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广汽丰田8月销量数据已出炉，其中最引人瞩目的莫过于其在混合动力领域的表现。 广汽丰田混合动力家族，包括第八代凯美瑞双擎混合动力、雷凌双擎混合动力、威兰达双擎混合动力，持续发展。 丰田为何能在混合动力领域占据领先地位？ 它的混合动力技术有多令人印象深刻？

本文由 | 制作河研悦车工作室

撰写者 | 蔡家伦

编辑|何子

全文2315字

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广汽丰田8月销量数据已出炉混动车型销量，其中最引人瞩目的莫过于其在混合动力领域的表现。 广汽丰田混合动力家族，包括第八代凯美瑞双擎混合动力、雷凌双擎混合动力、威兰达双擎混合动力继续发力。 8月份，双引擎混合动力汽车销量为9,200辆，与去年同期相比。 增长39%，占总销售额的13%； 今年1-8月共售出52,228套，同比增长29%。

△广汽丰田8月销量数据已出炉，最引人瞩目的莫过于其在混合动力领域的表现。

由于疫情影响，今年车市表现十分低迷。 但这也从侧面展现了广汽丰田在混合动力方面的优势，也让我们感受到了丰田混合动力技术的强大。 事实上，不少车企已经在混合动力领域发力混动车型销量，不少车企甚至在该领域赢得了大量用户的支持。 但为何广汽丰田仍能在混合动力领域保持领先地位？ 娇媚？

△今年车市表现十分低迷，但广汽丰田在混合动力方面的实力从销量上也能看出

出道早，收获大批粉丝

广汽丰田自2010年开始探索混合动力市场，成功推出旗下首款混合动力车型——第六代凯美瑞双擎混合动力车。 值得一提的是，广汽丰田在推出第六代凯美瑞时，几乎将当时丰田最先进、最可靠的丰田混合动力技术引入国内。 当广汽丰田随后推出雷凌双擎混合动力时，几乎在市场容量最大的中型车市场掀起了混合动力的普及浪潮。 今年推出的威兰达双擎混合动力车是广汽丰田“混合动力家族”阵容的扩充。

△广汽丰田推出第六代凯美瑞时，几乎把当时丰田最先进、最可靠的丰田混合动力技术引入国内

据官方消息，双擎混合动力将成为广汽丰田TNGA产品线的标配，后续在TNGA架构下推出的所有车型都将提供双擎混合动力版本。 自1997年丰田推出首款混合动力车型普锐斯以来，仅用了20多年的时间，丰田就向全球推出了混合动力产品，目前累计销量已超过1500万辆。

△自1997年丰田推出首款混合动力车型普锐斯以来，仅用了20多年的时间，丰田就将其混合动力产品推向了全球。

仅从丰田混合动力车型的销量数据来看，其影响力几乎已经遍布全球。 虽然我们自主品牌的发展也非常迅速，但我们还是不得不承认丰田在混合动力领域的领先地位。 当然，丰田只是趋向领先地位，并不意味着它可以主导混合动力市场。 除了丰田之外，本田也在混合动力技术上不断突破，隐约有种要超越丰田的感觉。 为此，我们来对比一下丰田的THS系统和本田的i-MMD系统，看看有什么不同。

△仅从丰田混合动力车型的销量数据来看，其影响力几乎已经遍布全球。

前面是丰田，后面是本田

丰田的混合动力技术起步较早。 1997年申请专利后，经过20多年的不断进步，确立了其在混合动力领域的主导地位。 目前，丰田最新的混合动力系统是THS II。 这一代动力系统的最大亮点就是它的行星齿轮组。 它将发动机和电机更好地融合在一起，通过PSD功率分配器进行动力分配，通过3大信号精准控制9种动力输出模式，从而互补电机和发动机在6大驱动模式下的优势。 ，始终保持发动机处于最佳、最经济的工作范围，以达到最省油的效果。

△丰田THSⅡ动力分配机构图

本田i-MMD系统基于不等功率电传动逻辑，在发动机高速范围内可以通过离合器直接连接到输出端，从而克服了电传动的低效范围。

△本田i-MMD系统结构图

换句话说，本田的i-MMD系统有点类似于增程混合动力。 发动机大多数情况下并不直接输出动力，而是给电池充电。 只能在高速巡航时提供直接动力。 从动力切换的角度来看，丰田混合动力系统通过独特的行星齿轮组合提供动力，而本田混合动力系统的动力切换需要离合器动作。

△本田也在混合动力技术上不断突破，感觉要超越丰田了。

值得一提的是，丰田混合动力车型的电池不会完全没电。 电池采用浅充浅放策略。 PCU会根据复杂的工况保留部分电池电量。 一方面是为了电池的寿命。 另一方面，也是在高功率和低功率两种情况下保持基本相当的功率水平。 目前，全球混合动力领域的主要代表为本田和丰田。

△目前全球混合动力领域的主要代表为本田和丰田。

丰富的产品和深厚的底蕴

对于广汽丰田来说，让人印象深刻的不是技术有多强、销量有多高，而是保值率高。 关于汽车保值率，与品牌影响力、产品品质、美誉度等多个方面有关。根据著名汽车资讯公司、58汽车、58汽车联合发布的2020年《中国汽车保值研究报告》优信二手车不久前的报告显示，在中型车市场，上市三年的广汽丰田凯美瑞保值率高达60.7%，位居同级第一。

△在中型车市场，广汽丰田凯美瑞三年保值率高达60.7%，位居同级第一。

这个结果与广汽丰田的质量控制有很大关系，因为大多数缺陷较多的三年车龄车型在保值性方面表现不佳。 广汽丰田被誉为“丰田21世纪全球模范工厂”，是唯一一家连续三年在全球质量检验中实现丰田所有生产“零缺陷率”的海外工厂。 生产过程中无需维修的一次性合格率高达98.8%。 也就是说，广汽丰田的质量控制能力已经达到了世界一流水平。

△广汽丰田质量控制能力达到世界一流水平

对于消费者来说，他们最需要的是一辆品质好、适合家用的汽车。 广汽丰田正是这么做的。 经过十年的发展，它已经在更有优势的车型上搭载了混合动力技术，让混合动力车型能够与更多的人互动。 加上产品矩阵丰富、进入门槛低等优势，广汽丰田混合动力家族获得了消费者的认可。 例如，燃油经济性是消费者最看重的。 我们以丰田凯美瑞为例。 按每年行驶2万公里计算，每年可以节省近2000多元，大大降低了消费者的用车成本。

△丰田的混合动力系统可以大大降低用户的用车成本

审查

有人说，敢于第一个“吃螃蟹”的人，往往经历到的“红利”最多。 这是因果的双向选择。 好的技术会给用户带来更好的出行体验。 反过来，消费者也可以通过购买汽车来推动汽车技术的快速发展。