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2024年1月，中国汽车流通协会联合晶鉴评估发布《2023年中国汽车保值率研究报告》。 回顾2023年全年，保值率整体呈现下降趋势：春节后，受二手车供应不足影响，保值率小幅上升。 但随着新车降价促销相关活动的推出，消费端保值率大幅下降，消费投资者对市场表现出观望态度。 新车和二手车的交易量均受到影响。 直到5月底，保值率才趋于稳定。 进入下半年后，虽然新车市场价格与上半年相比略有稳定，但保值率仍呈现下降趋势。

自主品牌保值率排名

自主品牌竞争激烈，广汽传祺稳居第一

近年来，国产品牌呈现出快速发展的势头，尤其是新能源车型的陆续推出。 国内新车平均价格也大幅上涨。 市场整体呈现自主品牌集体上升趋势的特征。 但自主品牌之间的竞争日趋激烈，整体差距较小。 每个厂家在自己的优势领域都有自己的车型。 在自主品牌保值率榜单中，广汽传祺位列榜首，其深耕MPV市场多年的M8功不可没。 这款车也是新车细分市场中销量排名靠前的产品。 除了传祺旗下两款热门MPV车型M6和M8之外，GS8的保值率也名列前茅。 领克作为吉利集团旗下的高端品牌，领克03和领克03+车型已经成功赢得了声誉。 其靓丽的颜值和强劲的动力表现受到不少年轻人的青睐，在自主品牌保值率中排名第三。 名爵、荣威依托上汽集团的创新研发资源，为旗下品牌提供强大的技术支撑体系，展现卓越的产品性能。 此外，新能源市场炙手可热的比亚迪凭借其在新能源市场的较早布局和出色的产品表现，在榜单中占据了一席之地。 随着新款冠军版车型的推出，较低的售价有望在未来保值。 会表现得更好。 未来自主品牌之间的竞争仍将持续且更加激烈。

合资厂商保值率排名

一汽丰田多次登顶

在合资厂商保值率排名中，前五名中，丰田和本田占据了四席。 目前国内市场，丰田、本田保值率出色。 其机型的终端利润空间并不大，保值率相对较高。 一汽丰田推出的车型包括：卡罗拉、亚洲龙、亚洲狮、菱芳、荣芳等，均在各个细分领域表现出色，让一汽丰田连续多年位居榜首。 另外，BBA国内保值排名还显示，奔驰高于宝马，宝马高于奥迪。 作为豪华品牌的代表，奔驰的品牌力以及车内豪华氛围的营造，使其超越众多日系品牌，位居榜单第二位。 此外，与2023年合资厂商的保值率相比，各厂商的保值率均呈现下降趋势。 我们可以看到，上汽大众2023年的年保值率为60.19%。 保值率前15名的合资厂家中，保值率相比2022年下降幅度最小，这也表明上汽大众2023年针对汽车市场采取的相应措施将促进汽车市场的稳定。保值率。

纯电动保值率排名

电动汽车成为最活跃市场

2023年新能源汽车销量仍将呈现爆发式增长，目前保有量已突破1000万辆。 随着新能源汽车产品能力的提升，市场端消费者对纯电动车型的接受度越来越高。 。 因此，这也推动了纯电动车型优异的保值率。 2023年纯电动汽车15强榜单中，自主品牌占据多个席位，其中既有新势力车型，也有传统汽车厂商的车型。 国外品牌车型仅有保时捷、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y。与去年的榜单相比，前15名的车型中有6款是新上榜的。 预计未来随着更多新车型的推出，纯电动车型的保值率排名也会发生变化。 新能源市场风云变幻，竞争激烈。 数据性能也会出现更明显的波动。 在具体榜单排名中，保时捷凭借保时捷品牌力和运动操控上的出色表现加持，使其成为豪华运动电动跑车的代表，在纯电动保值率上排名第一。 第二名和第三名分别是雅迪海豚和荣威科乐威。

合资纯电动紧凑型轿车保值率排名

先发优势得到回报

大众汽车是海外品牌中向新能源转型非常积极的企业。 其早早就推出了ID.3新能源车型。 自2021年上市以来，大众ID.3一直是一款成功车型，在合资新能源汽车阵营中表现出色，成为合资纯电动车型的冠军。 在质量、技术、服务等方面都具有较高的认可度，为ID.3赢得了一定的市场份额和用户美誉度。

合资纯电动中大型SUV保值率排名

IQ锐歌霸占中大型SUV榜单

在合资纯电动中大型SUV榜单中，只有一款美系车型上榜，其他均被德系车型占据。 凯迪拉克IQ锐歌凭借其独特的前卫设计和豪华品牌的独特魅力，在通用汽车奥拓平台的支持下位列榜单第一。 大众ID.6

插电式混合动力保值率排名

便捷、性价比是亮点

去年是插电式混合动力车型爆发的元年。 可以用汽油或电力驱动的插电式车型的便利性已经得到了市场表现的认证。 2023年，部分厂家汽油电同价的新车定价策略带来了依然火热的增长趋势。 2023年，新车插电式混合动力车型销量同比增长84.7%。 2023年插电式混合动力保值率榜单中，国产品牌车型主要集中在20万左右区间。 品牌主要集中在比亚迪、荣威、领克等较早开发插电式混合动力并有技术积累的品牌。 展现优势； 合资和进口车型以豪华品牌车型为主。

