IAA，常被称为“慕尼黑车展”，是世界五大车展之一，今年的盛会成为汽车行业进入充满竞争和变革的新时代的见证者。
浙能汽车与几何四驱联合出品
完全的
在全球汽车工业的舞台上，曾经站稳脚跟的欧洲老牌汽车制造商如今也感受到了新冠疫情的冲击。
东方的巨大挑战。 2023年德国国际汽车及智能出行博览会
（国际航空协会
）
让我们看到，即使是在传统汽车巨头云集的欧洲，中国汽车产业也在快速崛起。 一股强劲的电动汽车浪潮正在涌入欧洲，给欧洲汽车巨头带来了挑战。
中国汽车制造商不再满足于国内市场竞争。 他们雄心勃勃地将中国的汽车技术和创新推向国际舞台。 本届车展不仅是一次展示，更是中国汽车工业对老牌欧洲车企的正面挑战。 在这个变革的关口，汽车行业版图正在重新绘制汽车大全2023奔驰，IAA 2023将见证这一伟大变革。
瑞银汽车分析师在研究了中国电动汽车拆解报告后，将大众和雷诺的评级从“中性”下调至“卖出”。 大卫·莱斯纳（David Lesne）和胡安·佩雷斯（Juan Perez）在一份研究报告中写道：“我们认为，大众汽车不太可能在不影响盈利的情况下应对中国市场即将到来的进步。”
在这波改变传统秩序的浪潮中，我们先从奔驰和宝马这两个传统汽车巨头的角度来看。 事实上，两家豪华车公司的老板都很担心。
●
宝马
奇普塔
（齐普塞）
：欧洲电动汽车的挑战在于基础设施和原材料。 欧洲电动汽车产业发展的问题已充分暴露。
●康松林：在可预见的未来，电动汽车的成本仍将维持在较高水平。 电动汽车的可变成本较高。 在可预见的未来，这种情况仍将持续，更高的成本不能以同样的方式转嫁给客户。
梅赛德斯-奔驰CLA电动汽车
存在
在本次车展上，梅赛德斯-奔驰发布了全新CLA级概念车，这是梅赛德斯-奔驰在智能电动汽车领域紧跟中国发展速度的一次努力。 这款CLA级概念车基于MMA梅赛德斯-奔驰
（-奔驰）
MMA平台是该平台打造的首款智能纯电动汽车，将成为梅赛德斯-奔驰未来电动汽车的基础设施。
该MMA平台采用800V高压架构，希望通过架构的更新获得更快的充电速度和更高的续航里程。 这里，核心是降低能源消耗。 这款车的设计目标是百公里电耗12kWh。 该电机也努力创新（效率接近93%）。 续航里程超过750公里，峰值充电功率达到250kW，15分钟可补充400公里续航。
梅赛德斯计划提供两种不同类型的电池：为注重成本的买家提供磷酸铁锂化学电池，为寻求更高能量密度的消费者提供氧化硅阳极电池。 电池单元采用CTP
(胶粘剂固定)
电池供应商包括CATL和ACC。
在充电网络方面，梅赛德斯-奔驰计划在中国建设超级充电站网络，提供高达480kW的充电功率。 这将有助于提高电动汽车充电的便利性。
当然，这些只是电动汽车的基本品质。 梅赛德斯-奔驰正在围绕 MB.OS 操作系统、软件和计算能力进行思考和迭代。
梅赛德斯-奔驰首次采用MB.OS操作系统。 MB.OS是一个全新的操作系统，旨在提供更先进的智能互联功能。 该操作系统横跨车身、驾驶、娱乐和自动驾驶领域，为车辆提供强大的算力支持。 梅赛德斯-奔驰在软件研发方面投入了大量资源，以提供更丰富的数字生态系统和个性化的用户体验。 CLA概念车已经为L3级自动驾驶做好了准备，尽管目前只能实现全场景L2级辅助驾驶。 梅赛德斯-奔驰的智能驾驶系统将在高速公路和城市快速路上提供导航功能，无需依赖高精度地图。
在内饰设计上，奔驰也带出了欧洲环保风格。 座椅由银色和白色Nappa皮革制成，部分面料甚至由回收的PET塑料制成。 门板和地垫由竹子制成。 一些车辆部件还采用了可回收的纸质材料。
总的来说，奔驰的CLA级概念车体现了奔驰十足的求生欲。 通过采用新型电池技术、800V高压架构和强大的软件支持，梅赛德斯-奔驰希望在电动汽车市场获得竞争优势，取得更大的成功。 高水平自动驾驶技术。 能否得到消费者的认可还有待市场的验证。
宝马新一代概念车
宝贵的
宝马集团发布了宝马新一代概念车汽车大全2023奔驰，预示着未来宝马车型的设计理念和技术特点。 这款新一代概念车计划于2025年开始量产，未来两年将推出六款新车型。 首批投放市场的两款车型包括中型四门轿车和中型运动型多用途车。
这款新概念车的外观设计前卫且科幻，与宝马现有车型完全不同。 依然保留了宝马标志性的双肾造型，保持了品牌的高辨识度和独特性。
该概念车采用了第六代宝马电驱动技术，拥有高性能的电驱动和电池系统，还包括新开发的大型圆柱电芯。 其能量密度比之前使用的方形电池高20%以上，这将提高新车型的充电速度、续航里程和车辆效率。
该车采用了新一代操作系统，并配备了类似矩形的多功能方向盘。 中控台引入了BMW操作系统和BMW平视显示系统，还首次配备了BMW全景桥，可以将内容投射到驾驶员的视线中。 该系统集成了驾驶体验、信息娱乐数据和车辆电子电气系统，以提供更好的用户体验。
车内大量使用环保材料，在提升触感和外观的同时，提供更加环保的内饰。
这款宝马新一代概念车代表了宝马在未来汽车领域的创新和发展方向。 华晨宝马计划于2026年开始生产首款全新一代车型，其中包括基于这款新概念车打造的新一代国产3系车型。
概括
目前看来，奔驰和宝马作为德国车企的旗舰，已经展示了应对中国汽车业冲击的策略。 不过，我们将继续密切关注这些车型在2024年、2025年投产后的表现。从产品迭代速度来看，欧洲车企在这场竞争中似乎处于明显的劣势。
IAA期间，浙能汽车将持续关注各车企最新情况，欢迎您关注。