人话不多说，我们来看看10月份的汽车销量排行榜。
TOP 1：五菱宏光
10月销量：47834
蛰伏了数月之后，宏光终于一跃而起轿车销量前十，坐上了宣仪第一的位置。 销量环比增加1万多台，同比也增长132%。 今年前10个月，销量近30.5万辆，比去年同期增长6倍，是Model 3的两倍多。
10月销量：41896
今年一路作弊的轩逸，平均每月销量达4万台。 虽然10月份的保有量远低于去年的55417台，且宏光位居第一，但仍然突破了4万台。 前10个月累计保有量超过42万辆，朗逸落后6万多辆。 年销量冠军基本有保障。 。 这一代轩逸外观时尚、空间大、油耗低、舒适度高。 被很多消费者作为家庭用车的首选。
TOP 3：大众朗逸
10月销量：37872
轩逸丢掉了第一名，朗逸连第二名都无望，只能屈居第三。 同比降幅收窄，下降8.4%。 与轩逸一样，朗逸在A级车中也有着不错的优势。 再加上2万到3万元的终端优惠以及大众品牌的加持，市场还是买账的。
TOP 4：丰田凯美瑞
10月销量：25285
凯美瑞横冲直撞，10月销量2.5万辆，同比增长45.2%，在一直走下坡路的合资车中算是比较亮眼的。 事实上，凯美瑞的销量一直不错，只是产能有限。 这几个月积累了大量订单。 芯片分配完毕后，交付量激增。
TOP 5：别克英朗
10月销量：24330
英朗自从改用四缸车型后，重新获得了市场认可，销量猛增。 虽然无法回到之前的巅峰状态，但还是有可能挤进前五，可见该产品没有任何缺陷。 而且英朗一直都有很大的折扣，性价比非常出众。
TOP 6：大众速腾
10月销量：20334
过去几个月未能挤进前十的速腾终于在10月份回归，取得了约2万台的成绩。 前十个月共销售新车17万辆，排名第八。 目前，速腾依然稳坐A+级轿车的榜首位置。 前段时间来势汹汹的丰田亚洲狮，已被证明只是其中之一。
TOP 7：丰田卡罗拉
10月销量：19138
9月落后的卡罗拉此次重返榜单，排名第七。 销量连2字头都没有拿到，表现不太好，而且还同比下滑了46.7%。 或许芯片是部分原因，但在竞争日益激烈的环境下，而且丰田的汽车优惠力度并不大，卡罗拉将面临越来越大的压力。
TOP 8：本田雅阁
10月销量：17,900辆
雅阁依然保持第八的位置，但B级车销量第一的头衔被凯美瑞夺走。 同样，本田也缺芯，不知道是否影响其10月份的产能。 此外，被誉为“雅阁王”的东本姊妹车型新款英狮派也即将到来。 不知道这次能否参赛呢？ 不过文哥还是觉得“英语诗派”更优雅一些。
TOP 9：日产天籁
10月销量：17598
天籁今年表现非常好轿车销量前十，销量一路攀升。 10月份排名虽然没有提升，但同比增长了66.8%，仅落后之前的雅阁约300台。 天籁的大后排沙发是众所周知的，空间和油耗方面的优势也让它在B级车中广受欢迎。
TOP 10：吉利帝豪
10月销量：17585辆
帝豪实在无话可说。 它只是凭借顽强的竞争力，在同比下滑14%的情况下，最后挤进了前十名单。 随着新帝豪车型的加入，帝豪家族的竞争实力进一步提升，在接下来的竞争中或许会更加稳定。
此外，比亚迪秦PLUS DM-i 10月也实现销量17,393辆，环比持续增长。 不幸的是，这还不够。 凯美瑞和速腾的加入，抢占了秦的名额。 还有特斯拉Model 3，在9月份短暂昙花一现之后，10月份也跌出了前十。