今年第一个愚人节笑话来自泰儿酸菜鱼。

今日，太二酸菜鱼公众号发布了一篇题为《战略转变！》的文章。 泰尔宣布进军汽车制造”，文章称将成立泰尔汽车科技有限公司，并披露了概念车型的设计和技术。

截至目前，该文章阅读量已超过10万次，引发跨圈讨论和热议。

由于小米SU7的热销，破天的车流量流入了各行各业，这也体现了智能电动汽车行业的激烈竞争。

愚人节B面是各新能源车企公布销量的日子。 数据不会说谎。 让我们来看看3月份开始的信心之战。

为什么说三月份的销售是一场信心之战？

这是因为，由于2月份春节假期，不少车企的业绩并不理想。 4月份的北京车展上，多款新车的发布将成为业界的热门话题。

两者叠加，3月份的销量承前启后，为车展铺路的重要性日益凸显。

如今，价格战和销售战同时打响。

3月，鸿蒙智能科技旗下AITO全系交付新车31727辆，再次蝉联中国市场新势力品牌月度销量冠军，连续三届领跑几个月。

同期，文杰新款M7多个版本均下调了价格。 随后，“文杰M7降价2万元”成为热搜话题。

小米对行业的挤压效应开始显现。

另一方面，蔚来上午宣布，响应《推动汽车大规模设备更新和以旧换新行动计划》号召，推出最高10亿元油车置换补贴。消费品。”

3月份，蔚来汽车销量可圈可点。 数据显示，蔚来汽车交付新车11866辆，同比增长14.3%，环比增长45.9%。 2024年第一季度，蔚来累计交付新车30,053辆。

高端纯电动市场的容量以及外部经济环境的变化都在制约着蔚来汽车销量的发展。 不过，值得乐观的是，蔚来汽车在市场上的反应正在加速。

攻击小米的不仅仅是文杰和蔚来，还有网友口中的“敌人”——极氪。

极氪汽车官方公布的数据显示，3月份交付量达13012辆，同比增长95%。 其中，全新极氪001上市首月销量突破3万台。

值得一提的是，4月1日，极氪007增强后驱版也正式上市。 其官方指导价为20.99万元，直接迎合小米SU7，算是一款后备产品。

暂时表现稳定的选手是理想和小鹏。

2024年3月，理想汽车交付新车28,984辆，同比增长39.2%。 今日，理想汽车尚未公布相关市场政策。 这可能是因为理想汽车的产品线和价格区间与小米SU7有较大差异。

事实上，小鹏汽车的产品与小米SU7有较高的重合度。 不过，小鹏汽车并未采取相应的市场措施。

3月份，小鹏汽车累计交付新车9026辆，环比增长99%，同比增长29%。 销量稳步回升，但没有出现重大突破的迹象。 正如我们上个月评论的，小鹏汽车消耗订单后，获取新客户仍然是一个大问题。

与此同时，有网友透露，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘宜林已辞职加入公司。 这意味着，继吴新洲辞职带走一波人之后，小鹏自动驾驶在全面交付前夕又失去了一位领头羊。

最后，比亚迪股份有限公司公布，3月份新能源汽车销量高于去年同期； 今年新能源汽车累计销量同比增长13.44%。

当然，小米汽车也不甘示弱：上市24小时内订单量达88898辆新能源汽车销量排行榜2023年3月，截至3月30日下午，锁定订单数已达2万辆。

随着一线的话题优势、融资便利性等优势，二线新造车梯队正在追求自己独特的发展道路。

谁也没想到，零跑汽车还能以如此低的价格实现盈利。

3月，零跑汽车交付14567辆，同比增长超过136%； 一季度累计交付量达33,410辆。

3月26日，零跑汽车发布2023年财报。 全年毛利率首次转正，达到0.5%。 经营现金流也首次转正，达到10.8亿元。 规模效应开始显现。

2022年9月零跑C01发布时，当时刚刚登陆港股的零跑汽车，依然以保证利润率为第一目标。 随着国内新能源市场竞争加剧，零跑汽车也及时调整经营。 战略，从而开始新一轮的产品更新和价格体系调整。

继零跑汽车之后，不少人认为哪吒汽车将成为下一个登陆港股市场的新造车企业。 但哪吒汽车连续两个月销量几乎没有突破万辆，经营压力可见一斑。

3月份，哪吒汽车全系销量8317辆，环比增长37.7%。 值得一提的是，哪吒汽车终于在3月底迎来了一波流量。

3月26日，360创始人周鸿祎和哪吒汽车CEO张勇带着哪吒L参观了哪吒汽车工厂，全程进行了直播。

直播中，周鸿祎从营销、产品等多方面给张勇提出建议，但言语有些直白，暴露了他的本性。

在红衣大炮周鸿祎看来，他更多地从C端的角度看待哪吒汽车的问题，以投资者的身份为哪吒汽车把脉。

从战略角度来看，哪吒汽车出口东南亚就是重要举措之一。 但其长期扎根B端市场，缺乏C端销售支撑，仍是其长期发展难题。

我们再看看岚图汽车。 3月，岚图汽车交付汽车6122辆，同比增长102%； 1-3月累计销量16345辆，同比增长188%。

在国家放宽对国企新能源业务发展限制的背景下，独立已久的岚图汽车或将迎来新的发展机遇。

截至发稿，上汽智机和英伟达汽车尚未公布3月份销量数据。 两人的处境有些相似。 产品比较大众化但不受欢迎。 在营销方面，两人都会紧跟热点，但效果还不够明显。

这个月还有另一个小变化。 理想汽车去年3月推出的周销量排行榜本月已悄然不再更新。

尽管被业界抢去“周销量冠军”、“月销量冠军”、“季度销量冠军”、“中国销量最高的奢侈品牌”等称号，理想仍不断强调：

截至2024年3月31日新能源汽车销量排行榜2023年3月，理想汽车累计交付70万辆汽车，成为首家实现70万辆里程碑的中国新造车企业。

暗流仍在汹涌。