买车的时候，你会不会有和你爸爸一样的经历，因为家里人多但座位不够而卖5座车呢？ 我选择7座车是因为我不想要面包车（MPV），但是7座SUV的第三排进出很麻烦。 这时候，7座车其实是最合适的。 这就是为什么越来越多的6座新能源SUV投放市场的原因。 今天老爸给大家推荐四款可以拿到绿牌照的六座SUV，供大家参考。
理想的一个
厂家指导价：34.98万
动力模式：1.2T增程
现款理想ONE进行了小改款，外观依然给人一种阳刚、霸气、时尚的感觉。 大尺寸的熏黑进气格栅和平直有序的线条，让车头显得十分方正硬朗。 “动感LED星环大灯”在现车上得到了延续，但灯带开启时看起来更加精致，解锁和锁车时的点亮和熄灭效果也不逊色于“灯厂”。 另外，蜂窝状的格栅网格也比老款稍大。
新车增加了毫米波雷达。 正面和四个角有5个毫米波雷达。 每个雷达的识别范围为150度，探测距离超过110米。 车头的摄像头也从130万像素升级为800万像素高清摄像头。 角度从52度扩大到120度，进一步增强智能驾驶辅助功能。 该车具有外接放电功能，最大可支持外接放电输出功率2200W，可以满足常用野营电器的使用。
内饰变化也并不明显，但T型中控台布局，再加上四块大屏的加持，依然充满未来感，层次分明。 车辆系统的升级是改款中比较重要的变化之一。 升级后，其响应速度比旧款更快，更好用。 现款车型升级了两颗地平线提供的专用正程3自动驾驶芯片（现款车型为Q4芯片）。 AI算力提升至50%。 同时，借助车身周围的传感器以及高德地图提供的高精度地图，可以实现AD高级辅助驾驶系统。 、NOA导航辅助驾驶功能和视觉融合自动泊车功能。
编辑
Ideal ONE座椅的皮革剖层处理经过优化，更加符合人体工学，座椅内部填充物更厚。 此外，在舒适功能方面，加热、通风、按摩也一应俱全，乘坐体验非常舒适。
动力方面，它采用1.2T三缸发动机+双电机的组合，但理想对后置电机进行了优化。 全新三合一后置电机最大功率为145kW（194马力），官方给出的0-100km/h加速为6.5秒。 。
老爸点评：虽然很多人说花30万以上买一台理想ONE是一大吐槽。 毕竟它有1.2T三缸，高速时油耗为10英里/加仑，但却无法匹配其惊人的好销量。 为什么？ 事实上，理想ONE非常熟悉用户的需求，比如车牌有限的城市、刚需的爸爸、家里可以安装的充电桩等。 Ideal ONE满足目标用户的所有需求。 至于三缸发动机，如果不直接参与驾驶的话，并没有任何影响。 高速油耗10mpg，对于一款中大型SUV来说其实并不算高。 此外，今年对于家庭用户来说也是一年。 高速行驶的机会并不多。 家里有固定住处的一线城市爸爸可以考虑一下。
领克09新能源
厂家指导价：319,900-374,900
动力方式: 插电式混合动力
领克09采用了最新的家族式设计。 进气格栅采用了官方所称的“澎湃格栅”设计，辅以内部竖向镀铬装饰条，使得新车看上去格外大气，符合其旗舰车型的定位。 此外，家族辨识度极强的分体式大灯组也不缺少。
车身侧面，领克09车身线条流畅，腰线没有采用过于尖锐的设计，新车采用了隐藏式门把手。 领克09的长宽高为5042/1977/，轴距为。 领克09的尾部采用了很多垂直设计元素，并配备了全新的贯穿式鸥翼水晶尾灯组。
内饰方面，领克09内饰采用云状智控6屏，包括12.3英寸全液晶仪表盘、12+6英寸Lynk-Mate双屏中控、12.8英寸中控屏。英寸全彩HUD显示屏和2个1.4英寸旋钮屏。 配色方面，领克09采用了双内饰配色，很有档次。 新车将提供黑、白、棕三种内饰颜色，消费者可以根据自己的喜好进行选择。
领克09遵循人体工学设计，座椅坚固、手感饱满，拥有柔软弹性的驾乘感受； 座椅在安全标准方面达到了VOC（低气味、低挥发物）顶级水平。 在同级别产品中处于领先地位。
领克09 PHEV搭载Drive-E 2.0TD发动机和P1+P4双电机的组合。 发动机最大功率187kW（254马力）/，最大扭矩350Nm/1800-； 电机最大功率130kW（177马力），最大扭矩309Nm； 系统综合功率为317kW（431马力），综合扭矩为659Nm。 新车官方0-100km/h加速时间为5.6秒。 WLTC工况下，纯电动续航里程为60km，满功率油耗2.8L/100km，低功率油耗7.8L/100km。 传动方面，一如既往地匹配爱信提供的8速手自一体变速箱。
