中国汽车工业的发展已经超出了正常思维的想象。

以前，如果你说某个国产品牌能够超越日产，你会被嘲笑； 如果你说它可以超越丰田，人们可能会忽视你，认为你不可靠； 如果你说它可以超越丰田和本田日产三大公司的总和，别说别人不相信，就是你自己也不敢相信。

如今，已经实现了国内品牌销量超过日本前三大品牌销量总和。

3月第三周（3月11日-3月17日）品牌终端销量排行榜已出炉。 毫不奇怪，比亚迪排名第一，大众和丰田分别排名第二和第三。

1、比亚迪遥遥领先，全系销量超7万辆

比亚迪品牌本周销量57,144辆，较上周增加7,768辆，增长15.7%。 这个销量是第二名的两倍多比亚迪汽车最新销量，可以说是遥遥领先。

按照品牌分类，比亚迪包括王朝系列和海洋系列。 还有腾势、方宝、阳王。 这三个品牌本周销量分别为2364辆、911辆和249辆。

比亚迪+腾势+方宝+阳王本周合计销量60,668辆，出口约1万辆，这意味着比亚迪本周总销量突破7万辆。 这个数据比上周增加了1万左右。

比亚迪推出各车型荣耀版后，终于得到了市场的回报，单周销量历史首次突破7万辆。

2、日系三大品牌仅占比亚迪销量的70%

丰田和本田跻身本周日本汽车前十名比亚迪汽车最新销量，销量分别为21,339辆和12,351辆。 此外，日产汽车以6,883辆的销量排名第14位。 日系前三大品牌的总销量为40,573辆，仅占比亚迪品牌销量的71%，占比亚迪全系销量的58%左右。

比亚迪做了一些我们以前无法想象的事情。 单一品牌销量超过日本丰田、本田、日产三家汽车品牌的总和。

如果分车型来看，比亚迪秦PLUS DM-i本周销量7,076辆，宋Pro DM-i销量6,705辆，高于日产全系销量。 就连海鸥6346辆的销量也不得不赶上日产。 国产车已经强大到我们无法想象。

3、入围独立企业前三，销量超过奔驰、宝马

本周同样进入前十名的自主品牌还包括五菱、吉利和长安。 分别排名第四、第五、第六位。 五菱汽车销量14,269辆，环比下降5.3%； 吉利汽车销量13,909辆，环比增长10.3%； 长安汽车销量13,205辆，环比增长5.8%。

本周，奔驰和宝马分别售出9,780辆和10,537辆汽车，比前三大自主品牌低约3,000辆。

说实话，除了比亚迪之外，未来能在国际市场上与外资品牌竞争的就只有五菱、吉利和长安。

4.德系车保养困难

本周入围的其他品牌包括排名第二的大众汽车（28,177 辆）、排名第七的特斯拉（12,591 辆）、排名第九的宝马（10,537 辆）和排名第十的奥迪（9,907 辆）。

美国特斯拉本周销量与上周基本持平。 德国大众销量环比增长13.3%； 宝马销量较上周增长22%； 奥迪销量较上周增长5.5%。 虽然略有增长，但销量仍不如自主品牌。 从今年前三个月的销售数据来看，只能说德系品牌也在艰难维持销量。

总结：比亚迪在年初就以秦荣耀版打响了今年的价格战，在车市上取得了丰收，每周都稳居销量榜第一。 3月第三周，创下7万辆销量新纪录，超过丰田、本田、日产销量总和。