来源：特斯拉中国官网

作者 | 吴凯

编辑| 张泽

9月1日，特斯拉中国宣布新款Model 3正式上市并开启预售。 与老款车型类似，新款Model 3也分为两个版本，分别是后轮驱动更新版和长续航全轮驱动更新版，售价分别为25.99万元和29.59万元。

与老款Model 3相比，更新后的后轮驱动Model 3价格上涨了28000元，但全轮驱动版本的价格下降了36000元。

新款Model 3的售价超出了很多网友的预期。 有网友在特斯拉官方微博评论区留言，称“太贵了”、“谁给你涨价的勇气？” 值得一提的是，在新款Model 3上市之前，就有消息称其制造成本比老款车型更低，售价预计将降至20万元。

时代财经向特斯拉中国询问如此定价的原因，其回复称“特斯拉一直遵循成本定价原则”。

庆祝七年来首次重大整容

老款Model 3已经上市7年了。 过去七年里，特斯拉偶尔会升级座椅长度等细节，但并未做出重大改变。 此次，新款Model 3相比老款车型有着明显的变化。

来自特斯拉的信息显示，新款Model 3在设计、性能、驾驶舱和安全方面都有变化。 设计方面，车身前后灯组更加犀利，并增加了星空灰和火焰红两种新车漆； 性能方面2023年新款汽车8万左右，全轮驱动版本续航里程可达713公里，悬挂系统也进行了升级； 在安全性方面，车身增加了远程安全气囊、盲点提醒灯等配置。

多年后老款 Model 3 因内饰“简陋”被诟病，新款车型在驾驶舱上也做出了重大调整：前后排座椅有两块屏幕，可以智能联动； 此外，新车型还拥有国内造车新技术。 受权势人士追捧的封闭式驾驶舱。

总体而言，与老款车型相比，新款Model 3在续航、座舱等多方面都有所提升。 不过，在新老全轮驱动车型中2023年新款汽车8万左右，新款Model 3的百公里加速时间提升至4.4秒，明显低于老款车型的3.3秒，还没有进入“性能车中的“3秒俱乐部”。

在新款Model 3到来之际，老款Model 3于今年8月14日再次推出优惠补贴。 特斯拉中国提供的信息显示，2023年8月14日至2023年9月30日期间，如果完成现车Model 3后轮驱动版的订单，并通过特斯拉合作保险机构购买车险，则可以享受尾款减免8000元。

不过，北京多家特斯拉门店销售人员透露，北京地区已经没有老款Model 3汽车了。

在新款Model 3的预订首日，时代财经向北京一家特斯拉门店的销售人员询问了消费者对新车的预订情况。 销售人员回应：“订车的人太多了，官网有时甚至崩溃了。”

不过，9月1日下午1点左右，时代财经登录特斯拉中国官网时，订单页面显示正常。

就在新款Model 3在中国市场上市前几天，特斯拉已在全球多个市场启动清仓行动。 据Drive Tesla报道，当地时间周三（8月30日）晚间，特斯拉在加拿大和美国以大幅折扣出售了Model 3。

截至发稿，时代财经尚未在美国、加拿大等地区的特斯拉官网上查询到新车信息。

值得一提的是，上述门店销售人员透露，新款Model 3将于9月底到店。 北京另一家店的销售人员表示，车辆可能会在本月底至10月初到店。

时代财经向特斯拉中国询问新款Model 3的到货和交付时间，相关负责人表示“将在第四季度交付”。 不过，抵达时间并未具体说明。

主销车型涨价了，竞品们放心了吗？

与新款Model 3在设计、座舱等方面带来的变化相比，其价格并没有太多“惊喜”。

官方信息显示，新款Model 3后轮驱动刷新版售价25.99万元，长续航全轮驱动刷新版售价29.59万元。 老款Model 3更新后的后轮驱动版在上次调价后售价为23.19万元，全轮驱动版（高性能版）售价为33.19万元。

来源：特斯拉微博

也就是说，虽然新款Model 3全轮驱动版的价格有所下调，但主销后轮驱动版的价格却上涨了2.8万元，涨价幅度明显。

在新款Model 3上市之前，有业内人士预测其售价可能在20万元左右。 彭博社8月17日还报道称，改款的Model 3在外观设计和内饰部件上都有变化，整体更加时尚。 当工厂满负荷生产时，其整体制造成本将低于当前版本的 Model 3。

或许是受到此前预期的影响，特斯拉正式宣布新款Model 3将在中国市场开启预购后，有网友在微博评论区直呼“太贵了”。 也有网友问，“为什么涨价了？” 此外，不少网友还表示，这个价格，还不如买特斯拉Model Y。

官方信息显示，Model Y后驱版售价为26.39万元，仅比新款Model 3后驱版高出4000元。 汽车之家数据显示，今年1-7月，特斯拉Model Y在华销量高达1万辆。

事实上，在新款Model 3上市之前，国内新能源汽车市场的竞争就已经变得激烈，不少同类车型都选择降价来竞争。 比如，今年1月，小鹏P7各版本售价下调3万至3.6万元，降价后价格在20.9万元至25万元之间； 2023款比亚迪海豹冠军版的起售价也降至18.98万元，2022款的起售价为21.28万元。

不仅如此，作为特斯拉Model 3最大的竞争对手之一，比亚迪汉的售价也较之前版本有所下调：2023款比亚迪汉冠军版（纯电动版）起售价20.98万元，较上一代车型有所提升。 2022 年型号。 汉创世版（纯电动版）售价由27.18万元下调6万余元。

华北工业大学汽车产业创新研究中心主任季雪红告诉时代财经：“新款Model 3的价格比老款车型要高，这可能是出于特斯拉成本和利润的考虑。随着后续成本的降低，其价格预计会下降。”

在季雪红看来，新款Model 3较高的定价可能会减轻国内车企同类产品的竞争压力。 不仅如此，随着自主品牌产品竞争力快速提升，新款Model 3带来的压力也将逐渐减轻。

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