如果问中型SUV中最畅销的日系三款车型是什么，肯定是日系三大巨头旗下的楼兰、冠道、汉兰达。

这些SUV虽然在整个销量排行榜上并不处于前列，但绝对是热销车型，逊色于楼兰。 从销量来看，毕竟冠道和UR-V是同一辆车不同品牌。 如果把销量结合起来的话，其实比汉兰达高很多。 为什么这些日系SUV如此受欢迎？ 是因为它们传说中的节油能力吗？ 这些消费者的刻板印象是否正确？ 让我们来看看吧。

东风日产-楼兰

指导价：238,800-378,800

楼兰的销量不如其他两款车型，这并不奇怪。 自2015年更新换代以来，每月销量一直在2000台左右波动，迄今为止还没有任何重大的改款或升级。 也许日产对楼兰感兴趣。 一开始对车的期待并不高，想要看量还是得看主打性价比的奇骏。 与奇骏相比，更高级别的楼兰更注重舒适性和高端。 当然，我们都知道Q-Trail的舒适度已经非常高了。 外观也可以说是楼兰的一大亮点。 虽然可能不太符合大家的审美，但这样独特又高端的设计还是值得点赞的。

广汽本田-冠道

指导价：22万-32.98万

关道比楼兰来得晚一些。 虽然定位相同，但两人的身份却不同。 楼兰是主要在欧美市场生产，后来进口到中国的车型，而关岛则是中国的间谍车型日系车中型车排行，也就是说它是中国人量身定做的车型，这也是原因之一两款车的产品能力相差如此之大。 高品质大型5座SUV的定位，说明冠道对于后排的呵护水准很高。 前座舱和全平地板的设计创造了宽敞的乘坐空间。 其次，优越的NVH性能是舒适性的关键。 此外，除了设计和配置选项上的差异之外，冠道和UR-V几乎是同一辆车。

广汽丰田汉兰达

指导价：239,800-330,800

汉兰达与上述两款车型最大的区别当然是7座和5座车型的区别。 虽然汉兰达也有5座车型，但主推的还是7座。 说到SUV行业的资历，汉兰达算得上是老手了，这些年积累的口碑比上述两款车型要多得多。 7座、空间大、舒适、易驾驶，消费者对汉兰达的印象基本固化。 如今，能够与其竞争的竞争车型屈指可数。 30岁以下买哪款7座SUV？ 汉兰达仍然是最好的选择之一。

尺寸比较

对于尺寸如此大的三款车型来说，微小的尺寸差异只能说是微不足道的。 不过，7座汉兰达车型的轴距明显短于另外两款5座车型。 实际空间是否足够？ 接下来我们就来说说吧。

乘坐空间对比

初步了解了三个模型后，我们立即回到我们的主题。 这些日系SUV的空间表现如何？ 我们通过常规测量方法收集了三组测试骑手的数据，其中汉兰达为5座版本。 总体来说，三辆车的前后排空间在同级别中并不突出，算得上比较标准。 只有冠道的后排腿部空间比较出众。

行李比较

从数据中可以看出，汉兰达的行李空间是最具优势的，即使与同级所有车型相比，其表现也尤为突出。 楼兰和观岛与同级别的途观L或科迪亚克差不多一个水平，但比探索者和昂科威要好很多，所以还是比较优越的。

内饰对比

内饰不是我们这次比较的重点，但是内饰一定很重要，所以我想发表一下我个人的看法。 楼兰的室内设计主打高端设计，用料绝对充足。 它是三辆车中最慷慨的。 冠道的内饰比较规矩，对称感很好，木纹饰板的点缀也有高级感。 是最居家、更实用、好用的。 我个人很喜欢这三辆车的内饰。 如果一定要选的话，我大概会选择冠道，看起来时尚一点。

功率对比

权力是我们今天主题的关键。 如果这些汽车是省油的，那么动力不足就没有意义了。 首先，现在的楼兰已经没有了之前的VQ35发动机。 现在它配备了与X-Trail相同的2.5L自吸式发动机。 动力水平一般，但2.5T车型是轻混车型。 与电机结合的动力非常充足，发动机和电机之间的切换顺畅。

作为本田车，冠道动力不够就是个笑话。 1.5T发动机可产生近200马力。 2.0T就更不用说了，它还配备了传动效率更高的AT变速箱。 汉兰达3.5L动力仍在17款车型中销售，但18款车型不再配备3.5L动力，全系均搭载2.0T动力。 由于3.5L车型销量很少，消费者一致认为2.0T动力完全够用。

油耗对比

动力充足，油耗也一目了然。 事实上，这真的只是平均水平。 油耗固然对得起它的动力和尺寸，但在同级别中并没有明显的优势。 嗯，充其量可以说是比大多数国产车更省油。

配置对比

最后，虽然这些日系SUV的油耗表现没有想象中的那么好，但是空间绝对是足够大的。 但空间大却很难取得足够的竞争力。 更多地取决于模型的整体性能和性能。 物有所值。 从以上配置差异可以看出，汉兰达虽然空间较大，但配置却不如另外两款车型。

总结

再次证实日系车中型车排行，这些热销的日系SUV在空间方面确实有一定优势，但油耗一般，综合表现较好。 另外，日系车品质优良、耐用、舒适，也是很多车主的口碑。 ，但事实真的是这样吗？ 下次我们做比较和选题时会验证这一点。 也许您有什么想要了解的车型，可以在下方留言告诉我们。