对于购车预算在10万元人民币的消费者来说，他们购买的汽车很有可能是人生中的第一辆车。 作为人生第一辆车，性价比高、使用无忧、务实绝对是重中之重。 接下来教授就给大家推荐三款性价比高的新能源汽车。

比亚迪将成为2023年全球新能源汽车销量冠军、中国汽车市场销量冠军，想必是众所周知的事实。 就比亚迪的销量而言，秦PLUS DM-i绝对是十万元紧凑型家用车中不可忽视的一款。

秦PLUS DM-i的售价区间为9.98万元至14.58万元。 其车身长、宽、高分别为 ，轴距为 。 虽然秦PLUS DM-i的车身规格在同级车型中只能算是中规中矩，但比亚迪的插电混动品牌使其很难与同价位的其他车型竞争。

在动力性能方面，Qin PLUS DM-i拥有两种不同性能和续航的版本。 其中，CLTC版本纯电动续航里程55KM，电机总功率132kW，总扭矩316N·m； 120KM版本纯电动续航里程电机总功率145kW，总扭矩325N·m。

虽然秦PLUS DM-i一手打破了主流合资车企对紧凑型车市场的垄断，但它的“性格特质”本质上是一款与合资紧凑型车非常相似的中庸车型。 。

事实上，之前几乎垄断中国紧凑型家用车市场的合资车型，以及现在颠覆紧凑型家用车市场的秦PLUS，已经证明了中型车型确实在中国拥有最大的实际受众2023年家用轿车推荐，所以教授在也愿意告诉觉，大多数注重能耗和高性价比，但对配置不太挑剔的消费者都推荐这款机型。

在教授看来2023年家用轿车推荐，五菱星光是一款与秦PLUS DM-i“性格”非常相似的车型。 也就是说，五菱星光希望借助秦PLUS DM-i更低的价格、更高的车身规格、更高的定位，甚至重现五菱在中型轿车市场的神话。

五菱星光的车身长、宽、高分别为 、 、 轴距。 这是标准中型轿车的车身规格。 但其售价区间仅为88800-元。 五菱星光不仅车身规格比秦PLUS更高，而且价格也更便宜。

动力表现方面，五菱星光全系车型均采用1.5L自然吸气+前桥永磁同步电机的组合。 发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m； 电机最大功率130kW，最大扭矩320N·m。 此外，新车提供CLTC工况续航70km和150km两种纯电动续航版本。

在教授看来，如果说单枪匹马击败全场的秦PLUS是《天龙八部》中的乔峰，那么精通“以牙还牙”的五灵星光就是慕容复。 五菱星光在车身规格、定价、性能和续航这个最直观的硬件参数上都优于秦PLUS DM-i。

至于能否以越级优势颠覆已经颠覆同级合资车的秦PLUS，就看消费者最终能否买得起五菱这款高性价比中型轿车了。

与比亚迪秦PLUS DM-i和五菱星光相比，吉利帝豪L HiP定位为紧凑型轿车，但其官方指导价较高。 目前新车有两款车型在售，售价分别为10.98万元和12.28万元。 不过它也有相当大的终端优惠，所以实际落地价格与秦PLUS DM-i、五菱星光相差并不大。

车身规格方面，帝豪L HiP的车身长、宽、高为，，轴距为，在同级别车型中仅处于中等水平。 那么问题来了。 车身尺寸较小，官方指导价较高，帝豪L HiP到底有多贵？ 答案在于整体配置和动力系统。

帝豪L HiP全系标配10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、电动天窗、胎压显示、全车窗一键升降、以及自适应远光灯和近光灯。 这些配置并不一定是秦PLUS DM-i和五菱星光的高端车型配备的。

帝豪L HiP还标配了成本相对较高的动力系统。 其动力系统主要由1.5T发动机、三速DHT变速箱、前桥永磁同步电机和15.5kWh三元锂电池组成。 综合功率达到了233kW，综合扭矩达到了610N·m，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，CLTC纯电续航里程也达到了100km。

总体来说，帝豪L HiP比秦PLUS DM-i和五菱星光更小、更贵、更精致。 如果你对汽车品质有一定的要求，那么帝豪L HiP也是一个不错的选择。

不知道有细心的朋友有没有注意到，虽然教授推荐了一款10万元的高性价比车，但是推荐的三款车型都是插电式混合动力车型。 事实上，这并非巧合。

教授介绍，花10万元买车，除了汽车本身要性价比外，还要考虑汽车未来的成本，同时还要考虑汽车的行驶半径。汽车决不能被同价位的“电动爸爸”所限制。 。 因此，教授认为，这些能耗低、性能强、不影响限行城市出行的插电式混合动力车型是绝佳的选择。