近日，JD Power | 君迪联合58汽车发布“紫檀奖·2023中国汽车保值排行榜”。 2023年二手车平均价格较2022年同期将呈现下降趋势，市场同车型平均保值率下降1.2%。 一方面，由于消费降级，用户购买高价位汽车的热情下降。 另一方面，受新车降价潮影响，二手车价格随之下降。
今年的研究涵盖燃油汽车和新能源汽车，共计86个品牌。 在去年纯电动汽车的基础上，混合动力汽车将纳入研究范围。 本次榜单评选在车型样本量、车型销售状况等方面都设定了严格的入选条件。 它基于58平台总计531万的房源和交易数据，依托美国成熟的保值率模型和五年的本地化实践。 经过严格的计算，最终分析出各个细分市场的顶级车型。
燃油车榜单表现稳定“强者恒强”
燃油车品牌榜中，雷克萨斯、东风本田、长城汽车分别位列进口品牌、合资品牌、自主品牌第一。 在燃油车细分市场中，SUV和MPV凭借大空间、高舒适度、高实用性等优势受到更多消费者的青睐。 三年保值率普遍高于汽车。 品牌方面，日系、德系车继续保持保值领先地位。
从不同车型来看，小型车保值率相对稳定，二手市场价格稳定。
广汽本田飞度以绝对优势继续稳坐该车型细分市场第一，保值率达64.7%。 紧凑型轿车中，上榜前四名的车型均为日系车。 除排名第一的东风本田思域外，其他车型保值率差距较小，同级竞争激烈。 与上半年相比，中型车保值率有所回升。 广汽本田雅阁以61.7%的保值率排名第一。 新车销量大，终端价格稳定，保证长期保值率。 东风本田英狮牌以60.6%获得第二名。 豪华车整体保值率较上半年有所回升。 其中2023燃油车销量排行榜，雷克萨斯ES继续保住豪华车保值率称号，奔驰则以4款车型上榜，成为上榜车型最多的品牌。
在SUV车型阵营中，小型SUV的整体保值率低于其他车型，主要是因为其市场需求和保有量较小。 东风本田XR-V占据榜首，自主品牌长安CS35 PLUS跃居第二，反映出经济实惠、好用的车型更受国人喜爱。 在紧凑型SUV市场，东风本田CR-V以64.3%的绝对优势排名第一。 与此同时，自主品牌也逐渐壮大。 哈弗M6跻身前五。 北京BJ40、长安CS55 PLUS也入围，打破了合资品牌长期一统天下的局面。 中型SUV保值率方面，日系、美系、自主、德系车型均榜上有名。 其中，广汽丰田汉兰达保值率稳定，继续稳居该级别车型保值率榜第一。
在中大型SUV市场，上汽大众途昂以55.9%的保值率排名第一，哈弗H9紧随其后，差距为0.4个百分点。 在豪华SUV市场，进口车再次占据这一级别的榜单。 保时捷在豪华SUV领域优势明显，主要原因在于新车终端价格坚挺。
消费观念的改变和升级，MPV市场潜力不断扩大。 MPV保值率榜单中，东风本田艾力绅位列第一，三年保值率为66.7%。 广汽本田奥德赛和上汽通用别克GL8分别排名第二和第三。 自主品牌在MPV领域持续发力，广汽传祺M8、M6竞争力持续增强，跻身前五。
新能源汽车名单变化较大，洗牌正在加速
此次，新能源汽车名单进一步扩大，纳入了混合动力车型。 而且，新能源汽车的一年保值率比燃油车的三年保值率更能及时、敏锐地反映一辆汽车的“行情”。 总体来看，新能源厂商整体排名和保值率发生明显变化，新能源汽车洗牌仍在加速。
在纯电动汽车品牌榜单中，除比亚迪和特斯拉外，去年上榜的其他前五品牌均已跌出。 前五名纯电动品牌的保值率非常接近，竞争非常激烈。 自主品牌在新能源汽车领域优势明显。 以比亚迪、艾安为代表的新能源汽车企业在多个领域保值率突出。 合资车型在高价位段的保值性上还是有优势的。 在豪华品牌和中大型SUV细分市场，自主品牌仍面临特斯拉、保时捷以及合资品牌的激烈竞争。
与纯电动汽车和混合动力汽车相比，紧凑型轿车、紧凑型SUV等耗电较少的经济实用家用车比混合动力汽车保值率更高； 中型、中大型SUV、豪华轿车等耗电量较少。 对于较大车型来说，混合动力汽车的保值率要高于纯电动汽车。
从纯电动汽车细分市场来看，微型车整体保值率较高，主要是因为微型车普遍价格低廉，属于畅销车型，终端价格坚挺。 紧凑型轿车整体保值率较去年有较大提升。 比亚迪新秦PLUS销量领先，终端价格稳定，保值率排名第一。
在紧凑型轿车和中型、中大型轿车领域，自主品牌仍占据主导地位。 除Model 3外，上榜的其他车型均为中国品牌。 紧凑型SUV保值率差异较大2023燃油车销量排行榜，AION Y凭借出色的销量表现位居第一。 中大型SUV中，合资品牌和进口品牌表现突出。 在豪华车市场，保时捷紧跟电动化趋势，加上强大的品牌溢价能力，保时捷以78.8%的保值率排名第一。
在混合动力汽车品牌名单中，自主品牌仍具有一定优势，但合资和进口品牌也在奋起直追。 比亚迪和理想并列第一。 比亚迪技术开发早，技术成熟。 市场占有率大，车型口碑好，保值率高。 理想非常擅长产品定位、产品设计和用户体验，在车主中拥有良好的口碑。
在混合动力汽车细分市场中，比亚迪秦PLUS和比亚迪汉分别在紧凑型轿车和中型、中大型轿车中排名第一。 紧凑型SUV中，自主车型保值优势明显。 在中型、中大型SUV领域，合资、进口品牌表现突出。 混合动力豪华车市场仍然由传统豪华品牌占据主导地位，理想L8成为上榜的唯一独立车型。