汽车之家排行榜近日发布了2024年3月轿车系列月度销量排行榜、新能源销量排行榜以及月度品牌销量排行榜。本月，比亚迪牢牢占据第一位置，形成了低估外资品牌的趋势。 理想的、世界一流的销量在众多汽车品牌中没有优势，输给了所有人。

比亚迪自身在电池方面的优势也很明显。 中国汽车动力电池产业创新联盟11日发布的数据显示，今年3月，比亚迪插电式混合动力乘用车动力电池市场份额达到34.89%，超越宁德时代，位居行业第一。

车系月度销量排行榜显示，秦PLUS以50394辆的销量位居第一。 Model Y和宋PLUS新能源分别排名第二和第三，销量分别为47,917辆和35,176辆。 前三名均为新能源品牌。 一度排名第一的轩逸逐渐从前三滑落，3月份销量为29674辆，排名第四。 月销量前10名中，比亚迪本月占据6席。 销量前十榜单中，有7款新能源车型。

新能源榜单中，比亚迪的秦PLUS、MPdel Y、宋PLUS位列前三，而海鸥和宋Pro新能源则分别位居第4位和第5位。 比亚迪的优势越来越明显，或许与其强大的技术、规模和价格优势有关。 其引发的价格战，搅动了整个市场的神经。 它曾经拥有过巨大的辉煌汽车销量排名3月，其引领新生力量的理想却被排除在前十之外。 文杰M7依然是月销量冠军，销量为18512辆。 理想L7以销量10768辆排名第18位汽车销量排名3月，L9排名第20位。 五菱汽车子公司宏光、五菱缤果进入前20名，特斯拉和意昂都有两款汽车进入前20名，蔚来和小鹏汽车已连续三个月没有进入前20名车型。

在月度品牌销量排行榜中，比亚迪以超过24万辆的销量位居第一，超越第二名大众超过8万辆。 大众和丰田分别排名第二和第三，销量分别为10%和10%。 销量差距非常大。 吉利汽车虽然排名第四，但销量仅为69890辆。 吉利汽车、奔驰、特斯拉销量超过6万辆，本田、长安、奥迪、日产、宝马、五菱汽车销量超过5万辆。 理想汽车本周排名第17位，鸿蒙智行排名第19位。