整个2023年，国内汽车市场不会势不可挡。 在众多国产新能源汽车的压力下，合资轿车阵营的价格不再坚挺。 无论是紧凑型轩逸宝来2023年轿车销量第一名，还是中型轿车迈腾凯美瑞，车型价格较往年都有明显下降。

其中，日系车的跌幅可以说创下了历史新低。

今天的文章我们就来说说2023年国内轿车市场的整体销售情况。由于紧凑型和中型车占据了最高的市场份额，所以我们重点讨论一下。

我们先来看看紧凑型轿车市场。 尽管根据官方统计，轩逸依然是销量冠军，全年销量为37.6万辆，较去年的42万辆销量大幅下滑。 但如果你仔细研究的话，你会发现比亚迪秦PLUS的销量其实比轩逸还要多。 DM-i和秦PLUS分别销售30.7万辆和12.7万辆，这意味着秦PLUS全年累计销售43.4万辆，以绝对优势取代轩逸，成为国内轿车销量冠军。

第二名是轩逸的老对手朗逸，年销量34.6万辆。 从数据上看，它与轩逸没有太大区别。 与2022年35.1万辆的销量相比，朗逸2023年的销量不会出现明显下滑。

上述三款车型不仅将成为2023年紧凑型轿车销量前三名，而且还将成为轿车市场前三名。 从数据来看，销量冠军秦PLUS不仅是三款车中唯一一款国产轿车和新能源车，也是唯一销量同比增长的车型。 2022年，比亚迪秦PLUS全年销量将达到34.2万辆。

紧凑型轿车中，销量排名前十的合资车型包括速腾、卡罗拉、思域和宝来，销量分别为28.5万辆、18.3万辆、16.8万辆和14.6万辆。

与此同时，艾安S、逸动、帝豪也进入轿车销量榜前十。 AION S全年销量22万辆，逸动和宝来分别销量15.5万辆和14万辆。

在中型轿车市场，最畅销的车型是凯美瑞，年销量为22.6万辆。 与2022年相比，同比下降6.6%。

第二名和第三名分别是德系车帕萨特和迈腾。 帕萨特销量19万辆，迈腾销量18.9万辆。 与凯美瑞不同的是，这两款德国中型车的销量在2023年将同比增长。

虽然雅阁将在2023年推出新车型，但销量并不理想。 仅售出17.4万辆，位居中国中型轿车销量第四位。 并且与2022年相比，雅阁销量也环比下降了20.9%。

销量第五至第七名的中型轿车均为豪华品牌。 第五名奔驰C级销量15.7万辆，第六名特斯拉Model 3销量14.7万辆2023年轿车销量第一名，第七名宝马三系销量14.6万辆，第八名第一名奥迪A4L销量13.5万辆排名第九的红旗H5销量9.96万辆。

排名第十的是亚洲龙，2023年销量为95,200辆。

从以上销量数据可以明显看出，虽然日系车、德系车在紧凑型车市场上表现非常强劲，但国产车的表现也并不差。 但在中型轿车市场，完全被日系、德系车型所占据。

相对而言，德系车的表现甚至比日系车还要好。