2023年，中国汽车市场将迎来前所未有的变化和挑战。 今年堪称中国汽车史上最火的一年。 各大品牌将在价格、产品、技术等方面展开激烈竞争，如800V高压平台、充电5分钟续航200公里、8295芯片、AI大模型、城市领航辅助驾驶等技术纷纷涌现，甚至生态圈的建设也成为各大品牌竞争的新焦点。

尤其是20万元以上级别纯电动汽车市场迈上新台阶，重塑市场竞争格局。 今天我们以上市时间线为节点，盘点2023年将上市的重磅纯电动汽车。

小鹏P7i

高端智能辅助驾驶第一梯队

对外开放城市智能驾驶项目最多的车企

3月10日，小鹏P7i正式上市，共推出4款车型，价格区间24.99万-33.99万元。 作为中期改款车型，小鹏P7i在车辆功能、舒适性配置、三电系统、操控性能、智能平台等多方面进行了升级。 最显着的就是第二代智能辅助驾驶系统XNGP，增加了2颗激光雷达、双 Orin-X芯片等，使得小鹏P7i能够实现“全场景辅助驾驶”，包括高速NGP、城市NGP、LCC增强版等智能辅助驾驶等，是智能驾驶领域的第一梯队（现在仍然是）。

拥有超强智能驾驶支持的小鹏P7i销量也逐渐回归正轨，月销量攀升至5000辆，并稳定在4500辆左右。 虽然与2022年9000辆的月销量峰值相比还有一定差距，但面对越来越多的竞争对手，能保持4500辆的月销量，已经在同级中名列前茅了。 。

点评：如果你想在2024年以更低的成本买到一辆拥有“全场景辅助驾驶”的纯电动汽车，小鹏P7i仍然是最值得考虑的一款，而且小鹏XNGP智能辅助驾驶已经积累了城市覆盖。数量已达243个城市，是目前向公众开放城市智能驾驶服务数量最多的车企。

飞帆F7

降低纯电动中大型车门槛

首款20万级车型

3月27日，飞帆F7正式上市。 定位中大型纯电动轿车（车长5米，轴距3米）。 起售价仅为20.99万元，还支持车电分离模式。 准入门槛进一步降低至14.59万元。

除了价格实惠之外，非凡F7在设计上也抓住了消费者的审美。 溜背造型、无框车门、修长的车身、双色五幅轮毂，让飞帆F7成为同级车中最漂亮的车。 ，其风阻低至0.206Cd，位居当时同级第一。

此外，飞帆F7的内饰采用了3+1 MAX巨型43英寸三屏设计，与奔驰EQS风格类似。 它还搭载了OS智能座舱交互系统，内置了当时也非常流行的高通骁龙8155芯片。 奇妙的感觉。

动力方面，现款飞帆F7提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种选择。 后轮驱动版本的最大电机功率分别为216千瓦和250千瓦。 0-100km/h加速分别为6.7秒和5.7秒，具体取决于配置。 车型方面，CLTC纯电动续航里程为500km、602km、702km。 四驱版电机最大功率400千瓦，0-100公里/小时加速3.7秒，CLTC纯电动续航里程632公里。

点评：飞帆F7各方面都很出色，但市场反响却很一般。 每月销量从未超过2500台的上限。 即使后来推出了售价18.99万元的城市版，也没有形成良好的增长。 说到底，原因还是市场竞争太激烈了。 不过，背靠上汽的飞帆F7无论是品质还是售后服务还是值得信赖的。

兰图追光

纯电动版反响一般

插电式混合动力车型性价比高

2023年上海车展期间，揽图追光正式上市，共推出3款车型，售价区间为32.29万-43.29万元。 定位中大型纯电动轿车，价格远不便宜，但考虑到它的配置和性能，还是性价比较高的。 全系标配空气悬架、带魔毯功能的CDC、60英寸AR-HUD平视系统。 显示屏、14扬声器丹拿音响、三屏内饰设计、前后排座椅加热/通风/按摩、车香系统等豪华配置。

同时，全系配备前后双电机，系统总功率375千瓦，峰值扭矩730牛·米，百公里加速时间仅需3.8秒。 CLTC工况下纯电动续航里程分别为580km和730km。

点评：虽然产品实力在线，但门槛可能较高，高端纯电动汽车市场相对小众。 岚图追光销量较为一般，近三个月月销量徘徊在300辆左右。 而上个月推出的追光PHEV则展现了极高的性价比，起售价25.28万元，标配双电机四驱，CLTC纯电续航里程262km，超强综合续航里程，展现了其在市场上的领先优势。 竞争力。

