据全国领先的汽车缺陷产品信息采集平台车企网统计，2023年国产汽车年均投诉销量比例为每万辆51.5起，较2022年大幅提升，反映出汽车整体口碑持续提升。恶化。 。 其中，全年平均汽车质量投诉与销量比（质量投诉与销量之比）为每万辆34.3起，高于2022年。乘联会数据显示，2023年汽车累计销量为21,685,779辆，其中678款车型有销量数据。 由此看来，国内汽车年均销量为32032辆。 据统计，2023年共有168款车型将超过全年汽车销量平均水平，其中轿车车型78款，SUV车型80款，MPV车型8款，小型货车车型2款。 其中，共有131款车型因投诉销量比表现优于车辆质量投诉销量比年均值而入选。 具体排名如下：
从近五年汽车质量问题投诉销量占比变化来看，前三年数值波动不大。 虽然2022年投诉销售比例有所下降，但2023年已经触底，投诉销售比例大幅上升。 这一增长反映了国内汽车质量投诉和销售业绩的恶化。
从2023年按国家质量投诉和销量高于平均水平的车型占比来看，自主品牌车型占比略有下降，较2022年下降1.5个百分点，但仍遥遥领先于其他品牌。 这反映出自主品牌车型的品质口碑已趋于稳定。 此外，美国品牌、日本品牌、韩国品牌的车型占比也有不同程度的下降，而德国品牌车型的占比则较2022年明显上升，增加了6.8个百分点。
从2023年质量投诉销量中车辆属性年均值以上的占比来看，SUV车型占比进一步提升，较2022年提升2个百分点，占比近50%。 此外2023年汽车品牌销量排行榜，紧凑型车、中型车、小型车的占比也较2022年有所增加。相比之下，中大型车、微型车、MPV、微型车的占比均有不同程度下降，降幅最大的是微型车，较 2022 年下降 1.8 个百分点。
数据亮点丨
汽车质量网数据显示2023年汽车品牌销量排行榜，2023年质量投诉焦点仍集中在车身附件和电器上。 故障问题投诉前10名中，车身附件和电器占据8席。 从故障点统计可以发现，“汽油泵故障”、“座椅故障”成为新的投诉增长点。 其中，前者投诉量已突破万件，同比增长38.9倍。
具体到榜单，2023年符合入围资格的上榜车型比2022年增加7款，投诉销量比例低于万辆10辆的车型为65款，减少4款与 2022 年相比的模型。
1、自主品牌迎来高性能，上汽通用五菱成绩亮眼
在2023年汽车质量投诉销量比例榜单中，自主品牌占据榜单前十，迎来亮点表现。 作为奇瑞汽车2023年推出的新款SUV车型，捷途旅行家以每万辆0.3的销量投诉率夺得榜单第一。 作为一款全新车型，比亚迪海鸥也表现亮眼，以每万辆1.8起的投诉销量比位居榜单第8位。 此外，上汽通用五菱共有7款车型入围该榜单，其中3款车型跻身前10名，整体表现可圈可点。
从2023年汽车质量投诉销量比例榜单来看，自主品牌整体排名较高，榜单前20名中只有3个中国合资品牌和海外品牌车型。 其中，广汽丰田塞纳没有延续2022年的优异表现，最终实现了万分之三的投诉销量比，排名从2022年的榜首跌至榜单第20位。 首次入围的一汽丰田取得了较好的投诉销量比，排名高于其姊妹车型广汽丰田塞纳。
2、豪华品牌整体排名下滑，华晨宝马成最大赢家。
在2023年汽车质量投诉销量比例排行榜中，豪华品牌车型数量虽然较2022年略有增加，但整体排名进一步下滑。 其中，华晨宝马共有6款车型上榜，车型数量领先北京奔驰和一汽奥迪，成为最大赢家。 连续两年上榜的宝马X5，性能和排名稳步提升。 最终，它以每万辆4.1的投诉销量比位列榜单第29位，领先众多豪华品牌车型。
继2022年遗憾未能上榜后，沃尔沃亚太2023年又有2款车型入围。其中，沃尔沃S90首次入围，并取得了16.2的投诉销量比。 1万，排名领先于同品牌的沃尔沃XC60，比较相近。 排名较上次入榜时略有下降。 相比之下，上汽通用凯迪拉克2023年仅有一款车型上榜，车型数量较2022年有所减少。
3、新能源车型占比进一步提升，新品牌表现良好。
2023年汽车质量投诉占销量比例榜单中，新能源车型达到40款，较2022年增加5款，占比提升2.3个百分点。 其中，比亚迪共有5款车型上榜，其表现在传统品牌中尤为抢眼。 除了上面提到的比亚迪海鸥外，首次进入榜单的比亚迪海豚也表现出色。 最终，其以每万辆6.5起的投诉销量比排名第43位，仅次于比亚迪海鸥。
新势力品牌仅有14款车型入榜，比2022年增加了3款，整体排名也更高。 理想汽车的表现尤为抢眼，在榜单前20名中占据3席。 其中，首次入围的理想汽车L9以每万辆1.5辆的投诉销量领跑新品牌车型，也成为排名最高的新能源车型。 蔚来有两款车型进入榜单前十。 其中，蔚来ET5略落后于理想L9，而蔚来ES6则以每万辆1.8起的投诉销量比位居榜单第10位。 与2022年相比，提升了5位。 相比之下，特斯拉Model 3由于投诉销量比例较低，排名大幅下滑，首次跌出前十。 其质量信誉有待提高。
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