插电式混合动力紧凑型SUV保值率排名

比亚迪稳居第一，荣威持续发力

在竞争激烈的插电式混合动力紧凑型SUV中，比亚迪、荣威、林肯、领克等凭借多年不断的技术积累和积累，稳居榜单前列。 比亚迪宋系车型作为目前国内紧凑型SUV的销量冠军，其稳定的产品品质远超同级的驾乘体验，在插电式混合动力紧凑型SUV排行榜中位居前两名。 上汽乘用车是中国最早开发插电式混合动力汽车的汽车企业之一。 荣威eRX5车型也凭借创新的插电式混合动力技术，连续多次跻身插电式混合动力紧凑型SUV之列。 名列前茅。

插电式混合动力中型车保值率排名

合资品牌占据优势

自主品牌在插电式混合动力方面的发力主要集中在SUV车型上。 目前插电式混合动力中型车市场，保值率出色的车型主要集中在合资品牌。 上汽大众帕萨特插电式混合动力车型内饰厚实且富有层次感，乘坐空间也较好。 与燃油版相比，价格并没有明显上涨，位居榜单第一。 排名第二和第三位的是奔驰C级插电式混合动力车型和一汽大众迈腾GTE插电式混合动力车型。

10万元以下自主紧凑型轿车保值率排名

极限运动凸显高性价比优势

对于普通家庭来说，选择汽车时更关心的是经济承受能力和性价比。 10万元以下的自动驾驶紧凑型汽车在中国的需求量非常大。 然而，随着年轻人逐渐成为汽车消费市场的主力军，个性越来越年轻化成为买车时的重要考虑因素。 MG5凭借出色的产品定位、良好的口碑以及同级领先的超长轴距，以73.45%的保值率位居保值率榜第一。 长安逸动DT和吉利帝豪分别位居榜单第二位和第三位。

10万元以上自主紧凑型轿车保值率排名

独特美学成就高保值率

在超过10万的自主车型中，竞争依然非常激烈。 除了精致、个性之外，还有一个不可或缺的标签，那就是运动。 上榜车型无一例外都拥有年轻运动的外观和强劲的动力性能。 在当前电动化普及率不断提高的市场发展趋势下，影豹作为紧凑型轿车的后来者，各方面数据表现出色，独特的运动美学设计，充满力量感的轿车造型，以及卓越的驾驶体验。 经验，以微弱优势击败领克03，排名第一。

主流合资MPV保值率排名

别克GL8多年来一直霸占排行榜，而大众则是严重的颠覆者。

随着消费者追求大空间和乘坐舒适性，国内消费者对于MPV的热情也逐渐高涨。 作为合资MPV领域的先行者，别克GL8早已以其产品特色为大家所熟知。 作为公认的标杆车型，其在商务MPV市场的地位难以撼动。 在近20年的迭代发展中，GL8不断调整产品布局和定位，拓展新的细分市场，保值率第一名实至名归。 Ryota的和也凭借其优秀的日本产品排名靠前。 此外，榜单中，大众蔚然成为市场上新的MPV颠覆者。 作为2020年推出的车型，它打造了稳重大气的外观、丰富的产品配置、舒适的驾乘体验。 能够进入榜单的核心优势。

自主MPV保值率排名

广汽传祺、荣威扰乱MPV市场

对于当前的自主MPV市场来说，自主品牌不仅在中低端MPV市场拥有稳固的地位，而且还在高端MPV领域不断发力，不断推出新车型。 作为自主品牌中最早进入MPV市场的车企之一，广汽传祺凭借传祺M8车型在中大型MPV市场取得了巨大成功。 其合理的空间布局、稳定的动力表现都是其保值率排名的因素。 首先是其背后综合能力的体现。 荣威iMAX8凭借出色的产品力和合理的售价，保值率排名第二。

合资豪华紧凑型SUV保值率排名

紧凑型SUV竞争激烈

紧凑型SUV并不总是豪华品牌的正面战场，但它也能体现一个品牌的声誉和销量。 对于奢侈品牌来说，品牌基调和理念是其基础。 每个奢侈品牌一直都有自己的一套发展理念。 虽然这种发展理念会随着市场的发展而变化，但总体来说是不变的。 它将根据一个多世纪形成的品牌理念进行优化。 国产林肯冒险家凭借远超同级的车身尺寸、出色的动力组合和精致的氛围营造位居榜首。 凯迪拉克XT4通过换代提升了产品力，保值率也有所提升。 它是美国汽车中的后起之秀品牌，保值率排名第三。

25万-30万元合资中型车保值率排名

凯迪拉克表现出色

随着人们生活和收入水平的提高，中型车已经成为一些消费者的首要考虑目标。 目前，制造商之间的竞争非常激烈。 动力、配置、价格、豪华体验等都是厂商取悦消费者必须考虑的维度。 。 目前中型车最明显的变化就是年轻化和性价比。 BBA和其他品牌一样，都在向年轻化、运动化方向发展。 在25万元至30万元合资中型车榜单中，凯迪拉克CT5凭借年轻的外观、出色的动力输出、后轮驱动的超跑驾驶体验位居本期榜单第一名。

2023 年已经结束。 从目前整体保值率下降的趋势来看2023年新款汽车8万左右，未来如何促进消费仍然是解决问题的首要出路。 保值率作为汽车市场表现的标杆，需要分析企业盈利模式的突破和经营思路的转变。2023年新款汽车8万左右，对于优秀营销的参考，对于技术路线变革的参考等等，都有参考意义。

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