近日，国内乘用车市场各大车企4月份销量成绩单纷纷出炉。 盖世汽车研究院根据乘用车协会发布的初稿，根据月度乘用车整体市场销量及三大细分市场的简要分析，编制了2019年4月乘用车销量排行榜。 （注：本文数据均为狭义乘用车批发销量）

总体：乘用车整体同比下降17.4%

2019年4月，乘用车市场销量达到155万辆，比去年同期的187.7万辆下降17.4%。 轿车、SUV、MPV同比降幅均较3月份有所扩大。 2019年1-4月三月份汽车销量排行榜完整版，狭义乘用车市场累计销量670.6万辆，比去年同期的787.7万辆下降14.9%。

由于市场需求疲软以及部分地区国六车型的换装，部分消费者观望，经销商库存压力较大。 4月份乘用车市场批发量继续下滑。

2019年4月，汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点。 汽车经销商库存预警指数已连续16个月高于预警线。 据郎学红介绍，今年经销商将有“熔断机制”，即当库存达到一定水平时，经销商将无条件停止进车，以缓解经营压力。 面对低迷的车市，今年实施了两轮降价，即汽车下乡政策和降低增值税税率政策，但收效甚微。

从整体TOP30车型来看，SUV车型仅有7款。 只有奇骏有同比增长。 缤越和途岳没有同期数据。 其余4款车型同比均有不同程度下滑。 唯一的MPV车型是五菱宏光，4月份的排名比上个月下降了三位，来到了第六位。

汽车：仅朗逸卡罗拉销量突破3万辆

2019年4月，汽车市场销量79.4万辆，同比下降14.4%，降幅加大。 1-4月轿车市场累计销量331.5万辆，累计同比下降12.5%。

轩逸2018年11月、12月批发量均超过5万台，位居第一，同比增长保持在20%以上。 2019年1月至3月累计同比增长21%，月均批发量近3.8万台。 前期批发量处于一定高位，导致经销商库存量较大。 4月份经销商减少采购，导致4月份厂家批发量同比下降。

雅阁4月份销量同比增长5倍至21,276辆，环比排名第五。 作为B级车销量冠军，雅阁自去年4月上市以来，平均销量一直保持在2万辆左右。 动感版的良好表现也助力其整体销量的增长。

帝豪是唯一进入TOP10的自主品牌，4月份跌幅高达29%。 首先，为了抢占市场份额，合资车价格下降，对自主品牌的形式造成挤压。 其次，吉利帝豪GL和远景车型也形成了一定程度的下滑。 内分流器。

豪华车方面，奥迪A4L、宝马3系和5系、奔驰E级和C级均进入TOP30。 除5系外，其他车型均呈现正增长。 新3系已下线三月份汽车销量排行榜完整版，老款车型正处于库存清理阶段。

SUV：仅哈弗H6销量突破2万辆

2019年4月，SUV市场销量达到66.4万辆，同比下降18.6%。 2019年1-4月累计销量293.8万辆，同比下降15.6%。

4月份新进入SUV TOP30的有荣威RX5、宝马X3、众泰T300、传祺GS4、汉兰达。

随着越来越多合资品牌SUV的推出，对自主品牌的挤压也越来越大。 4月份，前30名车型中自主品牌车型数量不足一半，仅有13款。 3月，宝骏510、长安CX70跻身前30名车型。 长安CS55、远景SUV、比亚迪元均跌出榜单。 排名第一的哈弗H6、博越、荣威RX5均出现不同程度的下滑； 中日合资品牌奇骏、CR-V双双上涨。 随着合资品牌SUV的发展，自主品牌的市场份额将逐渐萎缩。

在“汽车下乡补贴”和“五一福利”促销的推动下，哈弗H6再次卫冕4月份月销量冠军，4月份共销售新车28,045辆，同比下降17.5% 。 进入5月，哈弗汽车推出“五月特别季，哈弗巨额优惠2.8万元，最低价6.6万元”促销活动。 活动期间，购买新款哈弗H6即可享受最高16000元综合优惠，并购买2018款哈弗车型。 H6运动版，优惠幅度达到28000元。 如果不出意外的话，哈弗H6仍将是5月份最畅销的SUV。

除同期没有销量的车型外，仅有7款车型销量同比正增长。 其中，本田CR-V的销量去年同期就受到“油门门”危机的影响。 随着影响逐渐减弱，4月份销量同比大幅增长。 哈弗M6也由于官网巨额优惠活动，同比涨幅近1.5倍。

MPV：五菱宏光持续下滑，吉利嘉际强势推出

2019年4月，MPV市场销量达到9.2万辆，同比下降31.5%，降幅明显加大。 2019年1月至4月累计销量45.3万辆，累计同比下降25.1%。

五菱宏光已连续六个月同比下滑。 4月份，奥德赛重返前十，排名第五，同比增长2.6%至4230辆。 此外，定位较低的Uno也出现了12%的同比增长，但其销售基数仍然很小。

宝骏730同比跌幅高达62%，排名较3月份继续下滑。 宝骏3604月份跌出榜单。

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