经过2月份的车市节日综合症后21年3月轿车销量如何，3月份销量前10的车型榜单已经浮出水面。 进入3月份，各汽车厂商乘着春意盎然的好天气，出现明显回升。 在整体销量大幅增长的趋势下，轿车车型前十阵容变化不大。 与2月份相比，冠亚军别克英朗与大众朗逸互换了席位，呈现出你唱我上台的局面。 “双浪”再次领跑3月轿车销量榜。
TOP10 一汽大众宝来
宝来应该是TOP 10榜单中为数不多销量下滑的车型之一。 宝来3月销量为19,400辆，较2月的21,319辆大幅下滑。 也正是因为如此，2月份排名第五的宝来，在3月份轿车销量前10名中跌至垫底。 虽然宝来近两万辆的销量数据依然可圈可点，但不免让人感觉有些不正常。 3月受春节假期影响不如2月。 销量不升反降，似乎有些不合理。 在竞争异常激烈的汽车市场，不进则退。 3月份已经跌至第10位，宝来要想保住前十的位置还需要更加努力。
TOP 9 吉利帝豪
帝豪3月销量数据为22,300辆，较2月的20,644辆略有增长。 不过，由于榜单上的其他选手都取得了较为明显的进步，帝豪已经从2月份的第6名滑落至第9名。 吉利帝豪自上市以来一直是焦点车型之一。 其靓丽的外观设计赢得了众多消费者的喜爱。 帝豪近期推出的纯电动车型帝豪EV在新能源车型领域也表现出色。 作为唯一进入轿车销量前十的自主品牌车型，肖寒松对帝豪颇为看好。 我们期待4月份帝豪销量有更大的提升和提升。 同时，我们也期待更多的自主品牌车型能够闯入轿车销量前十。
TOP 8 一汽大众捷达
捷达作为国内市场上老少皆知的车型，品牌认知度强，口碑持久，进入销量前十也在情理之中。 捷达2月份销量仅为12663辆21年3月轿车销量如何，未能进入TOP 10榜单。 不过，3月份捷达以2.29万辆的销量位居销量榜第8位。 数据增加了一万多个单位，让我们再次感受到了兴奋。 捷达的潜力。 虽然现在的捷达已经不再是我们熟悉的车型，但也没有辜负万能的“捷达”名片。
TOP 7 上汽大众桑塔纳
如果捷达是一个经久不衰的名字，那么桑塔纳绝对更好。 上汽大众桑塔纳3月份销量为25,800辆，相比2月份的17,457辆销量有了不小的提升。 与销量的提升相关，桑塔纳的排名也从2月份的第9名上升至第7名。 其实对于桑塔纳车型来说，和捷达一样，我们似乎对车型名称更有感情。 且不说其他竞争对手，单是大众汽车内部的竞争就已经够激烈了。 老者勇猛雄心勃勃，志向万里。 这两款“老字号新车”能否抵挡住其他竞争对手的冲击呢？
TOP 6 一汽大众速腾
速腾的表现再次证明了“小进等于无进，无进等于退”的道理。 与2月份24248辆的销量相比，速腾3月份销量仅增加2000辆，仅为26200辆。 与前 10 名机型相比，如此小的增幅显得有些微不足道。 当然，排名也从第4位下降到了第6位。 与榜单上的其他大众车型相比，速腾的定位更加年轻、运动。 但对于逐渐成为主流消费群体的90后来说，这个价位区间有更合适的选择。 速腾在品牌中定位相对年轻，但与其他品牌的同类车型相比，显得有些保守。 如果速腾在接下来的改款中能够更加大胆一些，相信凭借着良好的品牌优势，将会更具竞争力。
TOP 5 长安福特 福睿斯
福特福睿斯对3月份销量影响较大。 护航以2.65万辆的销量超越大众速腾、桑塔纳、捷达，位列TOP 10榜单第五位。 2月份销量为17540台，只能说表现平平。 经历了春节假期综合症后，有了实质性的好转。 新的外汇交易将于四月正式推出。 与现款车型相比，新车的内饰进行了调整。 新车上市后，现款车型的价格可能会进一步下降。 新旧交替也是外汇影响销售的好时机。
TOP 4 一汽丰田卡罗拉
全球最畅销车型丰田卡罗拉在3月份的销量竞争中被挤出前三名，以31,100辆排名第四。 虽然较2月录得的26,518辆有所增加，但力度略显不足。 不经意间，季军的位置就被玄毅拿走了。 卡罗拉目前的市场表现似乎缺乏后续动力。 “固步自封”的状态无法延续良好的销售业绩。 卡罗拉应该思考如何突破现状。
TOP 3 东风日产轩逸
轩逸再次跻身十强轿车销量TOP 10并不奇怪，毕竟它是一款一直占据榜首的车型。 3月份，轩逸销量3.39万辆，超越一汽丰田卡罗拉。 同时，轩逸也是榜单上增速仅次于朗逸的车型。 与2月19,021台的成绩相比，轩逸3月恢复元气，实现了近15,000台的增长。 居高位很难，而且名次越高，想要站稳脚跟需要付出的努力就越大。 没有增加10000+的数据，就不算销量的增加。
TOP 2 上汽通用别克英朗
英朗2月份的英雄表现并没有延续到3月中旬。 3月份，英朗以3.54万辆的销量位居销量榜第二位。 即使座位数减少，英朗也比2月份的30,477辆增加了近5,000辆。 我们经常可以在销量排行榜上看到“另类”的前列。 在如此激烈的竞争中，冠军和亚军的头衔只是暂时的。 如何实现长期稳定增长，是“”需要努力的地方。
TOP 1 上汽大众朗逸
朗逸的表现应该是TOP 10榜单所有车型中最稳定的。 几经周折，朗逸以3月4.76万辆的销量再次登顶榜单。 不难发现，朗逸的数据增长略显残酷。 从2月份的30,009辆增长到3月份的47,600辆，增长速度无与伦比。 朗逸和英朗交替争夺冠军。 真的是你唱我上台。 获胜者必须观看《双郎》。
总结：总体来看，3月份汽车销量前10名成员除了座位位置有一些变化外，变化不大。 经过短暂的二月，汽车市场也出现了井喷式的增长。 销量前十车型中，大众车型依然占据半壁江山，而自主品牌代表的吉利帝豪依然孤军奋战。 随着3月份多款实力强劲的自主品牌车型上市，相信冲击汽车销量前十的机会还是有一定机会的。
