近日，国内乘用车市场各大车企3月份销量成绩单陆续出炉。 盖世汽车研究院根据乘用车协会发布的初稿，根据月度乘用车整体市场销量及三大细分市场的简要分析，编制了2020年3月乘用车销量排行榜。

（注：本文数据均为狭义乘用车批发销量）

总体：乘用车整体销量同比下降48%

2020年3月，乘用车市场销量达到100万辆，比去年同期的192.9万辆下降48.2%。 2020年1月至3月，狭义乘用车市场累计销量达到282.3万辆汽车21年3月销量排行榜，比去年同期的516.1万辆下降45.3%。

3月份SUV降幅仍小于轿车。 1-3月，SUV累计市场份额为48.7%，大于轿车累计市场份额46.5%。 MPV累计市场份额下降至4.8%。

COVID-19疫情对汽车市场造成了严重影响。 3月份汽车21年3月销量排行榜，随着疫情逐步得到控制、复工复产有序进行，市场需求缓慢增长。 为响应国家稳定汽车消费的号召，各地政府也相继推出相关刺激措施。 计划，但太薄弱了。 乘联会数据显示，3月份新能源乘用车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%，较2月份增长4倍。 其中插电式混合动力销量为9200辆，同比下降59%。 纯电动汽车批发销量4.7万辆，同比下降48%。

2020年3月，汽车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27.0个百分点，同比上升7.2个百分点。 汽车经销商库存预警指数已连续27个月位于警戒线以上。

从整体前30名乘用车来看，18款轿车中，仅有奥迪A6L、宝马5系、君威三款车型同比正增长。 只有一款五菱宏光MPV入围，但同比下滑73%。

轿车：奔驰E级、C级双双进入前十

2020年3月，汽车市场销量达到47.6万辆，同比下降49.2%。 1-3月轿车市场累计销量131.4万辆，累计同比下降47.9%。

朗逸重返榜单榜首。 凭借高性价比和品牌影响力，销量一直表现不俗，轩逸紧随其后，销量几百台。 与朗逸和轩逸相比，宝来虽然排名第三，但同比降幅较小，下降了4%。 宝来实惠的价格和年轻化的设计赢得了消费者的青睐。

凯美瑞3月销量14822辆，排名第六，夺得中型轿车销量冠军。 中型车紧随其后的是奔驰C级和雅阁，Model 3排名第四，位列新能源榜单第一。

从豪华品牌来看，奔驰E级、C级、奥迪A6L均进入前十。 其中，奥迪A6L同比增长58%。 这与其去年同期的销售基数较小密切相关。 奥迪A6L于去年1月推出，折扣较小。 ，销量大幅下降。

SUV：豪华车占据前十车型三席

2020年3月，SUV市场销量达到47.9万辆，同比下降43.3%。 1-3月SUV市场累计销量137.3万辆，累计同比下降39.7%。

3月份SUV排名变化较大。 与2月份相比，新增车型包括昊鹰、汉兰达、帝豪GS、探岳、远景X3、宝马X1、红旗HS5、宝骏530、现代ix35。

哈弗H6以20,319辆的销量排名第一。 是唯一一款销量突破2万辆的SUV车型。 长安CS75虽然跌至第二位，但其33%的同比增长远好于整体SUV市场表现。 自从CS75 PLUS版本的加入后，产品竞争力得到了提升，销量也呈现上升趋势。 去年9月以来，CS75月均销量保持在2万辆以上。

比亚迪宋的排名大幅提升至第四位。 去年7月宋Pro上市后，老款宋就停产了。 3月，宋经典版重新上市，进一步降低购买门槛，价格区间为6.99万元-8.99万元。

前十车型中，豪华车包括奔驰GLC、奥迪Q5L、宝​​马X3三款中型SUV。 奥迪Q5L、宝​​马X3同比均呈现正增长。 奔驰GLC同比微跌0.2%。 其中，奥迪Q5L优惠幅度最大，为其销量增长做出了贡献。 一定是一种动力。 凭借出色的产品实力，奔驰GLC今年稳坐豪华车榜首，1-3月累计销量30559辆，高于第二名奥迪Q5L的8279辆。

MPV：五菱宏光销量破万

2020年3月，MPV市场销量达到4.5万辆，同比下降69.5%，降幅收窄。 1-3月MPV市场累计销量13.6万辆，累计同比下降62.4%。

MPV前十名车型同比均出现下滑。 五菱宏光虽然同比下滑73%，但仍稳居MPV榜首，并且是唯一一款销量突破万辆的MPV汽车，占据整体MPV市场的24%。 3月份，沃兰多的排名提升至第三，也是前十车型中降幅最小的车。