北京日报客户端| 记者 赵雨涵

1月9日，乘用车市场信息联席会议召开12月市场分析会。 12月份，乘用车零售量235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。 2023年累计零售量2169.9万辆，同比增长5.6%。

乘联会秘书长崔东树表示，2023年将是中国汽车奇迹之年，汽车总销量（含乘用车、商用车）突破3000万辆，出口量跃居全球第一。世界。 他认为，在电动化转型和出口增长的持续贡献下，未来中国汽车产销量突破4000万辆将是趋势。

每年年底，都是车市动能的黄金时期。 去年12月，车企年终冲刺和当地消费促销共同提振市场。 在促销浪潮中，自主品牌的崛起成为一道亮丽的风景。 12月自主品牌零售量达124万辆，同比增长17%，环比增长8%，跑赢大盘。 2023年，自主品牌累计市场份额将达到52%，首次超过50%。 其中，比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统车企受益于积极开展电动化、智能化转型，品牌份额大幅提升。

新能源汽车替代燃油汽车的趋势日益明显。 2023年国内零售量中，新能源汽车净增207万辆，燃油车净减少92万辆。 新能源产销两端继续保持高速增长。 12月份，新能源乘用车产量109.5万辆，同比增长45.4%，环比增长10.5%； 全年累计产量892万台，同比增长33.7%。 12月，新能源汽车市场零售94.5万辆，同比增长47.3%，环比增长12.1%； 全年零售总量773.6万辆，同比增长36.2%。 攻克海外市场燃油车市场占有率，12月新能源汽车出口10.2万辆燃油车市场占有率，同比增长39.8%，环比增长19.4%。

年度最受欢迎车型榜单出炉。 数据显示，主导车型销量进一步提升，全年销量前15名车型同比净增152万辆，贡献增量65%。 其中，特斯拉Model Y以64.68万辆位居单一车型销量榜首，比亚迪宋以64.06万辆紧随其后。 第三名和第四名分别是比亚迪秦和比亚迪元，展现了这家车企的强大实力。 产品矩阵优势。

车企方面，主要车企均实现巨大增长。 前五名企业新增229万台，占全年新增235万台的97%。 其中，比亚迪、奇瑞、吉利、长安均实现了出口增长和国内新能源增长，一汽大众实现了较好的国内增长。 其他车企普遍没有增长，但合资车企中，华晨宝马、一汽大众、江苏悦达起亚实现了同比良好的销量增长，沃尔沃亚太、奇瑞捷豹路虎也实现了销量正增长。

展望今年一季度汽车走势，崔东树表示，今年1月份的有效产销期会很长，开门红效果突出，所以2024年将是一个大的一年。年消费。 目前，我国仍是汽车普及率较低的国家。 中国作为世界汽车工厂，拥有数量巨大的潜在新买家。 近两年中国出口持续处于最高水平，农民工工资整体稳定将带动下线城市车市表现较好。 这些都将是汽车市场继续走强的积极因素。