蔚来ET5T

打破旅行车比轿车贵的先例

6月15日，蔚来ET5T（旅行版）正式上市，共推出两款车型，售价区间29.8万元-35.6万元，与蔚来ET5普通版一致，打破旅行车比轿车贵的先例。 ，在当时引起了巨大的关注和争议。 不少热衷旅行车的爱好者纷纷下单，部分蔚来ET5车主表示被刺伤。 此外，蔚来ET5T还可以采用电池租赁计划，仅需22.8万元，每月电池费为980/1680元。

一方面，蔚来ET5T最大的亮点来自于其外观设计。 蔚来ET5本身就有着非常出众的设计，再结合旅行车的设计风格，颜值就更加出色了。 还支持选配电动拖钩，方便日后牵引房车。

第二是权力。 全系配备前后双电机系统。 系统总功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间仅需4秒，CLTC纯电续航里程分别为530公里和680公里。

标配29个智能驾驶传感器，包括1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，并搭载 Drive Orin芯片。 总算力达到1016 TOPS，支持高速和城市路段辅助。 试点辅助驾驶，但需要缴纳订阅费（380元/月），且城市NAD尚未落地，需要加速。

四是能量补充效率快。 NIO ET5T支持超快充电和换电。 截至1月2日，蔚来已累计建设换电站2322座，其中高速换电站748座，换电站总数3602座。 充电站、充电桩总数21077个。

点评：蔚来ET5T各方面表现突出2023年上市的车有哪些m?p?v，但门槛较高，消费者对电池租赁解决方案认知度不高，加上城市NAD在智能驾驶方面尚未落地，导致其销量无法突破更高，一直受到关注。在3000辆左右徘徊，这个成绩显然对于蔚来ET5T来说还有很大的提升空间。

好品GT

同级风阻系数最低的车辆（0.197Cd）

7月3日，好品GT正式上市，共推出5款车型，价格区间21.99万-33.99万元。 作为Aion全新高端纯电动品牌的首款车型，好品GT在Aion投入了大量心血和创新技术，基于纯电动专属平台AEP3.0星菱架构打造。

从外观上来看，豪品GT最大的亮点在于前门的旋翼车门设计、无框车门、电动扰流板以及隐藏式门把手。 再加上流畅的车身线条，其风阻系数仅为0.197Cd，成为同级别中停站次数最低的汽车，即使在2024年的今天，它仍然是第一。

智能方面，好品GT搭载ADiGO 5.0智能OS车载系统，内置高通骁龙8155座舱芯片； 还搭载ADiGO Pilot高端自动驾驶辅助，配备34个智能驾驶传感器，其中3个第二代可变变焦激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达，集成红外遥感技术可实现城市+高速NDA智能领航辅助系统，城市领航辅助驾驶预计今晚上线。

动力方面，好品GT目前仅提供单电机后驱选项，分为高低功率调节。 最大功率分别为180千瓦和250千瓦时。 官方给出的百公里加速时间分别为6.5秒和4.9秒。 续航里程方面，根据车型配置不同，CLTC纯电动续航里程分别为560公里、600公里和710公里。

值得一提的是，2024年1月1日至3月31日期间，购买好品品牌产品的用户可享受终身免费充电权益。 适用范围：浩博自建充电桩及第三方合作充电桩。

点评：好品GT是一款非常均衡的纯电动车，没有明显的缺点。 背靠广汽集团，在品牌实力和售后保障方面都有良好的支持。 未来，随着更多消费者对新能源汽车的接受度和需求增加，好品GT有望在市场上有更好的表现。

特斯拉 Model 3 更新版

每个方面都得到了改善，包括价格。

9月1日，更新版特斯拉Model 3正式上市，共推出2款车型。 其中后驱刷新版售价25.99万元（当前涨价26.14万元），长续航全轮驱动刷新版售价29.59万元（当前涨价29.74万元）元）。 特斯拉Model 3没等到20万元，却受到了近26万元的打击。 许多准备买车的消费者转身转向其他品牌。 不过，老车主和其他车企终于松了一口气。 露出了一丝缠绵的微笑。

改款版Model 3主要集中在外观设计细节、内饰布局、配置功能、动力区间等方面的改进。 涨价也是有道理的。 其中比较有争议的就是取消了口袋换档方式，通过屏幕完成换档。 传统的转向杆也被取消2023年上市的车有哪些m?p?v，转向灯、雨刷器、远光灯、语音等各种控制功能都集成在方向盘按钮上。

其次，后排配备了8英寸触摸屏、氛围灯、前排座椅通风、前后双层隔音玻璃、17扬声器系统等，入门级续航里程提升至606km，悬架经过重新调整，以牺牲舒适性。

优势：特斯拉Model 3最大的优势就是品牌。 其次，三电系统优良稳定。 虽然智力方面没有太大进步，但依然是第一梯队。 其安全性也经得起事故的考验。

点评：钢铁般的特斯拉 Model 3 是一个强有力的竞争对手。 近年来，已经有一批车型挑战Model 3，但目前还没有一款车型能够完全超越它。 然而，随着技术的不断进步和市场需求的变化，特斯拉有一天可能会被拉下神坛，被多种国产汽车取代。