老爸点评：领克09有6/7个座位可供选择。 它是这些车中安全配置最好、驾驶体验最好的车，但在空间利用率方面有所欠缺。 第二排情况不错，第三排的空间对于成年人来说有点尴尬。 我爸爸一直建议领克不妨推出一款更大的五座车，让它更加实用。 另外，配置过于复杂，很多配置都是可选的，不像理想的ONE那么简单。 插电式混合动力虽然续航时间不长，但也可以贴上绿色标签。 不过，如果家里没有固定的地方安装家用充电器的话，我建议还是只买燃油版的比较好。
文杰M7
厂家指导价31.98万元-37.98万元
动力模式：1.5T增程
文杰M7延续了极致简约的设计理念。 前脸采用上下双格栅设计，下方采用大尺寸梯形设计。 上下格栅内部均饰有镀铬饰条。 上方还增加了一条贯穿式LED灯带，与左右两侧的大灯组相连。 加上发光的标志，车头看起来非常精致。 同时，前保险杠还采用了两侧纵向仿进气口的设计，大大增强了新车的运动感。
文杰M7的内饰整体设计简洁明快。 撞色搭配樱桃木纹、超纤麂皮等材质，营造出不错的奢华感。 中控台呈T型布局，配备10.4英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控大屏。 该车搭载了智能座舱系统，具备全新超级桌面功能，支持手机与车机无缝转接，手机应用程序也可以自适应无缝加载到车内。 车机多任务中心可快速切换不同应用，方便切换导航、音乐、游戏等界面。 全新升级的鸿蒙OS智能座舱，继承了华为终端优秀的流畅体验，赋予文杰M7便捷的多设备互联能力。
该车采用2+2+2的6座布局设计，第二排设有两个零重力独立座椅。 后排座椅靠背支持六档调节，最大可达33度，并配有独立音响、空调出风口、照明。 灯和其他配置。 其中，零重力座椅采用零压力感应人体工学设计，压力均匀分布在座椅靠背垫上，比平躺座椅更能有效缓解身心压力和疲劳。
动力方面，文杰M7搭载了由1.5T四缸增程器和华为电机组成的增程混合动力系统，并配备容量为40.06kWh的电池组。 单电机后轮驱动版最大功率200kW（272马力），CLTC纯电续航里程230km，综合续航里程，0-100km/h加速时间7.8秒，每辆综合油耗100公里为5.8L； 双电机四驱版本分别是前、后驱动电机的最大功率。 分别为130kW（177马力）和200kW（272马力），综合最大功率达到330kW（449马力）。 CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程，0-100km/h加速时间4.8秒。
爸爸点评：文杰M7是一款新保姆车型。 或许是看到理想ONE销量这么好，才推出了一款动力、空间、配置如此相似的车型。 但文杰却有其他品牌所不具备的优势。 它的汽车发动机是众多汽车中速度最快的，而且与手机和其他家用电器交互也是最智能的。 所谓的零重力座椅并没有拉大舒适度上的实际差距。 品牌的售后服务有待不断完善。 不要像前身那样，或者改用其他品牌。
上汽大众-ID.6 X
厂家指导价：
动力方式: 纯电动
上汽大众ID.6配备了IQ.Light大灯，可根据车速和环境自动调节照明范围，该车兼具科技感和实用性。 此外，大灯组还具有迎宾功能，与贯穿式灯带、发光车标一起呈现出动感十足的迎宾效果。
车尾的设计与车头类似。 丰富线条的运用，让车尾饱满且富有层次感。 LED尾灯也采用了贯穿式的设计，熏黑的灯罩有一定的运动感。 同时，车尾还配备了夜光标识，点亮时会发出红色背光。
内饰方面，上汽大众ID.6 X和ID.4中控台顶部采用了真皮+缝线的设计，中间安装了一条银色装饰条，将上下区域分开。 方向盘依然是ID的模块化方案。 家族，直径适中，皮质细腻，握感比较饱满。 高端车型配备了AR-HUD抬头显示系统，具有科技感和豪华感。 AR-HUD的上部是远场显示区域，主要显示驾驶辅助提示、导航引导等动态信息； 下部是近场显示区域，主要显示车速、限速等状态信息。 12英寸中控屏采用悬浮式设计，分辨率为1920×860，车内内置智能车联MOS 4.0系统。
有6/7座车型可供选择，但遗憾的是，6座车型仅在顶配车型中提供。
上汽大众ID.6（180马力）、150kW（204马力）； 四驱版本配备前后双电机6座新能源，综合输出功率为230kW（312马力）。 搭载两种规格的三元锂电池组，电池容量分别为63.2kWh和83.4kWh。 根据车型不同分为三个续航版本，分别为460km、617km、540km。
老爸点评L：是四辆车中唯一的纯电动车，而且是带有自主品牌光环的合资车（貌似合资纯电动车没有品牌光环，当然纯电动的优势电动车的优点是安静，但缺点是它没有其他三个品牌的动力补充快，发动机也没有其他三个品牌快6座新能源，可惜只有顶配车型。六座车型，我爸偷偷告诉大家，这车起码要五万才值得买。