【2024年2月国内轿车销量排名】受春节长假等因素影响，今年2月国内轿车市场零售额同比下降23.6%，创下2023年以来的最低月度销售表现。但自主品牌汽车整体表现优于合资品牌。 2月零售量24.2万辆，同比仅下降14.4%。

具体来看，2月份国产自主品牌汽车销量过万辆的车型仅有3款，且全部为新能源汽车。 率先降价的比亚迪秦PLUS DM-i销量不降反升，以21,268辆的销量夺得2月份国内轿车销量冠军。 比亚迪海鸥排名第二，2月份销量14,403辆，较1月份减半，为去年6月以来销量最低月份。

五菱宏光销量12,649辆，排名第三，同比大幅下降58.2%。 这也是自 2023 年以来销量最低的月份。

红旗H5销量近万辆，以9786辆的销量排名第四，继续蝉联国内中型车销量冠军。 吉利星瑞和比亚迪海豚销量均超过9000辆，分列第五和第六位。 其中，海豚销量同比下降59.4%2月汽车销量排行榜2023，创下2023年以来月销量首次跌破万辆大关。

长安逸动、吉利帝豪、五菱缤果销量均超过8000辆，排名第七至第九。 其中，逸动、帝豪销量双双创近一年来新低，五菱缤果月销量自去年4月以来首次跌破万辆大关。 3月20日，全新一代逸动上市。 新车售价区间为8.39万-9.69万元，限时优惠7.09万元起。 新款逸动的宽高分别为4770/1840/，轴距较长，车身尺寸相比现款车型进一步提升。

奇瑞艾瑞泽8和长安UNI-V分别以7,160辆和7,135辆的销量排名第10和第11。 3月20日，2024款长安UNI-V（官方称“二代”）上市。 共推出4款车型，价格区间10.89万-12.49万元，限时优惠9.89万元起。 作为小改款，新车在外观和内饰方面均进行了小幅调整。

比亚迪驱逐舰05和秦PLUS EV销量分别为6953辆和6583辆，排名第12和第13位。 2月19日，这两款车的荣耀版本同时上市，新车起售价大幅下调。 毁灭者05起售价为7.98万元，秦PLUS EV起售价为10.98万元，进一步提升了车型的市场吸引力。 竞争力。 从降价后的销量来看，也出现了较大幅度的增长。

五菱星光PHEV、Aion S、吉利熊猫等三款车型销量均达到5000+辆，排名第14至第16位。 其中，五菱星光PHEV销量虽远低于上月，但仍是国内新能源中型车销量冠军。 2月19日，五菱星光150进阶版上市，促销价9.98万元，优惠6000元，直接PK比亚迪秦PLUS DM-i。

荣威i6、荣威i5、极氪007销量均突破4000辆，排名第17至第19位。 其中，去年12月交付的姬氪007在2月份实现销售4204台，正值销售淡季。 也算是销量不错，甚至超越了深蓝SL03、比亚迪海豹等新能源中型车。

比亚迪汉DM-i今年销量持续下滑，2月份零售量仅为3599辆，仅排名第24位。 汉EV纯电动版仅售2371辆，排名第30位，同比下降57.8%。 今年2月29日，比亚迪汉族荣耀版上市。 新车起售价为16.98万元，较2023款冠军版车型低2万元。

我们来看看几款“新秀”车型2月份的表现。 长安启元A05销量2,987辆2月汽车销量排行榜2023，排名第28位； 吉利银河L6销量2,256辆，排名第31位； 吉利银河E8销量2089辆，排名第34位。

去年第四季度表现出色的比亚迪赛尔DM-i，2月份销量下滑至1,641辆，仅排名第43位。 纯电动海豹数量仅有678辆，排名第60位。 2月28日，海豹DM-i荣耀版上市，指导价14.98万-21.98万元。 起售价比2023款Seal DM-i低17000元。