【太平洋汽车轮胎频道】进入电动化时代以来，新能源汽车量变引发质变。 众所周知，越来越多的消费者更倾向于选择高品质的新能源车型。 例如，售价40万元左右的中高端新能源车型已成为不少用户的主流选择。

在轮胎方面，由于新能源汽车重量更高、扭矩更大，并且更加注重安静和节能，因此对轮胎的性能要求也更高。 与价值数十万的新能源汽车相比，这个级别的消费者对车辆的期望更高，自然也会有更多的要求。

这次我们要评测的是中策橡胶的好运1号EV PRO轮胎。 我们来看看这款业内号称有防弹衣材质的静音棉胎在这台蔚来ES6上表现如何？

测试车介绍

本次测试选择的具体车型为蔚来ES6 75kWh，配备前后双电机，总功率360kW，总扭矩700N·m。 行驶里程为 ，车辆整体状况优良，轮胎规格为255/50 R20，主要测试轮胎为中策好运一号EV PRO，对比轮胎为车辆原厂轮胎。

好运一号EV PRO基本参数解析

中策好运一号EV PRO号称行业首款采用防弹衣材质的静音棉胎。 采用聚氨酯静音棉，能有效过滤内腔低频噪音。

同时采用防弹框架材料，增加轮胎接触面积，增强轮胎韧性，更好地承受新能源汽车启动时出现的扭矩；

外观采用气孔胎面技术，并采用中策真空负压排气技术，使外观更加美观。 在耐磨性方面，超级混合配方在宏观上具有更高的刚性，在微观上具有更高的韧性，因此可以具有高控制性、高抓地力和更好的耐磨性。

好运一号EV PRO轮胎的前后轮胎尺寸为255/50 R20，最大承载能力为270km/h，最大允许行驶速度为270km/h。 适用于蔚来ES6等20英寸轮毂车型。

100公里加速/制动

我们首先在干燥的柏油路上关闭了蔚来ES6的空调和音响系统，并将驾驶模式设置为“运动+”。 我们使用PBOX记录仪收集0-100km/h加速和100km/h-0制动的数据。 。

100公里旱地加速试验

百公里测试过程中，蔚来ES6的空调和音响系统关闭，驾驶模式设置为“运动+”。 采用弹射启动方式，采用PBOX记录仪采集数据。

凭借好运一号EV PRO轮胎的强劲抓地力以及前后双电机的加持，这台蔚来ES6在全速加速时几乎没有打滑。 最终，好运一号EV PRO轮胎的0到100公里平均加速时间为4.07秒。

干地100公里制动试验

在百公里制动测试中十几万的新能源车哪款好，我们在车速达到105km/h时全力制动，并使用PBOX记录仪采集100km/h-0制动距离数据。

在百公里制动测试中，好运一号EV PRO轮胎在完全制动时紧贴地面，即使在应对蔚来ES6的重量时也给了驾驶员非常强大的信心。

最终，好运一号EV PRO轮胎的平均百公里制动距离为38.4米，相比原厂轮胎的38.78米有一定优势。 对于蔚来ES6这样整备质量超过2.4吨的SUV来说，这样的表现非常抢眼，有效降低了安全事故发生的概率。

湿地百公里加速测试

在湿滑路面上，得益于新材料的使用和模拟优化的沟槽设计，好运一号EV PRO轮胎可以快速消除路面湿滑导致的轮胎打滑。 湿地加速成绩为4.28秒，整个加速过程比较平稳，非常接近干地表现。

湿地100公里制动测试

在湿滑路面上，特别是对于蔚来ES6这种尺寸的SUV来说，轮胎打滑现象加剧是不可避免的。 最终，好运一号EV PRO轮胎在湿地的制动距离为每百公里45.81米，相比原厂轮胎的45.9米有一定的优势。

虽然制动距离有所延长，但搭载好运一号EV PRO的蔚来ES6并没有出现左右打滑的情况。 整个制动过程给驾驶员和乘客都带来了强烈的安全感。

综合路况功耗测试

在综合路况功耗测试中，我们结合了城市拥堵、城市高架交通畅通、高速巡航等工况。 全程保持舒适模式，空调为22度自动风，平均速度保持在30-33之间。 消耗数据。 获得蔚来ES6更换中云一号EV PRO轮胎后的功耗表现。

最终，搭载好运一号EV PRO轮胎的蔚来ES6百公里综合行驶电耗为20.8kWh/100km，而原厂轮胎为20.9kWh/100km。 对于这样一款中型新能源SUV来说，它的表现还是不错的。 ，这也体现了这款轮胎在滚动阻力方面的优势。

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车内噪音测试

在车内噪音测试中，我们关闭了蔚来ES6的空调和音响系统，并将驾驶模式设置为“舒适”。 我们在干燥的粗粒柏油路上将车辆加速至60-80-100km/h，开启固定速度。 巡航，待噪声值稳定后，用噪声记录仪采集各速度下的平均噪声数据。

经过实测，搭载好运一号EV PRO轮胎的蔚来ES6在60-80-100km/h时的平均噪音分别为52.2dB-58.3dB-61dB。 原厂轮胎在相同速度下的噪音数据为53.2。 分贝-58.9分贝-61.6分贝。 看来在聚氨酯静音棉的支撑下，可以有效过滤内腔的低频噪音，整个舱内气氛极其安静。 即使在高速巡航时，前后排乘客也可以在不提高音量的情况下顺利沟通。

终于

综上所述，经过深入的测试和体验，好运一号EV PRO的整体表现可以说是非常不错的。 特别适合对舒适性、静音性、耐磨性要求较高的车主。 在此基础上，蔚来ES6的表现可以说是绰绰有余十几万的新能源车哪款好，而且整个尺寸范围也比较宽广，这对于同级别其他车型的车主来说也有很​​大的参考价值。

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（图/文/摄影：太平洋汽车邓浩天）