我们在之前的文章中曾提到，2023年国内市场汽车销量前十名将由国产品牌厂商和合资品牌厂商平分秋色。

1、2023年厂家国内市场销量排名

2023年各厂家国内销量排名1-10如下：

比亚迪销量270万辆，同比增长50%。

一汽大众销售汽车184万辆，同比增长3.8%。

吉利汽车销量141万辆，同比增长14.4%。

长安汽车销量137万辆，同比增长7.7%。

上汽大众销量123万辆，同比下降1.0%。

广汽丰田销量90万辆，同比下降7.3%。

上汽通用汽车销售汽车87万辆，同比下降16.1%。

奇瑞汽车销量81万辆，同比增长12.9%。

一汽丰田销量80万辆，同比增长0.3%。

长城汽车销量76万辆，同比增长0.2%。

以上数据为国内销售数据，不包括出口数据。 国产品牌各5个，合资品牌各5个，但国产品牌的增速远远超过合资品牌。 同时我们也在谈论厂家之间的比较。 例如，比亚迪销售的有比亚迪、腾势、方宝、阳王； 上汽大众的销量包括大众和斯柯达。

2、2023年国内单一品牌营收排名

今天2023年汽车品牌销量排行榜，我们将根据各个品牌列出一个清单。 例如，比亚迪仅指“BYD”品牌，不包括腾势、方宝、阳王； 大众汽车也仅指“”品牌，不包括斯柯达。

我们根据营业收入来看看单个品牌在国内的表现如何。

大众品牌，销量219.3万辆，营收3479亿，整车单价15.9万辆。

比亚迪品牌销量229.4万辆，营收3456亿，单价15.1万辆。

梅赛德斯-奔驰品牌销量75.3万辆，营收3436亿，单价45.6万辆。

宝马品牌，销量80.8万辆，收入3224亿，车辆单价39.8万辆。

丰田品牌，销量168.5万辆，营收3027亿，整车单价17.9万辆。

奥迪品牌销量70.1万辆，收入2272亿，单价32.3万辆。

本田品牌，销量120.6万辆，营收1915亿，整车单价15.8万辆。

特斯拉品牌，销量61.1万辆，收入1650亿，车辆单价27万辆。

理想品牌，销量37.7万辆，收入1391亿，单价36.9万。

吉利品牌，销量101.7万辆，营收1082亿，整车单价10.6万辆。

3、收入及车辆单价简析

从以上数据来看，如果算单个品牌，大众排名第一，比亚迪排名第二，微弱差距23亿。 奔驰、宝马、丰田营收也都超过3000亿。

德国豪华车前三名中，奔驰销量低于宝马，但单价更高，整体营收超过宝马近200亿。 奥迪无论是销量还是单价均低于宝马，排名靠后。 前三名中，奔驰、宝马、奥迪排名保持不变。

国产品牌中，比亚迪以绝对销量和营收排名第一，力代、吉利品牌挤进前十。 值得注意的是，理想汽车的单价为36.9万，超越特斯拉和奥迪2023年汽车品牌销量排行榜，仅次于奔驰和宝马。 因此，理想汽车一直宣称自己是一款堪比奔驰、宝马的豪华车，确实是有根据的。

大众、本田、比亚迪汽车的单价分别为15.9万、15.8万、15.1万，可见三个品牌的车型价格重合程度较高，可替代性较强。 这意味着，随着比亚迪销量的进一步提升，大众和本田的销量将大概率保持持平甚至下滑。

丰田汽车的单价为17.9万，处于中档水平。 在中国积累的良好声誉，起到了维持价格的作用。 吉利汽车的单价为10.6万，在10个品牌中排名垫底。 吉利汽车的向上探索之路依然艰难。

总结：单品牌汽车营收方面，比亚迪销量排名第一，但营收低于大众，排名第二； 德国豪华车前三名奔驰、宝马、奥迪排名不变； 国产理想车堪比奔驰、宝马。 吉利汽车还需努力提升。