车企2023年销量目标完成情况

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2023年11月的汽车销量已经出炉，全年销量也将最终确定。 那么各大车企年初制定的目标实现得怎么样了呢？

上汽集团2023年的销量目标最大，总计600万辆。 但我国参保车辆仅有287.5万辆2023年轿车销量，完成率仅为47.92%。 理想汽车表现出色，1-11月销量32.69万辆。 ，贴吧作者187.02%，已提前完成2023年销售目标，目标完成率为108.95%。 奇瑞集团官方公布的数据显示，1-11月累计销量166.56万辆，同比增长47.80%，目标完成率为83.28%； 比亚迪2023年销售目标为300万辆，1-11月国内销量为223.68辆，目标完成率为74.56%。 为了实现销量目标，比亚迪在12月份推出了优惠政策。 热门车型比亚迪秦PLUS限时优惠1万元，入门级车型仅售8.98万元。

由于合资车型销量下滑，东风集团自主品牌表现不佳。 1-11月累计销量144.64万辆，同比下降18.00%。 距离350万辆的目标还有200万辆，目标完成率仅为41.33%。 蔚来、小鹏、哪吒等新势力在海外市场销量较少，销售完成主要依靠国内市场。 但国内市场新势力表现不佳，与年初设定的目标数量差距较大。 哪吒哪吒的销量甚至出现了下滑。 哪吒2023年的销售目标是25万辆，但截至11月，销量仅为9.93万辆，目标完成率仅为39.70%。

上汽集团、一汽集团、东风集团有限公司等汽车企业的部分销量来自于合资品牌。 但自主品牌的崛起，蚕食了合资品牌的部分市场份额。 自主品牌市场份额逐步扩大。 各汽车企业自主品牌表现如何？

比亚迪汽车是第一个全面停产燃油车的自主品牌。 其插电式混合动力可降低油耗2023年轿车销量，为消费者提供多种选择。 入门级车型纯电续航里程达到55公里，可以满足充电困难的用户。 支线飞机的燃油消耗也低于燃油汽车。 比亚迪汽车1-11月累计销量同比增长53.88%，市场份额占比11.44%。 这意味着，国内市场每销售十辆汽车，就有一辆是比亚迪汽车。 比亚迪汽车最畅销的车型是轿车。 销量最多的城市是深圳，5月至11月月销量超过20万辆。

长安汽车自主品牌1-11月累计销量，同比增长13.38%，市场份额为6.07%。 与比亚迪汽车不同的是，长安汽车的SUV车型销量好于轿车车型，SUV车型销量占比为6.07%。 是52.7%。 销量最多的城市是重庆。 逸动和长安CS75是长安汽车最畅销的车型。 逸动1-11月累计销量突破15万辆，月均销量超过1.3万辆； 在月度销量走势方面，长安汽车月度销量走势平稳，波动不大。 5月至11月月销量超过10万辆。

吉利汽车1-11月累计销量同比增长18.35%，市场份额为5.92%。 SUV车型销量高于轿车车型。 SUV车型销量占比55.6%。 销量最多的城市为成都，其中累计销量突破10万辆的车型包括帝豪、星越L，预计帝豪1-11月累计销量全年将突破15万辆。

可以说，长城汽车在SUV领域已经深耕多年。 其近90%的销量来自SUV车型。 1-11月累计销量同比增长1.18%，市场份额为3.49%。 销量最多的城市是成都，与长安汽车之间存在明显的竞争关系，主要竞争车型是哈弗H6和长安CS75的竞争。 长城汽车依靠哈弗H6的热销，积累了大量的市场用户。 不过，长城汽车的热销车型较少。 欧拉和威派品牌的市场反馈并不好，在汽车市场的进展更慢。 随着竞争越来越激烈，哈弗H6的优势已经不再明显。 相反，一些消费者因为油耗高而选择哈弗H6。 油耗更低的混合动力车型。

奇瑞汽车1-11月累计销量同比20.76%，市场份额3.32%。 奇瑞汽车的国内销量看似不高，但奇瑞汽车的海外销量却更高。 能量场上动作频繁。 据悉，奇瑞新能源2023年将实现年销量45万辆的目标，其中国内市场销售30万辆，海外市场销售15万辆。

虽然一汽集团的目标销量很高，但一汽自主品牌汽车的市场份额并不高，仅为1.91%。 1-11月累计销量同比增长21.07%。 市场表现优于合资品牌，但销量水平较低。 而国内市场竞争力还缺乏，仍需加大研发力度，加快新能源领域步伐，抢占市场。

上汽自主品牌市场份额较小，市场表现不佳。 1-11月累计销量同比下降31.51%，市场份额为1.24%。 即使是销量最高的车型荣威i5，月均销量也不足5000辆。 销量第二的名爵5月均销量仅3000多辆，与国内自主市场的趋势不相适应。 销量最大的城市是上海。 但第二大的成都销量仅为上海的三分之一，并没有受到市场上广大消费者的青睐。

广汽乘用车是广汽集团的独立品牌。 不过，广汽乘用车在新能源领域成立了艾安子品牌，负责新能源汽车的研究。 广汽乘用车1-11月累计销量同比增长56.87%，市场份额为3.80%。 最畅销的车型包括AION S和AION Y。

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