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对于宝马来说，没有什么比3系更重要的了。 从1975年E21的诞生到如今的G20，3系是宝马最畅销的车型，赢得了无数赞誉。 如果你不知道买什么车，选择3系永远不会错。 虽然3系已经开始向家用妥协，但它仍然是3系，同级标杆。

但现在，这个数字“3”已经被特斯拉Model 3偷走了。 不说别的，只因为特斯拉是一款更环保、更快、更好玩的新能源汽车。 同等价位是选择宝马3更好吗？ 很多人会对特斯拉3感到困惑，基于此，宝马在中国市场推出了纯电动3系i3。 价格也很高，但显然，i3仍然不如Model 3那么有吸引力。

痛定思痛，如今的G20 3系已经遭遇时代变革，宝马的下一代3系一定会一鸣惊人！ 那么，今天的主角来了，宝马新一代概念车正式发布！ 不要以为概念车还很遥远。 官方称2025年量产！ 2026年中国制造！ 猜猜是谁？ 很有可能是新3系。 再等3年宝马3系2023款，就遥遥领先了！

说起“全新一代”车型，这是宝马第二次发布全新一代概念。 1961年法兰克福车展上，宝马首次发布了Neue（新一代）车型BMW 1500，代表着宝马正式走上了运动型轿车的发展之路。 道，其实宝马1500可以偿还当时金融危机带来的债务问题。 这是推出Neue最重要的意义。 没有什么比生存更重要的了。

时间回到2023年，慕尼黑车展上，BMW Neue新一代概念车正式发布。 与历史原因不同，这一次宝马有着雄厚的财务背景，但有些接近历史，宝马也面临着非常棘手的问题。 ，他们需要向新能源汽车转型迈出一大步，而Neue概念车就是入手的关键车型。

不谈宝马油转电动，也不谈油电共生的CLAR平台。 此次，新一代概念车将与以往完全不同，展示宝马未来的主要设计风格和主要技术。

具体来说，新一代概念车的造型与之前的i Dee非常相似，但显然比Dee更接近量产，内容也充实了很多。 例如，我们可以看到车辆将保留双肾型格栅和天使眼大灯元素，但在电动汽车时代，双肾型格栅和天使眼大灯几乎融为一体，并且有多个类似的3D打印里面的元素。 采用先进技术制作的灯光组件，简约的风格展现出强烈的科技感，车灯还具有互动灯光功能。 一项黑科技是，车门上没有门把手，但可以在车窗下方使用E Ink，通过墨水的变化将人们的视线移至车门传感器区域。 车门可以感应自动打开，科技感很强。

宝马 i Dee 概念车

该轿车的外观设计很容易识别。 从侧面看，它是四轮四角的布局。 长轴距比给出了充足的车内空间，进一步证实了其纯电动汽车的身份。 21英寸的轮毂看起来比以前真实了很多，经典的霍氏弯也被保留在新一代概念车中。 唯一感觉需要适应的就是C柱向下的弯度有点生硬。

背面也非常简单。 与头灯呼应的尾灯也采用了3D打印技术，灯光效果很有层次感。 之所以称为概念车，是因为车辆没有展示后备箱的设计，这与传统不同。

进入车内，我就被极简风格震撼了。 新一代概念车的内部几乎没有任何物理按钮。 挡风玻璃下方是全景视觉显示屏，中控屏也是不规则形状。 整体有平行四边形的感觉，方向盘更是诡异。 左右两侧有水晶质感的“+”和“-”按钮。 这些是最早出现在宝马上的东西。 值得一提的是，全景显示屏和中控屏将出现在量产版车型上。 另外，中控屏显示的内容可以拖动到全景视野显示屏上。 驾驶员和副驾驶可以通过手势控制和语音控制进行交互。 这些是新一代宝马汽车发动机系统，告别了现行系统。

车辆的中控台和座椅采用了黄色和浅色的组合。 整车没有复杂的装饰镀铬材料或者不够环保的皮革材料。 它几乎完全由织物制成，设计极其简单。 此外，从空间来看宝马3系2023款，新一代概念车极有可能成为全新纯电动3系的原型车。

动力方面，新一代概念车将采用全新电子架构。 高性能电力驱动和电池系统也是宝马的最新技术。 新开发的圆柱形电池的能量密度比之前的方形电池高20%以上。 第六代宝马电驱动技术将使新一代概念车的充电速度提高30%，续航里程提高30%，车辆效率提高25%。 实际续航有望突破。 具体动力信息尚未正式公布。

你想象过全新BMW 3系会是什么样子吗？ 不仅是3系，未来更多的宝马车型也将基于新一代概念车打造。 如果你只是认为外表丑陋，那其实是片面的。 新时代需要新的认识，需要与过去划清界限的勇气。 这本身就是很大的勇气。 我很期待实际的汽车会是什么样子。 如果实在接受不了，其实还有机会。 目前的G20 3系很可能会卖到2027年，明年可能需要进行第二次改款升级，才能更接近全新一代3系，所以你还有三年多的时间去考虑。 G20 3系列和全新一代3系列一起出售，所以您可以选择。

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