阿维塔 12

长安汽车、华为、宁德时代

各领域优势赋能

Avita 12于11月10日上市，共推出3款配置车型，价格区间为30.08万-40.08万元。 其中，700三激光后轮驱动豪华版售价30.08万元。 采用单电机后置布局，最大功率230千瓦，峰值扭矩370牛·米，百公里加速时间6.7秒，配备94.5千瓦时三元锂电池。 集团方面，CLTC纯电动续航里程为700公里。

650三激光四驱性能版和650三激光四驱GT版本售价分别为34.08万元和40.08万元。 两者均搭载双电机四驱系统，系统总功率为425千瓦，峰值扭矩为650牛米，百公里加速可达100公里。 时间为3.9秒。 搭载94.5kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为650km。

三款车型的差异主要体现在配置上，比如电吸门、自动开关门、光感顶篷、运动外观套件等。从配置和价格来看，入门版是最具成本效益。

优势：Avita 12汇聚了长安汽车、华为、宁德时代在各自领域的优势和赋能。 最容易感知的优势体现在华为的赋能上，包括搭载华为鸿蒙车载系统、华为高端智能驾驶系统ADS 2.0（标配3颗激光雷达）、华为双电机系统等，这些技术都是华为最先进的在智能汽车领域取得的成就，为Avita 12提供了强有力的技术支撑，建立了市场领先优势。

点评：Avita 12是市场上少有的一款集个性、运动、智能于一体的纯电动汽车。 该车设计风格独特，由长安、华为、CATL联合打造，提供强大的品牌背书。 在技​​术支持下，它的出现为消费者提供了更加多样化的选择。

智能世界S7

奇瑞与华为智能选车业务合作

11月28日，智捷S7上市。 作为奇瑞与华为智选联合打造的首款车型，自智能汽车解决方案事业部董事长余承东宣布发布以来，一直备受关注。 新车共推出Pro、Max、Max+、Max RS 4种配置车型，售价区间为24.98万元-34.98万元。

其中，Pro版售价24.98万元。 搭载62kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程550km。 它没有配备激光雷达，不具备城市导航辅助驾驶的能力。 这一配置的意义在于降低门槛，满足对价格比较敏感、对续航和智能驾驶功能要求不高的消费者。

Max版本售价28.98万元。 搭载82kWh磷酸铁锂+三元锂电池组。 CLTC工况下纯电动续航里程为705km。 它配备了激光雷达，具备市区辅助驾驶的能力。 是一个性价比高的选择。

Max+版本售价31.98万元。 搭载三元锂电池组，CLTC工况下纯电动续航里程为855km。 适合对续航里程非常焦虑的消费者。 上述三款车型均采用单电机后轮驱动布局，最大功率为215千瓦，百公里加速时间为5.4秒。

Max RS版售价34.98万元，搭载82kWh磷酸铁锂+三元锂电池组，CLTC工况下纯电动续航里程为630km，并配备双电机四驱系统，总续航里程系统功率为365kW，可从100公里加速到100公里。 时间为3.3秒。 同时提供选装运动外观套件、空气悬架以及诸多舒适配置。 除了价格之外，各方面都无可挑剔。

优点：基于奇瑞最先进的EOX纯电动平台打造，搭载华为智能底盘、4座智能座舱、华为ADS 2.0高端智能驾驶辅助系统、新一代800V碳化硅黄金动力平台、华为“鲸鱼”800V高压电池平台等多项先进技术。

点评：无论从产品角度还是市场关注度，智捷S7都表现出色。 其订单量已超过2万台。 然而，交货量却跟不上订单量的增长，产能也跟不上。 甚至一些想要试驾的意向用户也没有机会，导致很多订单流失。 我们期待智捷S7尽快交付。

大众ID.7

主流合资品牌唯一代表作

12月15日，大众ID.7正式上市，共推出3款配置车型，价格区间227,777-262,777元。 这是合资品牌2023年能够生产的唯一一款纯电动中型轿车。大众ID.7基于MEB平台打造，长宽高为4956/1862/，轴距为2 ，并不弱于国产车型。

在设计层面，大众ID.7也做出了诸多创新设计。 在延续传统车型稳重大气形象的同时，还加入了前后贯穿式大灯、溜背式车身、双色轮毂等现代元素。 内饰也非常简洁，似乎是在效仿特斯拉。 所有可以丢弃的物理按钮和屏幕都被移除，只留下中央大屏幕（15英寸2K）。

