今天我要说的这款车是凯迪拉克CT4。 作为一款入门级豪华轿车，凯迪拉克CT4的市场销量表现一直不理想。 去年仅售出10889辆，仅占上汽通用凯迪拉克家族的5.59%，国内轿车市场仅占0.11%。 整体排名第134位，仅占中型轿车市场的0.44%宝马3系2023款，单独排名第33位，在国内轿车市场几乎没有存在感。

凯迪拉克CT4今年1-8月累计销量仅为5521辆，整体销售业绩大幅下滑。 仅占上汽通用凯迪拉克家族的4.6%，国内轿车市场仅占0.09%，整体排名第135位。 仅占中型轿车市场的0.34%，各类别排名第37位，已被主流热销车型抛在后面。 其中，8月份销量仅为527辆，跌至历史最低月销量。 仅占国内汽车市场0.06%，总体排名第136位。 仅占中型车市场0.23%，单独排名第38位。 与同级主流热销豪华入门级车型相差甚远，市场前景并不乐观。

作为同级别同价位中唯一的后轮驱动汽车，凯迪拉克CT4在动力和操控方面堪比宝马3系！ 动力方面，2023款凯迪拉克CT4增加了第八代四缸1.5T发动机，最大功率204马力； 还有一款2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配8速发动机。 自动手动变速箱。 第二个亮点是外观方面。 2023款凯迪拉克CT4继承了凯迪拉克家族的经典设计语言，盾形前格栅+网状格栅+狭长锐利的LED大灯+垂直LED日间行车灯+大尺寸前包围散热开口，再加上小溜背轿跑车车身和双五辐大尺寸轮毂，刚柔相济，给人一种豪华又运动的感觉。 内饰方面宝马3系2023款，2023款凯迪拉克CT4拥有组合仪表+悬浮式中控大屏+多功能方向盘，并支持手机互联+车联网。 不仅功能实用，还营造出不错的科技感。

错过一些奢华将伴随一生！ 凯迪拉克进入9月，全国4S经销商纷纷开启大优惠的所谓“清仓处理”模式，志在成为入门级豪华车新“量王”！ 2023款28T豪华凯迪拉克CT4作为一款2.0T中配车型，指导价25.17万，折后售价也才20万出头； 2023款25T时尚凯迪拉克CT4作为入门车型，指导价21.97万，折后新车售价仅16.97万，直接优惠5万。 另外还有19999的超低首付和999的超低月供政策，可以说是一路跌到了谷底。 这是非常友善的。 宝马1系、奥迪A3、本田思域、大众速腾，你还想要什么？ 你怎么认为？ 欢迎回复！