销量数据来自公众号“没有车我活不下去”。 我谨表达我的谢意！

汽车

继2月份销量被别克英朗短暂超越后，上汽大众朗逸在3月份以47,596辆的销量重回轿车销量榜首，并与英朗成为2019年首款累计销量突破10万辆大关的轿车车型。 2017年。

前十名中，除一汽大众捷达回归外，其余九款车与2月榜单相比，排名仅发生了一些变化。 前十名中大众品牌占据半壁江山，日系、美系品牌各占两席，吉利帝豪EC7成为销量唯一进入前十的自主品牌车型。

SUV篇

说到SUV，大家最关心的当然是哈弗H6的销量。 虽然从2月份的33684辆有所反弹，勉强触及4万辆大关，但这仍然掩盖不了其销量同比下降13%的事实，单月销量落后于朗逸和五菱宏光。 其兄弟H2也跌出了3月份销量前三名，排名落后于传祺GS4和途观。

前十名中，除了排名第三的途观和排名第六的昂科威外，其余均为自主品牌车型。 值得注意的是，宝骏510在2月底刚刚上市。 3月份是这款车的第一个完整销售月，但其销量却已经达到了18,016辆21年3月轿车销量如何，在SUV车型中排名第九。 未来的销量不容小觑。 留意。

多用途车篇

MPV方面，五菱宏光毫无疑问继续领跑市场，但销量同比小幅下降6.1%。 宝骏730和长安欧诺分别位列第二和第三。 其中最出色的车型是别克品牌GL8。 作为一款起售价超过20万元的中高端车型21年3月轿车销量如何，能够实现3月销量10721辆并位列MPV榜单第五位，实属不易。

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