不过在智能方面，它并没有搭载时下流行的高通骁龙8155芯片或者8295芯片。 在智能辅助驾驶方面，它还采用激光雷达来满足L2级别的辅助驾驶。 主要看重的是成熟和稳定，对于目前的情况来说已经足够了。

功率方面，ID.7单电机版本最大功率150千瓦； 双电机版本总功率230千瓦，最高时速155公里/小时。 续航方面，全系搭载容量为84.8kWh的三元锂电池组。 两驱车型的CLTC纯电动续航里程为642公里，四驱车型的CLTC纯电动续航里程为570公里。

点评：ID.7，作为一汽大众ID的旗舰产品。 家族中，并未配备目前流行的800V平台或激光雷达技术。 这表明大众不再追求激进，而是更倾向于为用户提供稳定均衡的产品。 虽然这些概念在智能电动汽车时代显得有些保守，但跑得快并不一定意味着跑得远。 或许，这是新国产品牌和自主品牌需要认真思考的事情。

星纪元ES

标准空气悬架+CDC

12月20日，星途星源ES正式上市，共推出5款配置车型，价格区间22.58万-33.98万元。 新车与智界S7同平台打造，在定价策略和配置命名上有很多相似之处。

两款入门级车型（Air/Plus标配版，售价22.58万元和23.58万元）都起到了降低门槛、吸引消费者的作用。 搭载比亚迪、CLTC纯电动系列磷酸铁锂电池组。 续航里程分别为550公里和605公里，基于400V平台架构打造。 适合对续航、性能、补充能量效率没有那么极端追求的消费者。

至于Max长续航版（26.98万元）、Max+超长续航版（29.98万元）和Ultra四驱性能版（33.98万元）均基于800V架构。 Max版本配备最大功率230千瓦的驱动电机。 ，百公里加速时间为5.6秒，CLTC纯电续航里程分别为720km和905km。 Ultra车型搭载双电机四驱系统，最大功率353千瓦，百公里加速时间3.7秒，CLTC纯电动续航里程650km。 从数据来看，智捷S7的表现更加出色，星纪元ES的续航时间更长。

优点：星纪ES更加以舒适为导向。 全系标配空气悬架和CDC，并配备前排多层隔音玻璃、加热方向盘、50W手机无线快充、前排座椅加热通风、后排座椅等。 豪华配置包括暖气、23 扬声器 Lion 音响系统和后排独立空调出风口。

点评：星纪元ES可以说是奇瑞技术的巅峰之作，800V高压平台、超900公里纯电续航、3秒零加速、标配CDC+空气悬架等奇瑞技术。整个系列。 亮点很多，设计方面也体现了非常高的水平，可以说是奇瑞最美的车了。 从产品力上来说，星纪ES的整体表现属于这个价位段的第一梯队。

极限氪007

入门标准配置为800V，8295芯片

续航688km，0-100秒5.6秒

12月27日，《姬氪007》正式上线。 新车共推出5款车型，售价区间为20.99万元-29.99万元。 作为极氪品牌旗下的第四款车型，极氪007基于SEA庞大架构下的PMA2+平台生产，并采用了全新的设计语言。 同时，全系搭载800V高压架构和8295智能座舱芯片，支持高速/市区路段辅助驾驶。 。

同时，在续航方面也达到了新的高度。 入门级车型纯电动续航里程为688km，超长续航车型可达870km。 充电5分钟即可续航500公里。 此外，还考虑到性能。 入门版可在5.6秒内0至100秒加速，四驱性能版可在2.84秒内0至100秒加速。 配备前双横臂、电磁感应悬架等。

优点：20.99万元入门级车型标配800V平台、688km续航、8295芯片、5.6秒零到零加速、豪华舒适配置； 智能驾驶版可享受ZAD全智能驾驶辅助系统的终生功能体验； 同时加价2万元可选装100千瓦时的三元锂电池，续航里程提升至870公里，充分体现了后来者的优势。

点评：从各个方面来看，姬氪007都比市面上以往的新车更具性价比，也更容易让消费者感知到它的优势。 2023年的汽车市场，绝对领先一代。 而到了2024年，极氪007无疑将成为各大厂商对比的标杆，在各方面都将达到新的高度。

写在最后

2023年，纯电动汽车市场将迎来百花齐放的景象，各大品牌在该领域展现出非凡的创新和实力。 这些型号不仅在尺寸、性能、电池寿命、智能技术等方面表现出色，而且在价格上也达到了新的高度。

而这仅仅是个开始。 2024年，随着更多品牌进入市场，市场卷入度将持续加剧，尤其是华为、小米、魅族等手机厂商进入汽车赛道，将为纯电动汽车市场注入新的活力，为消费者带来更加智能、个性化的出行体验。

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