智能化已经成为汽车发展的大趋势，尤其是新能源电动车型，在这方面与传统燃油车型相比走在了前列。 除了享受绿卡政策之外，不少消费者也因此考虑新能源汽车。 更先进的驾驶辅助系统和车联网无疑会对出行体验产生显着的影响，那么今天我们就来聊聊15万20万左右价位内有哪些合适的新能源汽车可以考虑？ 这次我们选择了三款车型，分别是比亚迪秦PLUS EV、几何A和AION S，它们也各有特色。

第一款车型：比亚迪秦PLUS EV：务实、强大

指导价：138,800-180,800元

主要特点：续航可达600km，配备刀片电池

如果你正在考虑新能源车型，比亚迪一定是一个不容忽视的品牌。 有了刀片电池的可靠性以及其他方面优秀的产品力，当然也少不了其实惠的定价。 作为一款紧凑型轿车，比亚迪秦PLUS与秦PLUS EV一样有着很多惊喜。 比如起拍价低至13.88万元。 比如我们这次测试的顶配版指导价为17.58万元。 电池容量达到了71.7kWh，NEDC工况下续航里程可达600km。 其电机参数也比较出色，最大功率135kW，最大扭矩280N·m，官方百公里加速9秒。 此外，在底盘部分，秦PLUS EV版采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，这在同级车中也是不多见的。

从外观上来看，秦PLUS EV堪称汉EV的缩小版。 两人家族语言高度相似，自然受到消费者的欢迎。 和前脸一样，Face3.0的设计理念也是加持的。 封闭式格栅与两侧犀利的LED大灯相连，同时还配有镀铬饰条进行装饰。 无需担心复杂性和认可度。 作为一款紧凑型轿车，秦PLUS EV也拥有不错的尺寸表现。 4765*1837*的长宽高和轴距能够满足对于空间的基本需求，车身侧面的造型也比较协调流畅。 车尾部分，贯穿式LED尾灯组堪称点睛之笔，营造出不错的豪华感，拉宽了视觉宽度。

至于坐进车内，设计上并没有明显的缺陷。 比如，采用最新的家族语言，有汉EV一样的高端感觉，可以轻松升级15万级轿车。 不过从具体来看，液晶仪表的尺寸可能比较小，而且是直插式设计。 功能不错，但看起来不高端。 12.8英寸的触控可旋转大屏能够很好地营造科技感，内置3.0智能网联系统，UI界面和功能也与汉EV同步。 至于其他配置，L2级​​别的驾驶辅助系统也不会缺席，还有主动降噪、多向电动调节及前排座椅加热、后排座椅加热、10扬声器音响和多色彩等功能。环境照明。

第二款：AION S：智能、环保、更时尚

指导价：13.96万-18.98万元

新车特点：续航可达602km，0-100公里加速6.8秒

一般来说，消费者在考虑纯电动车型时，更关注的是续航。 尤其对于北方用户来说，续航越高越好，可以带来更好的通勤性能。 目前在售的很多纯电动车型，即使售价几十万，续航里程也都在600公里左右。 特斯拉、蔚来或者小鹏汽车都将这个续航里程视为最高水平，所以AION S作为一款紧凑型纯电动汽车，能够达到这个续航里程还是相当让人意外的。 不仅续航表现出色，新车的性能表现也是一流。 比如2022款高配版搭载了165kW最大功率电机，可以取得6.8秒破百公里/小时的好成绩。

从外观设计来看，作为AION S的升级版，2022款AION S Plus正如其名。 主要是注重细节的改进。 融入了ENO.146概念车的设计元素后，整体感觉更加科幻。 比如两侧大灯的轮廓虽然变化不大，但内部采用的LED灯带更加简单、轻盈，因此点亮后的视觉效果更加精致。 采用全LED光源和透镜，照明效果同样出色。 。 在尺寸方面，新车也达到了同级一流水平。 4810*1880*的长宽高、轴距可以满足对空间的高要求。 新车还采用了双色车身和隐藏式门把手设计，再次降低了风阻，提升了时尚感。 车尾方面，贯穿式LED尾灯令人惊艳，与头灯一样简洁细长，但依然具有辨识度。

进入车内后，为了进一步提升科技氛围，新车采用了更大的液晶屏，比如14.6英寸的悬浮式中控屏。 UI界面设计相当漂亮，各个功能区域简洁明了。 即使是第一次，您也可以快速上手。 适应。 此外，新车的中控台大面积采用了搪塑材质覆盖，下部凸起还采用了皮革点缀，保证了自然的质感。 如果注重配置的话，新车也能尽可能让人满意。 目前主流的L2级驾驶辅助系统也不会缺席。 此外，还有前排座椅加热等基础舒适配置。 结合其主流的空间表现，适合四口之家入住。 城市出行绝对可靠。

第三款：几何A：更适合女性用户

指导价：126,800-199,800元

新车特点：续航长达600km，全系百公里加速时间为6.9秒。

作为去年刚刚推出的新车型，几何A有着不少的升级。 首先，它搭载了吉利汽车专为EV车型设计的GKUI EV智能生态系统。 那么，所有中高端车型都达到了600公里的续航水平。 在人机交互和配置上更多地考虑女性用户。 值得一提的是，几何A不仅在大部分车型中续航里程高达600公里，而且全系车型0至100公里加速时间为6.9秒。 如果预算不足，可以选择430km版本，性能体验上不会有什么差别。

当然，除了出色的续航和性能之外，几何A的设计也亮点十足。 比如，它堪称最简约的纯电动车型。 即使在新能源阵营中，也很难找到比它更简单的风格了。 。 全车几乎没有多余的线条，就像几何汽车的品牌标志一样，就像前脸的全封闭式格栅一样。 除了logo的内凹处理和前围上的波纹纹路之外，没有其他的波浪纹。 车身侧面也是如此。 直线条符合主流车身造型，隐藏式门把手和低风阻轮毂都在提醒着它是一款纯电动车型。 尾部设计还是带有一定的吉利家族语言。 尾灯组一字排开的内部线条和黑色装饰条拉宽了视觉张力，带来一定的运动感。

坐进车内，在配色方面有很多惊喜。 例如，这张实拍中的模型采用了蓝+白的配色方案十几万的新能源车哪款好，并且大部分采用皮革材质覆盖。 手感和视觉效果都相当出众，可以说处于同一个级别。 头等舱。 另外，双辐式多功能方向盘也比较偏向女性驾驶员，因为对于男生来说可能会比较小。 后面的5英寸液晶仪表并不算太大。 幸运的是，还有HUD平视显示系统来辅助。 至于其他功能，L2级驾驶辅助系统也没有缺席，而且是顶配车型专属。 无法打开全景天窗、前排手机无线充电、前排座椅加热、7色氛围灯等。 如果不是顶配车型专属那就更好了。 。

总结：今天介绍的三款纯电动车型的价格显然不高，但也有不少产品亮点。 它们不仅续航里程足够好，而且配置和性能都不错十几万的新能源车哪款好，完全让人满意。 许多消费者在城市出行时对品质有很高的要求。