比亚迪王朝、海阳3月份共销售汽车195,691辆，同比增长87.6%。 其中，比亚迪秦Plus DM-i 2023款冠军版已于2月初上市。 9.98万元的起售价以“降价加配置”的形式直接冲击合资品牌A级车市场。 根据3月份最新的终端零售数据，秦家族月销量达到40850辆，高于日产轩逸和丰田卡罗拉的销量总和。 同时，比亚迪还在3月份推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版车型。 他们还通过“降价、增配”瞄准B级车市场，上市当天就收到8196辆订单。

比亚迪高端品牌腾势3月销量10,398辆，环比增长42.0%。 只有一款车型，而且还是相对小众的MPV市场，腾势D9的表现确实很出色。 以41.5万元的均价，现已牢牢成为35万元以上新能源豪华MPV销量冠军。 同时，D9也成为推出首款月销量突破万元的新能源豪华MPV车型。

今年一季度，比亚迪共销售汽车辆，同比增长92.81%。 截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已达390万辆。

粗略估计，比亚迪将于4月中旬迎来第400万辆新能源汽车下线，11月中旬刚刚迎来第300万辆。 比亚迪从第一辆到第一百万辆用了13年； 从100万到200万只用了1年时间； 从200万到300万只用了半年时间； 而从300万到400万只用了5个月的时间。 时间。

广汽艾安也交出了一份不错的成绩单。 3月份销量达到40,016辆，同比增长97%，环比增长33%。 这也是艾安月销量首次突破4万辆。 2023年1月至3月，艾安累计销量80,308辆。

来源：爱安微信公众号

目前广汽Aion在国内已经成为仅次于比亚迪的第二大品牌，但其冲击中高端的成绩依然没有取得非常理想的成绩。 3月份，AION S、Y两大中低端车系销量占比约80%。 。

此外，艾安高端车型的进展也不是很顺利。 近日，广汽集团宣布，旗下广汽Aion“AH8项目”由与华为联合开发变更为自主开发。 项目降级后，合作模式从合作模式“降级”为零部件供应商模式。

据悉，AH8是广汽Aion的自主高端车型，也是其车型规划中的重要战略车型。 它承载着Aion品牌向上的使命。 首款SUV车型计划于2023年上市，目前尚不清楚该计划是否会推迟。

理想雄踞新势力第一，小鹏汽车销量逐步回暖

在新势力品牌中，理想已经稳坐第一品牌的地位。 3月份销量再次突破2万辆，达到20,823辆，同比增长88.7%。 今年1-3月，丽丽累计交付汽车52584辆，较2022年一季度增长65.8%。

来源：理想汽车微信公众号

作为理想的首款五座SUV，理想L7于3月份开始交付，为理想的销量带来了助力。 此外，理想L7 Air和L8 Air车型也将于4月开始交付。 可以期待理想4月份的销量，有机会再创新高。

蔚来3月交付10,378辆，同比小幅增长3.9%，其中高端智能电动SUV 3,203辆，高端智能电动轿车7,175辆。 虽然蔚来尚未公布具体车型销量，但从保量数据来看，蔚来ET5单月销量已接近6000辆，表现还是非常不错的。

来源：蔚来微信公众号

2023年第一季度，蔚来累计交付新车31041辆，同比增长20.5%； 截至目前，蔚来累计交付新车320,597辆。

据官方消息，蔚来今年将发布三款新车，其中全新ES6将在上海车展首次亮相。

小鹏汽车3月份销量终于出现复苏迹象，共交付7002辆汽车，环比增长17%。 其中，P7车型累计交付3030辆，环比增长32%。

图片来源：小鹏微信公众号

小鹏P7i于3月10日上市，目前已在北京、广州、成都等多个城市交付。 在G9市场表现不佳的情况下，小鹏汽车对P7i寄予厚望。 虽然3月份的发货量有限，但根据最新消息，P7i的订单情况还是很好的，预计4月份还会继续增加。

此外，在智能驾驶领域，小鹏汽车也取得了最新进展。 3月的最后一天，小鹏正式向小鹏G9和P7i Max版本的用户推出第一阶段XNGP能力。 在广州、深圳、上海开通了城市NGP功能，也开通了全国所有无需高精度地图的城市的直达。 能够识别红绿灯处的开始和停止并绕过障碍物跨越线路。

按照小鹏汽车的计划21年3月轿车销量如何，今年下半年，在没有高精度地图覆盖的城市，还将开通自动变道、超车、左转、右转等功能。 预计2024年推出XNGP的终极形态：实现从车位到车位的全场景。 辅助驾驶功能。

行业持续低迷，氪金业绩不及预期

哪吒汽车3月份销量再次突破万辆，累计交付10087辆。 其中哪吒V交付4,793辆，哪吒U交付3,088辆，哪吒S交付2,206辆。 今年一季度，哪吒汽车累计交付汽车26176辆。

来源：哪吒微信公众号

值得一提的是，3月21日，3600辆哪吒V开始从广州南沙港发往泰国市场，交付当地用户。 据悉，本次汽车出口是中国造车新势力中单批次出口规模最大的一次。 此外，哪吒首款两门四座纯电动跑车正式命名为“哪吒GT”，将于今年上半年交付。

极氪品牌3月销量6663辆，同比增长271%，环比增长22%。 好消息是极氪009的销量终于有了增长。 根据保量数据，极氪009月销量基本在2000台左右。 这是一款豪华MPV，平均订单金额为52.7万元。 已经很好了。

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然而坏消息是极氪001的销量进一步下滑。 3月份销量只有4000辆左右，比去年底减少了一半。 当年姬氪就是靠着一台001称霸世界。 现在009的销量正在上升。 但MPV市场空间毕竟有限，纪氪需要想办法。

零跑汽车销量持续回升，3月共交付新车6172辆，环比增长93%。 从订单结构来看，C平台系列新品订单占比约80%，C11车系单月锁定订单超过1万辆。

3月1日，零跑汽车召开新品发布会，发布了全新C11增程式以及2023款C01、C11纯电动、T03新品。 价格进一步降低。 随着C11增程式版的不断交付，力跑的销量开始逐步恢复。 根据零跑汽车的产品规划，未来所有车型将同时推出增程版和纯电动版。

三月份最让人不安的可能就是叔文洁了。 销量再次徘徊在低位数，销量仅为3,679辆，环比增长5%。 然而，第一季度销量仅为11,659辆。

3月初，AITO汽车官方账号发布了一张写着“问世界”的宣传海报，引发热议，不少门店都贴上了相关标识。

不过，华为创始人任正非近日发布决定公告21年3月轿车销量如何，再次强调华为不造汽车，有效期5年。 同时，公告对汽车设计上华为标识的曝光提出了严格要求，强调不得在车辆宣传和外观中使用/出现华为。 公告刚发出，全国所有门店迅速撤掉了华为标识。