2023年2023年小型汽车销量，我国汽车销量将达到3009.4万辆（+12%）。 2009年，中国汽车产销量首次突破1000万辆大关，成为全球第一大汽车产销国。 2013年突破2000万辆，2017年产销量达到阶段性高峰，随后市场连续三年下滑，进入转型调整期。 2021年，结束了三连跌，开始反弹。

新能源汽车产销量保持快速增长。 2023年，我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。 新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，成为出口新的增长点。

此外，太仓港也是国内汽车出口的重要口岸之一。 已开通至巴西、智利等12个国家的汽车出口航线。 据太仓海关统计，2023年前11个月，太仓港区出口汽车约40万辆，同比增长1.57倍。 其中，新能源汽车出口约16万辆，同比增长1.84倍。

技术创新：随着汽车产销量的增加，中国汽车企业将投入更多的研发资金，推动技术创新。 这将有助于提升我国汽车产业的核心竞争力，在全球市场上占据更重要的地位。

针对纯电动、混合动力、氢燃料等多种技术路线，在智能化、电池、电控等核心技术上“苦苦挣扎”，自主创新是最佳解决方案。

2023年，大众汽车携手小鹏汽车、入股。 中国企业在对外合作中将逐渐拥有话语权，以前的“技术市场”将逐渐转变为“技术输出”。

“目前，中国主流车企向电动化、智能化转型的速度远远快于合资品牌，推出了大量优质产品，并得到了海外消费者的认可。在不断探索的过程中2023年小型汽车销量，中国品牌取得了长足进步。”产业链取得长足进步，大幅降低汽车生产成本，2023年中国品牌取得的成绩并非偶然，而是必然。因此，2024年中国品牌的市场份额将持续发展。未来总体情况是与国外品牌并驾齐驱。”徐海东说。