近年来，中国消费者购买SUV车型的热情越来越高，SUV车型现已可以与轿车市场竞争。 传统汽车与新能源汽车的竞争趋势开始明朗。 在传统燃油车日渐式微的环境下，2023年10月全国汽车销量排行榜中依然可以看到传统车型的身影，其市场竞争力依然不曾减弱。

本月最畅销车型为比亚迪秦PLUS新能源，销量达到37,902辆。 位居第二的海鸥销量为 37,836 辆。 比亚迪本月销量达到30万辆，其中轿车车型贡献较大。 此次，海豚在排名中超越五菱宾果2023轿车销量排行榜前100名，这对于正在经历微型车下滑的五菱汽车品牌来说并不是一个好消息。

第三名和第四名分别是上汽大众朗逸和东风日产轩逸，销量分别为31,454辆和31,239辆。 第五名是速腾，销量为31,239辆。 这两款车型一直在轿车领域占据主导地位，也是国人认可的合资车型。 2023款大众朗逸和2023款日产轩逸在外观、内饰、空间、动力、驾驶体验等方面都有着不同的特点和优势。 双艺同价位、同级别的争夺战仍在继续。

目前，10万元至20万元纯电动车中最受欢迎的三款家庭轿车，AION S、秦PLUS EV、秦EV分别占出行运营登记量的73%、47%和94%。 可见，目前纯电动轿车的主要销售市场是出租车和网约车服务。

如今，新能源车型在轿车市场的表现确实出色，但前20名中的凯美瑞、思域、迈腾、帕萨特等车型的销量数字也并不低。 当主流纯电动家用轿车的成本、续航、使用便利性、安全性还无法达到传统燃油车的水平时2023轿车销量排行榜前100名，主流家用轿车尺寸较大的消费者，家中往往只有一辆车并且要做出很多权衡，不会有足够的动力选择纯电动汽车，还是有很多人选择传统燃油汽车。

随着各大车企不断加大新能源领域的投入，未来新能源汽车市场有望继续保持快速增长。 如今，纯电动轿车正在向豪华车型迈进，耐用性不再是评判车型的亮点之一。 将会有更多的智能化、自动化设施进入中高端轿车领域。 新能源汽车的兴起，让国人在选择家用车时有了更多的选择。