经常关注汽车市场的朋友可能知道，在很多国家的国外品牌中，美国车一直略显“红而不红”。 尤其是在曾经的燃油车阵营中，美系车似乎很少有震撼市场的“大爆款”，大部分车型都不温不火。

不过美国车的市场口碑一点也不差。 大家都知道，相比德系、日系、韩系车，美系车用料更扎实，底盘更厚，配置更高，而且常年还伴随着诱人的折扣。 从性价比来看，美系车几乎可以算是合资车中最好的。 但也正因为如此，它始终无法达到班级顶尖的事实就更加令人难以捉摸。 美国车如何在燃油领域突围？

或许谁都不会想到，在燃油车市场没什么天赋的美国车，却在新能源市场大放异彩。 近日，上汽通用汽车正式公布了10月份的销量数据。 但令人惊讶的是，我们在这张“成绩单”上并没有看到任何燃油产品的销售信息，而是一份纯粹的新能源销售报告。 这样的做法。 放眼合资车企，确实凤毛麟角。 这足以说明一个问题：上汽通用汽车对其新能源汽车的销售表现非常满意。

事实上，上汽通用确实有值得骄傲的资本。 海报数据显示，10月上汽通用新能源车型销量总计10003辆，同比增长90.7%。 或许在很多人看来，销量勉强过万辆根本不算什么。 不过，你要知道，这是一家传统的合资车企。 虽然刚刚万多辆的数据并不夸张，但暂时已经是很多同类车企望尘莫及的了。

其中燃油车销量，贡献最大的其实是别克E5。 官方数据显示，仅别克E5 10月份销量就达到了3841辆，这意味着该产品占据了总销量的近40%。 其热销的原因自然是其过硬的产品实力和诚意。 定位中大型SUV的别克E5，只以紧凑型SUV的价格出售。 谁能观看而不感动？ 但这或许只是一个开始，因为16.99万的别克E5先锋版来了，一口气将入门价拉低至17万以下。 别克E5后续的市场表现或许更加夸张。

至于其他车型的具体销量，上汽通用并未公布。 不过大家应该很容易判断，除了E5之外，销量任务还将由别克E4、别克蔚蓝6、凯迪拉克LYRIQ来分担。

看到这里，有人可能会疑惑，为何在燃油车市场表现一般的上汽通用燃油车销量，却在新能源市场突飞猛进？ 在笔者看来，现在正是抓住弯道超车机会的时候。 在燃油车与新能源车的转换中，上汽通用汽车真正大力发展新能源汽车。 虽然初期销量一般，但在技术和设计上却有着丰富的经验。 现在我们真正进入了新能源时代，优势不是立刻就显现出来了吗？

这不重要。 根据上汽通用官方的说法，将继续在电动化和智能网联方面进行投资，到2025年总投资将达到700亿元，这个数字绝对是一个大数目。 同时，这意味着上汽通用的新能源车型未来很可能继续领跑合资新能源市场，与其他合资车企的差距将越来越大。 （声明：七度为汽车智能矩阵媒体，本信息不用于任何商业用途或目的，部分图片来源于网络，如有侵权请私信，我们将核实处理。）