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2024年新年伊始，各大车企都会公布2023年的销量和交付数据。我们也对截至1月2日为止已经公布的全年销量和交付数据进行了排名。三大汽车比亚迪、长安、奇瑞三大集团2023年销量位列前三。

具体来说，比亚迪2023年全年销量将到达台湾，同比增长61.8%，目前仍处于快速增长阶段。 其中，王朝和海洋网仍是比亚迪销售的主力车型。 在单一车型销量排行榜中，比亚迪旗下车型可占据半壁江山，最畅销的车型主要是20万元以下的车型，如海鸥、秦PLUS、宋PLUS等。乘用车也实现快速增长，12月份乘用车出口36,095辆。

“比亚迪海鸥”

长安汽车2023年全年销量将突破255万辆，其中自主品牌海外销量将突破23万辆，自主品牌新能源销量将突破47万辆。 其中，深蓝汽车将于2023年全年交付台湾。单款车型销量榜上，长安最畅销的车型主要是价格在15万元以下的车型，如长安CS75 PLUS、鲁闽、逸动等。

“长安CS75 PLUS”

奇瑞集团2023年累计销量同比增长52.6%。 其中，全年出口汽车93.7万辆，同比增长101.1%，几乎占全部销量的一半。 从具体品牌来看，奇瑞品牌全年销量同比增长47.6%； 星图品牌全年销量同比增长134.9%； 捷途品牌全年销量同比增长75%。 奇瑞品牌占据了销量的大部分。 奇瑞集团主要热销车型价格在15万元以下，包括奇瑞瑞虎8、艾瑞泽8、捷途航行者等。

“奇瑞瑞虎8 PLUS”

此外，吉利、上汽通用五菱的年销量也突破百万辆。 对于吉利汽车来说，2023年累计销量同比增长约18%。 其中，2023年新能源汽车累计销量同比增长48%，海外出口量同比增长38%。 其中，吉利品牌依然占据销量大部分，年销量最高，领克品牌年销量最高，吉氪的年交付量。 吉利汽车主要热销车型以30万元以下的车型为主，包括吉利星越L、星瑞、熊猫等，此外领克08也有不错的销售表现。 上汽通用五菱商用车仍占据销量大部分，乘用车销量达到50万辆。 此外汽车2023年销售排行，海外出口量也突破21万台。

“吉利星越L”

至于其他传统车企，一汽丰田全年零售销量80万辆，同比增长4.1%，成为少数实现正增长的日系品牌之一。 一汽红旗全年零售量突破37万辆，同比增长29.5%，连续六年正增长。 一汽奔腾品牌全年也实现了59.4%的同比正增长。 长城新能源2023年增长近一倍，向新能源转型相当成功。 此外，上汽通用新能源、北京汽车、上汽大众新能源全年也实现同比正增长。

《五菱宏光》

在中国品牌新势力方面，艾安、理想已成为第一梯队成员。 艾安2023年累计销量48万台，同比增长77%，理想全年交付超过37万台，同比增长182.2%。 值得注意的是，理想12月销量已突破5万辆，到2024年，理想将实现年度销量80万辆、月销量10万辆、月自行车销量3万辆的目标。

《永恒之塔Y》

二线成员主要有蔚来、乐跑、小鹏、深兰、腾势、哪吒、极氪等汽车2023年销售排行，年销量突破10万台，其中极氪实现同比增长65%，蔚来实现了同比增长65%。 增长30.7%。 两家车企都将从2023年的价格战中受益，之前的良好口碑换来了降价后销量的快速增长。

“蔚来ES6”

年销量在10万辆以下的三线会员中，包括AITO文杰、揽图、知己、极虎等。不过，我们也注意到，这些车企近几个月的销量都非常出色。 业绩方面，推出价格更实惠、更主流的新品后，销量实现了快速增长。

《AITO文杰M7》

从12月销量数据来看，多数新能源车企销量同比大幅增长。 比如，智集甚至实现了同比增长2188%，月销量破万台； Lantu也突破10000台。 同比增长479%； 奇虎也实现月销量8000台，同比增长607%。 AITO文杰、小鹏汽车已实现月销2万辆，乐跑、蔚来也接近月销2万辆。 理想和爱安12月份的销量“遥遥领先”，达到或接近5万辆。