据国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台车企网统计，2023年国内汽车投诉销量较常年平均每万辆约51.5起2023年汽车品牌销量排行榜，较2022年有显着增长。这反映出：汽车的整体声誉正在持续发生变化。 不同之处。 乘联会数据显示，2023年汽车累计销量为21,685,779辆，其中678款车型有销售数据。 由此看来，国内汽车年均销量为32032辆。 据统计，2023年共有168款车型将超过全年汽车销量平均水平，其中轿车车型78款，SUV车型80款，MPV车型8款，小型货车车型2款。 其中，共有130款车型因投诉销量表现优于全年汽车平均投诉销量表现而入选该榜单。 具体排名如下：

从近五年汽车投诉销售比例的变化可以看出，2021年以来，年度投诉销售比例呈现逐年上升趋势。 2023年将实现跨越式增长，同比增长35.5%，创下历史新纪录。 国内汽车投诉销售业绩已进入持续恶化阶段。

从2023年汽车投诉销量高于平均水平的车型比例来看，自主品牌仍占一半以上，较2022年增长0.9个百分点。德系品牌爆发，上榜车型数量增幅明显，占比较2022年提升4.5个百分点。值得注意的是，今年欧洲品牌回归并取代法国品牌，但上榜车型数量和占比仍垫底。

从2023年汽车投诉销量比例高于平均水平的车型属性占比来看，中型车占比持续增长，较2022年提升1.1个百分点，达到近三年来的最高点。 此外，SUV车型占比有所回升，同比提升3个百分点，占比接近50%。 相比之下，紧凑型轿车占比近三年来首次下降，上榜车型数量较2022年减少了6款。

数据亮点丨

从车质网投诉数据来看，2023年国产汽车共性投诉仍将频繁发生，个别品牌车型投诉量持续居高不下，且大部分投诉集中在质量问题上。 据统计，2023年11个月投诉量突破1万件，5个月投诉量同比增长超过40%，从而推动2023年投诉总量创历史新高。超过16万户，同比增长25.4%。 同期，乘联会数据显示2023年汽车品牌销量排行榜，2023年国内窄型客车累计销量2168.6万辆，较2022年下降6.3%。销量下降，2023年汽车年度投诉与销量比例将继续恶化。

具体到榜单上，今年符合资格的上榜车型比2022年减少了4款，投诉销量比例低于万辆10辆的车型为39款，比2022年减少了11款。到 2022 年。

1、自主品牌扩大领先优势，长安汽车成“大赢家”

从2023年的榜单可以看出，自主品牌表现不俗。 虽然上榜车型数量同比减少了一位，但排名总体好于2022年，榜单前10名席位中有9席被占据，创造了近5年最好成绩。 值得一提的是，今年上榜车型最多的品牌当属长安汽车，共有10款车型上榜，但其排名表现中规中矩。 相比之下，上汽通用五菱共有7款车型上榜。 虽然比2022年少了一款车型，但上榜车型表现依然强劲，共有3款车型进入榜单前5名。

从榜单排名来看，将于2023年9月上市的新车型捷途旅行家凭借出色的口碑和销量表现夺得第一，成为年度“大黑马”。 这也是捷途品牌车型首次获此殊荣。 值得一提的是，2022年因上市时间短而未上榜的五菱星驰，今年强势亮相榜单，凭借稳定、出色的续航表现夺得亚军。 -销售比率表现。 此外，连续三年入围该榜单的捷达VA3今年依然表现稳定，成为榜单中合资品牌的领头羊。 虽然其投诉销售比例较2022年略有上升，但仍处于较低水平。 投诉销售率表现值得肯定。

2、新能源车型加速渗透蔚来，有望引领自主造车新势力

乘联会数据显示，2023年国内新能源乘用车零售量773.6万辆，同比增长36.2%，渗透率高达35.7%，增幅较2022年提升8.1个百分点。在新能源车型销量和市场份额持续上升的背景下，2023年上榜新能源车型数量为37款，较2022年增加5款，且大部分为新能源车型均来自自主品牌。 从排名来看，相比2022年整体有所提升。榜单前10名中有6款新能源车型，而2022年只有2款。

具体到榜单上，比亚迪成为新能源车型上榜的领先品牌，共有5款车型入榜。 此外，理想汽车的表现也可圈可点，实现了自我突破。 榜单上的三款车型中有两款进入了榜单前十。 其中理想L9以月均近万台的市场表现位居榜单第五位，领跑新能源车型榜单。 值得一提的是，AION S自2019年上市以来，已连续五年入围该榜单，今年其投诉销量表现较2022年大幅提升，排名从第43位飙升至第7位，成功完成逆袭，希望继续做好工作。 此外，作为新晋自主品牌，文杰品牌继2022年首次入榜后，今年又新增一款新车型上榜，即将于2022年7月上市的文杰M7成功入榜。 虽然排名不高，但也帮助品牌实现了自我突破。

相比之下，特斯拉Model Y已连续第二年进入该榜单前10名。 尽管其销售业绩依然抢眼，但声誉的持续恶化对其造成了阻碍，导致有人抱怨其销售业绩较2022年略有下降。 作为曾经与理想、蔚来齐名的新三巨头之一，小鹏汽车2023年的表现也不尽如人意。 虽然上榜车型数量与2022年相同，但上榜排名相对较低，这与其声誉急剧恶化不无关系。

3、豪华品牌复苏，BBA车型轮番领跑。

2023年榜单中，豪华品牌车型数量同比增加了一位。 其中，BBA作为豪华品牌的领军者，依然占据绝大多数席位，占比80%。 从榜单表现来看，在国内车市“价格战”的刺激和带动下，部分车型的市场表现已经开始复苏，投诉销量比例和排名有所提升。

俗话说，华晨宝马在今年的榜单中表现出色，共有5款车型入围，较2022年增加了2款车型。其中，将于2022年在中国上市的华晨宝马X5，再次领跑豪华品牌车型排行榜。 其排名较2022年有所提升，成功进入榜单前20名。 此外，北京奔驰在今年的榜单上表现也可圈可点。 上榜车型投诉销量比例均低于榜单中值，整体表现优于上榜其他品牌。 值得一提的是，时隔一年，沃尔沃再次有车型上榜。 沃尔沃S90和沃尔沃XC60均位于榜单中下游位置。 两款车型的投诉销量比表现均明显好于2022年。

推荐阅读