随着12月销量的出炉，全年累计销量排名也随之出炉。 那么在这些最畅销的汽车中，中国人购买最多的10款汽车有哪些呢？ 今天江哥就来给大家好好盘点一下。

1.特斯拉Model Y

1-12月销量：456,394辆

数据显示，去年12月特斯拉Model Y交付量超过6.2万辆，2023年累计交付量达到64.6万辆（含出口）。 国内零售量456,394辆15万元家用轿车排行榜最新，成为国内年度乘用车销量冠军。 在全球市场上，Model Y全球销量已超过110万辆，超越丰田卡罗拉，锁定2023年最畅销车型。这是纯电动汽车年销量首次超过燃油车。

近日，特斯拉正式调整了Model 3和Model Y的价格，其中，Model Y后轮驱动标准版售价下调了7500元，降价后起售价为25.89万； Model Y双电机长续航版价格下调了6500元，降价后起售价为29.99万元。

外媒报道称，特斯拉计划于 2024 年推出改款 Model Y，新车代号为 Tesla。 新款Model Y将在外观细节上进行调整，并配备新的前裙板和轮圈样式，但整体轮廓形状将基本保持不变。

值得一提的是，新款Model Y预计将首次推出七座版本。 与Model 3相比，特斯拉Model Y在空间上有很好的优势，尤其是后备箱空间。 但如果推出7座车型，江歌对其乘坐舒适性不抱任何期望，主要用于应急使用。

2.轩逸

1-12月销量：376,109辆

凭借出色的性价比，轩逸成功夺得2023年轿车市场销量冠军。 数据显示，轩逸1-12月累计销量达到37.61万辆，足以说明轩逸在家庭轿车市场的强大号召力。

作为去年的销量龙头，轩逸今年也面临着巨大的压力，面临着国内新能源降维的冲击。 因此，除了第14代轩逸和轩逸经典之外，轩逸还有电动混合动力版本在售，为消费者提供了多样化的选择。

当然，轩逸之所以能够常年保持“畅销地位”，一个很重要的原因就是终端的大幅降价。 轩逸经典车型折扣后仅需7万多元即可买到，与国产同级别车基本处于同一价格水平。 再加上多年来良好的口碑和均衡的产品实力，取得这样的成绩并不奇怪。

3.朗逸

1-12月销量：345,879辆

面对新能源汽车的不断冲击和自主品牌车型的挑战，上汽大众朗逸在2023年依然交出了一份不错的答卷，1-12月累计销量辆，成为德系车中的“当红鸡”。 。

随着新能源车型占据“半边天”，整个市场呈现出多元化的发展态势，大众也对朗逸车型进行了及时的调整。 策略再次调整。 除了对现有车型进行升级改造，换上最新的家族式设计语言，并搭载最新的1.5T四缸发动机外，还推出了定位低于新款的新车型——朗逸新锐。模型。 朗逸标配1.5L自然吸气发动机，主要与轩逸经典竞争。

4.元PLUS

1-12月销量：309,835辆

作为比亚迪最畅销的SUV车型，元PLUS很受年轻人的喜爱，性价比也不错。 1-12月，该车型累计销量309,835辆，批发量达到412,202辆。

值得一提的是，元PLUS在海外的表现也相当不错，在多个国家热销。 先后荣获以色列单一车型销量最佳、泰国纯电动汽车销量最佳、新加坡纯电动汽车销量最佳、新西兰纯电动汽车销量最佳。 汽车销售桂冠等荣誉。

5.秦PLUS DM-i

1-12月销量：307,411辆

2023年冠军版车型上市后，秦PLUS DM-i销量猛增，以30.74万辆稳居国内轿车销量第一。

但实际上，秦家族有两款车型在售，一款是秦PLUS DM-i车型，一款是秦PLUS EV车型。 秦PLUS EV 2023年销量为126,802辆。 两款秦家轿车去年累计销量为43.42辆。 这一销量仅次于去年特斯拉 Model Y 的销量。 可见，随着新能源的普及，中国品牌或将重新夺回A级家用轿车的话语权，这必将对10万级合资轿车市场产生不小的冲击。

6.比亚迪海豚

1-12月销量：299,708辆

比亚迪海豚去年销量299,708辆，连续多月销量突破3万辆。 海豚作为A0级细分市场的现象级产品，得到了国人的广泛认可。

过去，A0级燃油车配置较低，在舒适性、智能化方面都不尽如人意，因此市场规模也一再萎缩。 海豚单月销量多次突破3万辆，在其所在的A0级细分市场中堪称“现象级”的存在。 这充分说明海豚确实满足了当今中国人的用车需求。

7. 歌曲PLUS DM-i

1-12月销量：296,294辆

2023年，比亚迪宋PLUS DM-i销量为296,294辆，宋PLUS EV销量为93,919辆，宋Pro DM-i销量为209,690辆，宋家三款车销量近60万辆。 这一销量已经接近特斯拉Model Y全年的批发量。

不过，值得一提的是，宋PLUS DM-i车型属于比亚迪海洋网络，而宋Pro DM-i则属于王朝网络。 或许这就是两个型号分开统计的主要原因。

8.速腾

1-12月销量：285,051辆

大众速腾大家一定很熟悉。 在A+级轿车细分市场中，它可以说是一款现象级产品，一直扮演着引领者的角色。 但如今，在新能源和国产品牌崛起的冲击下，大众汽车的品牌“光环”日渐后退。 作为一款纯燃油家族车型，速腾的体积确实逐渐变小了。

不过，基于其强大的声誉和用户基础，去年1-12月共销售285,051辆汽车，使其仍然是销量前十的少数纯燃油车型之一。

9. 长安

1-12月销量：245,450辆

以燃油车为主的长安CS75 PLUS也取得了骄人的成绩，1-12月累计销量达到245,450辆，继续领跑细分市场。 据了解，CS75 PLUS的售价在11万-15万元区间，基本覆盖了紧凑型SUV的主流消费市场。 消费者有了更多的选择，销量自然会增加。

10.比亚迪海鸥

1-12月销量：239,270辆

比亚迪海鸥被认为是一匹黑马。 作为一款全新车型，它不仅跻身销量前十，而且销量达到23.927亿辆。 要知道，海鸥自4月份上市以来，销量持续飙升，每个月都是一大进步。

要知道，海鸥刚上市时并没有受到网友的青睐，但事实上，海鸥取得这样的成绩并不奇怪15万元家用轿车排行榜最新，因为在新能源的大趋势下，A0、A00等小型车的销量占了为电动汽车总数。 35%的销售额不容忽视。 再加上比亚迪的品牌背书和305-405公里的纯电动续航里程，海鸥的成功绝非偶然。

概括

看到这样的排名，不知道是不是颠覆了大家对国内汽车市场的认知。 轩逸、朗逸等“两超”车型和速腾、卡罗拉、雅阁等“实力更强”车型的局面已经被打破。 新能源逐渐普及，比亚迪成为大赢家。 当然，其他国产品牌也不断涌现。 今年的车市预计将更加“波动”。 在这样的环境下，今年谁能笑到最后呢？ 欢迎关注《汽车无国界》，并在下方评论区留言，分享你的看法。