冠道可靠性的预期。